заменить литьё на спицы, снять хондовские шильды, если без шильдов совсем никак, то нарисовать что-нибудь в стиле шильдика Нортона, подобрать гофры резиновые на вилку, по желанию пустить меленькие шашечки вдоль мопедки. На стиль. Ну и изоленту крест накрест на фару, стиля ради опять же.

Ответить

Дело Вы говорите, конечно. Но вот спицованные колеса... Говорят, от Альфы/Дельты они не сильно надежны и качественны. А если ставить от чего-то другого, с точки зрения стиля искать с барабанным или дисковым тормозом?

Ответить

На стиль конечно барабаны, но диск как-то повеселее.
Быть может можно малой кровью колёса от восхода внедрить?

Ответить

А на мой взгляд первое, что надо сделать - заменить или восстановить глушитель.

Дальше - при помощи зеленой светодиодной ленты развить идею подсветки. Например, подсветить снизу крылья (то есть освещение колёс из крыльев), подсветить снизу бак (то есть свет идущий вниз из углубления бака), сделать подсветку вниз из-под краёв сиденья и т.п.
То есть, чтобы сама лента видна не была, а свет от неё был бы виден.

Следующим номером - ленту в периметр фары (по типу ангельских глазок), чтобы при выключенном основном свете фара давала рассеянный зелёный свет.
И ещё ленту под двигатель, чтобы была подсветка земли, и сзади, чтобы было зелёное освещение там, где бывает номер.
Возможно (обдумать) пустить полоски лентвы по нижней стороне перьев задней вилки - для освещения земли.
Но везде кроме фары ленту не должно быть видно, только свет от неё.
Там, где ленту всё равно видно - обдумать помещение её в какой-нибудь непрозрачный желобок или уголок.

Полученный агрегат назвать "зелёный призрак"

Но всё это, разумеется, моё ИМХО.

Ответить