[РЕШЕНО] Автофлудильня

С забором не нашлось, извините

Добавлено спустя 2 минутыС забором не нашёл, извините

косованыч, у отца такае же и цвет такой же

Вах... Космотазосрач в разгаре? Я не опоздал?

Ломается то, что сломает хозяин. Самопроизвольно - только расходники. Чаще всего бывают Chery, GW и наверное Byd. Остальные на рынке не так сильно развиты, но тоже приезжают. По надежности даже с кАлиной сравнить сложно - китай выше на голову, если не брать в учет какой нибудь их высер типа Chery Amulet. В остальном - очень пристойные телеги за не дорого.
Напиши в Fiat - там посмеются.
Жлобы и лентяи пишут, что ТАЗ/Космич/Жопер/Баржа (нужное подчеркнуть) - предел их мечтаний и другого им не нужно.
Это прямая вина ТАЗа? В Ижевске хорошо могут делать исключительно оружие. Всем давно известно.
Подвеска одинаково хреновая, двигатели одинаково дохлые. Какая разница?
Я же не лезу в твой кошелек. Кенни пишет то, что думает и имеет свое мнение на эту тему.
Мои интересы сводятся к тому, что езжу я на SantaFe, а Нива используется в качестве боевого ведра на соревнованиях.
Все Opel. Хорошо, что Kadett в список не вошел, а то сейчас бы москвичисты сильно духом воспряли.
Денчик, не пори херню. Хорошую машину за такие деньги никто не продает. Имел несчастье покататься на Оде. Хуже был только ТАЗ "Надежда". Али реклама с Екубовичем до сих пор покоя не дает?

Опоздал. В разгаре фото заборов.
Чех сливает. Во первых нет забора, а во вторых корейское гавно.

Лидер - Косованыч. Настоящая пацанская американская тачка, и забор настоящий, деревянный.

Был и новый пежо, рено и куча автомашин бу. И что? Москвич и жигули последний раз были лет 20 назад, но как пересел тогда на мои первый ауди, 1979 года выпуска, так понял- ну и в......... так называемые отечественные авто.

Ты не переубедишь деньчика, он всё равно будет думать что ода охрененная тачка.

Иеххх... Уж было надеялся...
+1Добавлено спустя 1 минутуЕго интимные проблемы меня не касаются.)

http://avto-nomer.ru/search Зацените сервис господа автомобилисты, думаю, найдете фото своих автомобилей.

Какого года Ода? Первые оды-шлак, , а 2004-2005 вполне достойные машины. Ода бу дешевле потому что она и новой была дешевле жигулей. А вообще, вот ты так рассуждаешь-Таз говно, баржа-пилорама, ода-помойка, наверно у тебя в гараже ферари стоит? Сам то на троллебусе ездишь.
П.С. Рекламу с Якубовичем не видел, только слышал про неё.

Фролов,

А на работу я езжу на троллейбусе или хожу пешком - не так геморно и гонять машину из-за пары километров в день мне просто западло.

Но-но-но, на субару

Бугога! Корейский автомобиль Украинской сборки с логотипом от американского (Daewoo Kalos/Gentra)


Хм, если у моего друга GW развалился весь за 40 тык, то получается что Калина развалится ВСЯ за 20-30 тык?


Забор настоящий, а вот тачка тоже корейская.


Здесь у нас в России на отечественных ПЛОХИХ авто пока ездить существенно выгоднее по деньгам чем на иномарках, тем более иностранные у нас продают в основном всё равно консервные банки из Европы и Азии. Мелочь с несущими кузовами и хрупкими подвесочками, не выдерживающими наших Росийских дорог. Продают и настоящие авто, но стоят они очень дорого, в то время как консервные банки стоят зачастую дешевле чем в странах где производятся.


Ода отвратительная тачка, но за 20-30 тыр действительно можно купить то, на чём можно передвигаться если нет 700 тыр на новую консервную банку от именитого европейского или азиатского производителя.

Safe или Deer? Ведра, не спорю. Но друг тоже умелец, судя по всему.) Честно, когда писал, имел в виду Hover. По этому не очень точно получилось, прошу прощения.

Vlasik ‎(17:26):
мне больше не нравятся субары, мне нравится 41, с квадратными фарами с реношным мотором

Фролов, и нахрена тебе тогда Ода?

ага, ток чёто на общественном транспорте дороже ездить получается, чем мне с расходом 12-15 на сотню ( ну далековато на работу да и вечером ничего не ходит в пригород, такси 300р)

А нахрена тебе были нужны Карпаты? Наверно для получения опыта и навыков, и не более того.

А вообще, как потенциальный покупатель Оды 2004-2005го года, с европанелью, жигулёвским мотором и жигулёвской коробкой, хотел бы услышать обоснованную критику этого автомобиля, опыт эксплутации. Но сранвение с иномарками, древними праворульками или 412ми москвичами с милионным пробегом не интересны. Хочу услышать именно об Оде, отстранившись от всех остальных автомобилей, плюсы и минусы.

Фролов, это была шутка

Ви-таки правда думаете я не знаю что такое авео?

Королева в восхищении.

Даже жалко, от Вас не ожидал.

Хорватия походу? :)

Здарова! Такой вопрос кто-нибудь сам пороги варил на машине. (ТАЗ,ВАЗ,АЗиЛК)
Если то расскажите. Сложно ли вообще, какие трудности возникают и реально ли электро сваркой?

miheyV-50, а разве таз и ваз не одно и тоже , если новые приварить то по заводским точкам высверливать и снимать и также приварить

Варил на Ниву. Сложности - правильно отрезать кусок старого порога, чтобы новый встал ровно.
Электросваркой все и варится. Сложность выполнения сварочных работ зависит от прямоты рук сварщика.

Электросваркой-это полуавтоматом.

[quote=]Safe или Deer? [/quote]

Deer G5


Ну я уловил нотку стёба, но решил для остальных читателей уточнить.


Лучше всего эелектро полуавтоматом, желательно инверторным. Сложность как правило в том, что сгнили не только пороги, но и всё остальное вокруг. Запчасти стоят копейки, но всё это варить - адский труд и занимает очень много времени.

Отсверливать старые специально заточенным сверлом.

зачем ваще отдавать такие бабосы за легковые машины.дороговато жопу возить.паши на нее.вся сила и польза только в грузовиках.я 7й год покатываюсь на 41м,да гнилье,да русский,зато ежегодные затраты тыщ 10.макс 15.а дел скок переделаешь.не дорого и сердито.и не паришся что уволокут аль поцарапаешь.а так уважаю и люблю грузовые машины.они кормят.

Ну уж точно не Ейск :)


Удивительно, точно так же сейчас катаюсь - раз в год ТО за 10-15 тыщ, остальное время вообще забываю что у меня машина есть По поводу отсуствия рам, неразрезных мостов и прочей КРАЙНЕ нужной на наших ДОРОГАХ амуниции - не страдаю совершенно.

А ты посчитай кредиты, страховки и потерю рыночной стоимости на регулярной смене автомобиля (чтоб только на ТО тратить). Другая сумма получается.

Кредитов не беру, страховка угон+франшиза стоит пятнашку, потеря стоимости вполне укладывается в цену моего спокойствия относительно такой стороны жизнедеятельности как "автомобиль". Манал я разбираться ещё, как она работает, эта пора жизни, надеюсь, прошла безвозвратно.

С удовольствием исключил бы машину из своей жизни вообще, планомерно этим занимаюсь. Стараюсь не гонять технику по пустякам, на работу пешком или на велике. Так и складывается ежегодный пробег в 15 тыщ - 5 тыщ по городу иногда, остальное дяльняки :)

год назад купили 12ти летнюю 4ку , ездит , вложения -12-15т , в начале лета купил йобр за 50т , ездит , вложения - больше 10т . наверное если к технике относиться если не с любовью то хотя бы с уважением - есть вероятность взаимности , а если - тра-ля-ля, корыто ... то оно таковым и будет . по-моему круто я писанул

Давайте без сильных выражений, тут же одни дети./Czech/

А я уже До момента появления возможности иметь пусть и дешевую-мезкую, но свежую и безгеморную машину, ну или до появления острой необходимости.

Во-во, ты меня понимаешь Автолюбители пусть идут на сайты автолюбительской направленности, я выбрасывать деньги только на удовольствия готов, а не на коробки на колёсиках :)

Да-а-а-а... Знатоки - ВСЕ поголовно... Одному - в жопе узко, другой - вообще всё "манал", третий выкладывает фото какого-то говна с легкосплавами, дешёвым обвесом и зовёт это "ласточкой"... А мне - просто надо ездить. И делать дела, и получать удовольствие от езды и заложенных в конструкцию возможностей. И при этом - не тратить вообще денег ни на обслуживание, ни на страховки, ни на левые детали. А ещё хочется мотор крутнуть, в поворот ввалить красиво... Но приходится и прицепы мослать, и буксирные дела, и доставать улетевших с дороги чайников... Так что, конечно, только Москвич справляется со всем этим. Причём - без последствий для матчасти. Теперь про Оду. Имел счастье купить первый в жизни автомобиль на заводе в 2002-м году - именно Оду. Из 30 машин на площадке у завода в Ижевске только две было с УЗАМами 1700, остальные с вазовским говном. У одной была старая панель, высокая с множеством заложенного в далёком 82-м году( а именно тогда был изготовлен первый прототип)фарша. Шнырь из магазина ходил вокруг машин с дополнительными батареями и пытался их завести в мороз(дело было зимой, в начале года),завелось только два автомобиля, а без дополнительных батарей завёлся только один, который и был куплен за тогдашние 88200р. Конструктивно - всё, что в этом автомобиле авторское(изобретённое и построенное на ИжАвто) - круто!, всё, что перешло от Москвичей - круто!, всё, что досталось от вазовского говна - говно. В общем - автомобиль абсолютно беспроблемно проездил больше сотни тысяч, но лично мне были неудобны сиденья. В остальном - руль одним пальцем крутится, динамика отличная, проходимость на высоте, отопитель - просто лучший, обзор - супер. Все отзывы о краш-тестах - ангажированное и оплаченное вазовскими аферистами говно. В общем - если брать Орбиту/Оду - то только с москвичачьим мотором и родной коробкой. Но с коробкой надо быть осторожнее, и не жадничать на хорошее масло.

Как же я сожалею товарищ EEK, что я не снял на видео как я на рыбалку ездил . Ставил цепи и как со скоростью 60 км/ч по колее после Урала комки грязи через крышу на лобовуху летят . Увидел бы кто ! ! !

Вы - не исключение, согласитесь ;)

С нетерпением ждем утверждений что авто без кондея и без автомата - несомненно круче ))))

Значит всё-таки Ода?

Без автомата как то можно обойтись, но без климат контроля- нет.

"Без автомата как то можно обойтись, но без климат контроля- нет" Зимой, в московских пробках всё обстоит ровно наоборот.