Дедовы отмазки

А при чем тут степень сжатия, если разговор об объеме?

Японцы честно пишут объем цилиндра между нижней мёртвой точкой и верхней, то есть рабочий ход

Это какого года фотография? С тех пор цены сильно поменялись. А я показал сегодняшние цены, причем - самые низкие на ОЗОН.

С тех пор цены сильно поменялись. А я показал сегодняшние цены, причем - самые низкие на ОЗОН.

Разве степень сжатия высчитывается не через объем?

Но степень сжатия они указывают действительную - её очень просто замерить обычным манометром.

Это компрессия, а не степень сжатия.

Все методы вычисления степени сжатия идут от объема камеры сгорания

камера сгорания имеет постоянный объем, не зависящий от расположения окон в цилиндре и хода поршня

Дед, ты совсем заврался.

С какой стати коэф наполнения 1.1?

С дураком спорить - только время зря терять

А почитать в интернете

У тебя есть болванка из сплава АК-4?

Развивай логику - бесплатный тебе совет.

Советы Харитона и Мослитра я всегда принимаю

Все индустриальные масла имеют общее народное название - веретенное масло.

ВЕРЕТЕННОЕ МАСЛО, с примесью растит. масел употребляется для смазывания подшипников быстроходных станков, а в арт-рии, как жидкость для наполнения гидравлич. компрессоров сухоп. лафетов, вместо дорого стоющего глицерина. В. м. добывается из нефт. остатков перегонкой их с перегретым паром; прозрачная жидкость с желтоват. оттен-ком, без запаха и мути; уд. в. при обык-ной t — от 0,89 до 0,90; не замерзает при — 10° Р; t вспышки 150—170° Ц; вязкость, при 50° Ц, от 2,3 до 3,0 (принимая за 1 вязкость воды при 20° Ц). В технич. условиях на прием В. м. в арт-рию гл. требование относится к его уд. в., к-рый д. б.: при — 10° Р — 0,9155; при 0° — 0,908 и при +50° Р — 0,8705 с уклонениями не более 0,0025 в обе стороны. (Цирк. гл. арт. упр-ния 1894 г. № 34, 1899 г. № 25 и 1900 г. № 34).

ВЕРЕТЕННОЕ МАСЛО, получило свое название от главной цели применения — смазки веретен ткацких машин. После отгонки из нефти бензина, керосина и соляровых масел получается следующая фракция веретенного дестиллата, из которого добывается В. м. Различают несколько сортов с различными вязкостями. Уд. вес от 0,890 до 0,915, вязкость при 50° от 2 до 3,7, по Энглеру. Температура вспышки 165—170°. Цвет, в зависимости от очистки серной кислотой, от желтого до оранжевого. Выход В. м. из балаханской нефти 4—5%. Главное применение — смазка легких механизмов, в к-рых устранение сухого трения не должно сопровождаться значительной потерей энергии. Из веретенного дестиллата готовятся различные специальные сорта (велоситы и др.).

Все индустриальные масла имеют общее народное название - веретенное масло.

Это твоя проблема...

Похоже ещё пользуются
Либо пишут специально для дедов

Существует два способа получения качественной веретенки по ГОСТу.

Основа из чистого дистиллята. В перегонных аппаратах, в условиях глубокого вакуума, мазут (из нефти) возгоняется под воздействием высокой температуры. Практически отсутствуют сернистые фракции. Качество такого масла очень высокое, а стоимость вполне демократичная.

Смесь продукта дистилляции и остаточного сырья. С целью удешевления производства, применяется деасфальтизованный гудрон. Основа получается сернистая или малосернистая (в зависимости от пропорций остаточного сырья). Для смазки не нагруженных механизмов такое масло применяется без ограничений. А вот для высоко оборотистых узлов и для гидравлики – оно не подходит.

Все, как обычно в таких случаях: сначала жесткое недоверие, потом легкое сомнение, затем сами же находят подтверждающую информацию и - вуаля, сомнения развеяны!

Веретенное масло

От представителей рабочих специальностей часто можно услышать понятие «веретенка» в качестве названия любых индустриальных масел. Но это неверно, поскольку веретенным маслом называют смазочный материал, определенный ГОСТом для использования в подшипниках веретен. И несмотря на то, что такое масло допускается использовать и в ряде других механизмов, все же для разных целей используют различные индустриальные масла, отличающиеся своими характеристиками.

Гурус­тарр [65.6K] 5 лет назад Из собственного опыта когда не заморачиваясь типами масла а абы было что, добавлял в бензин все что попадется. И веретенка был не худший вариант. Движок - мопед. И режим работы довольно напряженный, склонный к перегреву. Однако никогда не клинил и единственный недостаток - увеличенный нагар на свече. И выхлопная маслом плюется. А специализированное 2Т масло сгорает полностью и нагара не образует.

P.S.: От себя скажу, что являлся сторонником добавления масла в дизельное топливо. Поначалу добавлял двухтактное масло, затем перешел на индустриальное масло (веретенку). Зольность минерального индустриального масла ниже, чем у ДТ, а коксуемость сопоставима с ДТ, поэтому сгорает оно практически также, как и дизельное топливо. Присадок в индустриальном масле нет и оно дешевле двухтактного масла. Таким образом добавление в дизельное топливо веретенки как минимум не должно навредить топливной автоматике.

В сети еще встречается рекомендация лить в двухтактные моторы "индустриальное" масло (И-20 например). http://moto.zr.ru/archive/1999/issue9906/38.asp Мой опыт показал что износ на нем даже больше чем на М8. Оно и не удивительно - масло очень жидкое, присадок нет. Нагара оно действительно не дает, но и смазывает плохо. В начале века, когда двухтактные масла еще были слишком дорогие, пробовал один сезон лить И20 и после этого менял подшипник коленвала из-за увеличения люфта.

666Deja vu666, 10 лет назад Гуру Ездили мы толпой на мотоциклах, ижи, тула, ява, минс. Все разбавляли бензин веретёнкой и в двигатель веретёнку заливали, не у кого двигатель не стуканул!!!

Купи.

куры не клюют.

С,экономь, и купи.

Ты смерть видел?

На внутренней поверхности коленвала откладывается смола с копотью. А увидеть нагар - это тебе надо в камеру сгорания постучать, может пустят посмотреть.

какая она из себя?

боишься?

какой то ГОСПОДИН

я же не дед

Слив защитан!

Полученный талант это долги?

Что и требовалось доказать.

А еще не кто?

Ты там хорошо считай!

Это аванс, если тебе так доступней для понимания.

А больше никто Писанием и не прикрывается.

Да куда уж лучше. Или есть к чему стремиться?

Аванс?
Аванс за работу дают, или просто так?

А должность какая?

А зарплата когда?

Господин дал своему рабу 5 талантов для того, чтобы: 1 - получить прибавку; 2 - прояснить способность раба к действию; 3 - дать возможность рабу приблизиться к Господину.

Он поставил об этом в известность рабов?

херовый руководитель, и по законам кармы

Чучело.

Харитон:
херовый руководитель, и по законам кармы
То есть, тот индивидуум, который утвердил законы, сам же должен по этим законам нести ответственность?
А перед кем?
Уж не перед тобой ли?

Харитон:
Чучело.
Ты хоть понял, что этим словом назвал Творца всего, что существует?

Оставайся при своем мнении и дальше,

Расскажи, пожалуйста. В смысле уточнения, и передаче опыта.

Понял. Невежество не пройдет! Свободу Анжеле Девис!