DioGreen - Активность на форуме

Garry, 100%

в задние важнее правильную амортизаторную жижу , там то полноценная гидравлика.

я максимум сказал, многие думают что ни вилку ни кашу маслом не испортить))
во всех кратких книжечках и мануалах -40мл любого гидравлического
немцы даже видео делали...не помню кто, канал "Simson4.0"
если не ошибаюсь, там лили и больше 40 и гуще.
может в этой книжке они исходили из замены типа не все миллилитры вытекли
но у меня есть даже печатная версия, где написано 37мл
и книжечка где 40))))
короче больше 40 низя, густое нельзя тоже. как то так

отверстие чтоб не старался воздух через сальники масло выдавливать)))
и нет, у нас дохрена суперских смазок и масел разработано (это я просто тоже к слову)))
просто касательно конкретно М8 оно там ни в какие ворота
ибо нет антипенных присадок, да и густоватое оно для туда))
уж тогда любую байду от гидравлики колхозной, оно жидкое и мало пенится

40, максимум 45 мл, как подробно описано в инструкции по ремонту,
которую я отправлял вам на почту.
но чего то более жидкого. там масло выполняет функцию смазки (значит не помешает хорошее)
и так называемого "отбойника" при максимальном срабатывании.
гидравлики как таковой там нет.
очень хорошо идет красненькое для автоматических коробок передач декстрол и подобныеДобавлено спустя 1 минуту40мл в одно перо вилки конечно

как то приходилось спицы красить, ох и замаялся я с них лопухи хрома старого счищать и ржавчину,
потом протравливал их, и потом черной порошковой.
но суть не в этом.
самая удобная покраска это кусок деревяшки - штакетина от забора и через 2-3 см в ней НЕ
сквозные дырочки, чтоб резьбой плотно засунуть,это значительно удобнее вертеть при покраске
чем висилицу из проволочек городить, и резьба как раз закрыта

не утолщение, а головка, в нашем случае с загибом и зависит от года по длине загиба.
не нарезана а накатана.

https://www.simsonforum.de/wbb/index.php?thread/98276-anleitung-simson-felge-richtig-einspeichen/&l=1Добавлено спустя 3 минутыи, да, согласен варить эти обода TIG никак нельзя

разумеется, но я все же нашел идеально ровные оригинал обода, полирнул их и на новые спицы.
как ни крути, металл лучше и наклон спиц выдержан точнее в родных ободах.Добавлено спустя 1 минутуали это не всегда плохо, но если хорошо, то цены точно как из японии)))
я так иногда фрезы беру, так они тоже стоят как самолетик маленький)

приличные, будь то хром или нержавейка, но в размер и качественные и с гайками ровными
настолько что не придется 3 комплекта брать чтобы с трудом на 2 колеса выбрать больше 10 тыщ р