Попытка запуска Карпат №3

После всех проделанных работ мопед завелся, но начал сильно дымить. Так как сальники я уже ранее заменил, то остается грешить на герметичность картера (плоскости были относительно ровные, но мотор собран на герметик c прокладкой). После множества попыток найти по картеру этот подсос было решено еще раз располовинить мотор, притереть обе половинки (так как абразивного круга нет, планирую использовать наждачку разной градации) и плоскости крышек и собрать все заново.
Есть еще одна проблема: когда мотор заводится, гайка корзины сцепления откручивается. Пробовал сильнее затянуть - не помогло, убирал шайбу из под гайки-не помогло, контрогаил гайку другой гайкой - не помогло. Подскажите, как решить проблему с корзиной раз и навсегда?
P.S. втулочка новая выточена из латуни с нижней кромкой под шайбу (вместо раздельной втулки и шайбы под цапфу коленвала), внутренняя шестерня корзины СССР, корзина новая под квадратные шлицы (не болтается и не люфтит).
Двигатель V50M

Обычно это говорит о том, что пропускает сальник со стороны сцепления.
Если не правильно установить сальник, есть возможность того, что слетит пружинка.... Либо выдавило сам сальник(слабая посадка, либо был хлопок в глушитель или карбюратор).... А может просто втюхали "левый" сальник...


Были случаи, когда при сборке прокладка сдвигалась, но это редкость


Достаточно слить масло из коробки. Если после этого ситуация улучшится, значит либо сальник, либо нестыковка где-то


Не стоит сильно заморачиваться, хватает 80-ки


Сваркой!
Для начала, надо убедиться в том, что основание по шлицам коленвала садится плотно. Если есть выработка и люфт - не видать счастья! Можно посадить гайку на К-122, но открутится она только после хорошего разогрева!
Как вариант - гайка с конической резьбой!


Я бы не стал так делать...

Сальник целый и пружинка на месте. Масло слил, после этого он вообще не завелся. Насчет одного вида Сальник целый и пружинка на месте. Масло слил, после этого он вообще не завелся. Насчет одного вида наждачки я понял, буду 80 притирать. После притирки собирать половинки просто на прокладку, промазанную литрлом или все же на герметик лучше?Добавлено спустя 4 минуты К 122 это что? (Я в танке , недавно начал заниматься мопедом)

К-122 — атомная подводная лодка ВМФ СССР проекта 659

Шутка

Фиксатор резьбы. Можно на Озоне и подешевле поискать
https://kley-germetik.ru/product/vibra-tite-122/

Фиксаторы резьбы

это фиксатор втулок и подшипников. Но можно и на резьбу капнуть. Вклеенные подшипники коленвала в картере держит на ура! Из минусов - дорогой

пользую сантехгель, хз дешево и сердито.

Latgalec, а фиксатор болтовых резьб подойдет?Добавлено спустя несколько секунд Поищу