Honda dio 34 плохо заводится на холодную ...

Здравствуйте.
Помогите пожалуйста решить задачу мою.

Не могу завести на холодную пока не выкручу газ (при этом не зависимо выкрутил ли я газ или нет заливает свечу) после того как мопед прогреется я его завожу с пол тычка и работает как часики без проблем.

В мопеде заменил на новое:
1. все подшипники и сальники
2. Коленвал
3. ЦПГ на 65
4. Карбюратор
5. Все шестерни редуктора

вариатор, ремень и сцепление пока стоят старые.

Насос бензин качает, искра есть, масло залил прямо в бак 1 к 25 на момент обкатки.

Делал замер компрессии результат: 10

Подскажите куда копать и что смотреть?

Бензина не хватает, когда мотор холодный. Возможно, что слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере и оно с трудом поступает из карбюратора в мотор.
Свечу заливает при плохо искре, возможно свечу пора выкинуть "на размах руки". Если также и с новой свечой, то тут два варианта: 1 - где-то подсос воздуха, например через сальник коленвала; 2 - утечка напряжения по грязным или пробитым деталям высоковольтной части системы зажигания или наоборот - в ней появился искровой промежуток, снижающий напряжение на свече. Надо внимательно осмотреть насвечник, высоковольтный провод и корпус бобины - возможно обнаружение черной тонкой дорожки-прогара. Ночью бывает хорошо видно место утечки напряжения по характерному голубому свечению.
Это слишком много, так раньше смешивали обычное чистое минеральное масло "автол". Теперь достаточно 1:40 хорошего минерального масла с присадками. После обкатки достаточно 1:50. Из-за избытка масла тоже может свечу закидывать. Наверняка в картере уже накопилось много масла и оно мешает нормальному запуску.
Для пробы можно завести на чистом бензине, ненадолго - за пару минут проверочной работы ничего не случится. А если на чистом бензине будет сильно дымить, значит в картере точно полно масла и надо ждать, пока оно выгорит. Потом запускать мотор на смеси бензина с маслом.

Со старой поршневой нормально заводился?


Попробуй обогатить смесь при запуске

Не надо лить в скутер минеральное масло! Только синтетика.
С маслонасосом что-нибудь делал? При его неисправности может масло из бачка в картер натечь.
А вообще для только что собранной на китайских запчастях Хонды это нормальное поведение, если больше никаких проблем нет - советую еще поездить как есть, скорее всего проблема уйдёт сама собой

На этот вопрос ответить не могу так как мне его отдали уже не на ходу. Года два он стоял у меня так как руки не доходили до него. И вот пока писал вот что вспомнил ... у него проблема была уже что на родном карбе тоже заливало вот только у меня нет сейчас этого карба и где он не известно.

Я вчера что сделал:
1. Снял свечку и прожег её (свеча была мокрая)
2. Снял на всякий случай карб и ещё раз осмотрел и на всякий случай продул
3. Уменьшил уровень поплавковой камеры(сразу скажу с карбом впервые дело имею так что так получилось у меня) перестарался немного что в неё перестал вообще поступать бензин
4. Установил всё на мопед и с полтычка запустил его (вот только вернемся к пункту три) поработал сколько то и заглох
5. снял карб и увеличил уровень и всё собрал назад

И после всех этих манипуляций мопед стал заводится по лучше правда не без помощи газа но всё же ... пока холодный ручку приходится держать потом работает сам без проблем. Сегодня хочу еще раз прожечь свечу и посмотреть что будет... по результату отпишусьДобавлено спустя 7 минут Масло заливаю LUXE SUPER для мототехники полусинтетика 2Т


Особо не чего не делал единственное только почистил от грязи с внешней стороны ну и пока собирал двигатель он лежал в стороне

Это абсолютная норма.
Отрегулируй уровень правильно, поставь РОДНОЙ ФИЛЬТР, и езди спокойно.

Родной и стоит
Стараюсь это сделать


Подскажите, а обкатку сколько нужно делать?

PS Свечу прожог... остынет ... почищу ... поставлю и попробую завести посмотрю как будет

500км

Зависит от качества цпг, если более-менее хорошая типа SEE, то и 100км хватит, а если TMMP, то и 500 может оказаться мало...

Поршневая SEE (ЦПГ) для Honda Dio 34

Тогда один полный бак откатать и достаточно.