Дедовы отмазки

Объяснение очень простое и вполне очевидное: пока открыто выпускное окно, не может быть в цилиндре никакого сжатия. Обычно, у гражданских моторов, высота выпускного окна составляет около 1/3 от хода поршня. Отсюда и величина уменьшения действительного рабочего объема в 1,5 раза.
Не предлагаю и не хочу. А от тебя можно чего угодно ожидать - для тебя "держать камень за пазухой" привычное дело. Оправдываешь значение своего имени...
Эта тирада "на щелчок пальцев" поворачивается в обратную сторону, с заменой "Дед" на "Харитон". И тогда получается все верно по смыслу.

Это ты дурака включаешь. Или на самом деле не понимаешь, что разрЕжение в КШК поршень делает только после того, как закроет перепускные окна. Только мощность определяется, в большей степени, тем объемом, который поршень сжимает, а не всасывает. При всасывании в КШК может попасть больше, чем объем цилиндра над верхней кромкой выпускного окна. Но в камере сгорания будет ровно столько, сколько не успеет вылететь в глушитель.
Вообще странно, что такие очевидные процессы не понятны тем, кто сам ремонтирует моторы.
Никаким, но не надо забывать про впускное окно, а оно по высоте больше выпускного.
Ничуть и нисколько, это вы оба по себе судите. А я предельно серьезен.
Это твое обычное понимание - сначала не понять написанное и попросить объяснения, а потом начать опровергать это объяснение. Да еще и обвинить невиновного. Это твой обычный троллинг и я к нему давно привык.

Перенося мои посты во флуд ты не модерируешь форум, а занимаешься цензурой. И все по причине личного предвзятого негативного отношения.

И это предел твоего понимания. А процесс этот, на самом деле, глубже и шире.
Действительно: чего там забывать, если ничего и не знаешь, и даже не предполагаешь.
Вот уж, действительно, мастерство приписывать другим людям свое личное непонимание сути и понимание того, что люди не говорили!
Никаким. А кто об этом говорил? Я не говорил, а если тебе что-то там показалось - это твоя проблема...
Когда Михаила Задорнова спросили :"Это вы что?" он тут же ответил в духе этого вопроса: "Это я вот!"
А я простой человек и у меня нет его способности быстро находит ответы на глупые вопросы. Так что, извини...
Вообще-то, не по Деду, а на самом деле. И это следует из конструктивной особенности 2Т мотора.
Еще один глупый вопрос: лишний объем из КШК никуда не девается - он там просто присутствует и его называют "паразитный".
Если же Мослитр не в состоянии сформулировать свой вопрос грамотно и по существу, то я могу догадаться - что же именно хотел он спросить.
И ответить адекватно реальности, происходящей в КШК во время движения поршня от НМТ к ВМТ: поршень увеличивает объем под собой ровно на ту величину, которую позволяет впускное окно; как только оно открывается, разрежение под поршнем прекращается. Отсюда следует, что поршень не может всосать больше нисколько. И этот объем заведомо меньше геометрического объема, который мог бы быть всосан при отсутствии впускного окна и наличии клапана(или золотника).
Но и этого, как я понимаю, недостаточно для Мослитра, поэтому отмечу еще один момент: объем всосанной в КШК топливо-воздушной смеси заведомо меньше объема, который будет потом сжат в цилиндре. Это следствие того, что высота у впускного окна больше, чем у выпускного.
Ты это утверждение адресуй авторам учебников для ВУЗ-ов, а мне не надо твоих благоглупостей и "альтернативного понимания реальности".
Разъяснение последовало, но ты его не понял. Или не смог распознать, что это было именно оно - разъяснение.
А какая разница, чем именно душить: веревкой или подушкой? Результат один - те люди, для которых мои посты были адресованы, их не прочитают. Таким образом ты лично сводишь счеты со мной за справедливую критику в твой адрес.
Вот уж, действительно, дай человеку власть и он себя проявит - "во всей красе"...
Никто никаких стрелок не переводил. Камера сгорания отвечает за произведенную мощность, а у впускного окна задача другая - пропустить через себя тот объем, который может пройти, и больше ничего в его роль не входит.
Ничего подобного я не писал и ничего такого я не признавал. Это у тебя такой - типично женский - принцип понимания того, что говорит другой человек: сама придумала - сама поверила.
Ох, блин, кое-кто сделал ба-альшую ошибку, сделав модератором форума человека, который не знает основ устройства и работы двухтактных ДВС!!!
Тем более, на форуме постоянно занимающимся троллингом, а в жизни постоянно врущим!!!

Выводы сделаны - хорошего отношения дед не ценит, внятных объяснений от деда не дождёшься. Только перевод стрелок и хамство.

Для деда ужесточается наказание за флуд в технических темах до 2-х суток.

Выводы твои, как обычно, в корне неверные!
Внятных объяснений ты не понимаешь! Или снова троллишь...
В любом случае ты себе этим очень портишь карму - в которую веришь безоговорочно. А знать, что делаешь что-то себе во вред и продолжать это делать - двойная глупость!
Никакого перевода стрелок не было, а так называемое "хамство" - не что иное, как обличение твоих пороков.
Ужесточение наказания за флуд - ничего иного от тебя ждать и не приходилось, причем - откровенно избирательного свойства. Харитон это делает постоянно, но ему это почти всегда сходит с рук. Старожил ведь, значит ему все позволено. Да и согласно поговорке: "ворон ворону глаз не выклюет", а вы оба одинаковые по характеру.

Грехи других судить вы так усердно рвётесь,
Начните со своих и до чужих не доберётесь.

Дед в очередной раз показал свою невменяемость
Это я сделал ошибку, дав возможность деду безнаказанно флудить во всех темах, и сделав персонально для него несколько тем для флуда. Пора лавочку прикрывать - дедовский флуд удалять, а деду выписывать за флуд баны.

Не надо Дед ушку обижать. Он старенький.
А вы ухудшаете свою карму, в которую Дед не верит.
Вы себе делаете плохо, а Дед опять весь в белом. И даже в воду заходить и не думал, ибо крестанутых предписано только один раз в год окунание. А это еще не скоро.

Ага, ага, ага - ты под флуд можешь подвести все, что тебе лично не понравится. Совести-то нет у тебя, одна только целесообразность.
Не надо было и открывать эти темы с флудом. А про баны - была бы у тебя потребность их выписывать, а повод для банов найдется всегда. В твою порядочность я лично не верю, а причина твоего негативного ко мне отношения мне давно известна. Еще твоя мелочность и мстительность вдобавок - вот и готов "букет" для подлянок.

Тем, что не позволяем дидам засирать флудом весь форум?Добавлено спустя 2 минуты
Когда срачи деда с Харитоном во всех темах достали всех, я написал Кротику, что могу переносить весь ваш флуд в отдельные темы. Под это меня и сделали модератором. Можно было и не создавать этих тем - флуд удалять, а флудерам выписывать баны.Добавлено спустя 5 минут
Уважайте других участников форума, которые читают весь ваш бред.

Не было бы Харитона - не было бы и этих срачей. Не я начинал эту "войну" на форуме и мне самому не особо приятно выводить Харитона на чистую воду, разоблачая его обманы.
Никогда я не поверю в это - просто надо было кого-то сделать модератором. А перенос флуда - это уже твоя личная инициатива и началась она намного поздней того времени, как тебя сделали модератором. Да ты и сам не против пофлудить и потроллить - это твое всё! Модератор должен с троллями бороться, а не подавать личный пример таким действиям.
Был бы ты офицер - я бы тебе посоветовал застрелиться.
Был бы ты государственным деятелем - я бы тебе посоветовал подать в отставку.
Готовность не понимать грамотно написанное объяснение - не бред?
Не соглашаться с авторами технических учебников - не бред?
Это называется "воинствующее невежество", а еще "самодурство".
Насчет уважения других участников форума - я всех уважаю и многие понимают правильно то, что я пишу - для них, а не для непонимающего модератора.

Срались оба - значит виноваты оба.Добавлено спустя 3 минуты
В ваших советах не нуждаюсь

Чисто ментовской подход - наказать обоих драчунов, без "разбора полетов". И неважно, что один приставал к девушке, а другой её защищал - главное, это порядок в общественном месте! Таких ментов всегда из органов гнали "поганой метлой".
Так потому и не даю их - знаю, что бесполезно взывать к твоей совести. А чести у тебя и не было никогда...

Поэтому и не банил никого за флуд во флудерских темах - у всех равные возможности.


Т.е. дед предлагает бороться с дедом, а не вступать с ним в диалог?
(Взаимный троллинг двух троллей есть диалог)
Хотите заниматься троллингом - есть флудерские темы. А в технических не пишите сознательный бред, который все бросаются разоблачать, засирая темы флудом. Я то понимаю, что во флудерских темах троллю не хватает корма, хочется флудить в технических, а там бессовестный модератор не даёт, перенося все срачи во флуд.Добавлено спустя 2 минуты
Предлагаете вникать в ваш бред?Добавлено спустя 4 минуты
Добавлено спустя 6 минут
В августе 2021 года. А модератором когда сделали?
https://www.mopedist.ru/forum/thread5997-1.html

Какие обманы?
Тебе,недоучка загаражный, до меня как до Луны раком.
Скажи спасибо, что с тобой еще общаюсь, несмотря на твою глупость и невежество.
Иди питухов разводи. Там твое место.

Манипуляции здесь не прокатятДобавлено спустя 8 минут
Разбор полётов дед всегда рассматривает исключительно в свою пользу - т.е. всегда считает себя правым, а виноват всегда кто-то другой.

Ой, всё! Ты так уверен в своей правоте, всегда и во всем, и так дорожишь своим личным мнением, что тебе всегда и везде мерещатся попытки тобой манипулировать или отобрать свободу личного выбора. Хотя, на самом деле, это лишь конструктивная критика в твой адрес.
А как может быть иначе, если я на самом деле прав и не делаю ничего предосудительного? Это у вас - чистых практиков гаражного опыта, нет теоретических знаний и многое из того, что я пишу, вами воспринимается, как бред. А было бы неплохо этот "бред" рассмотреть повнимательней и что-то полезное для себя взять в копилку опыта.
Ну, тебе-то втолковывать я ничего больше не стану - ты же упертый, как железобетонный столб.

Добавлено спустя 7 минут
Да уж, пожалуйста, сделай милость.

Милость - это единственное, что я могу для тебя сделать. На подлости и подмены понятий я не способен.

Надо по отношению к деду также чувствовать себя правым во всём.


Это хорошо, что дед таки увидел своё отражение во мне.
Я старался, и рад, что дед таки это оценил.

Это карантин для дидов

А для этого тебе надо еще много книг прочитать и много из них узнать. Тогда, возможно, у тебя появится основание для ощущения правоты на самом деле, а не мнимой.
И не надейся, просто со стороны видней.
Ты и этого слова не знаешь значение: каран - по французски означает число 40. Больных людей изолировали от здоровых именно на 40 дней.

Это совсем не обязательно. Достаточно с умным видом нести хрень, и пускай все опровергают.
При этом стоять на своём, обзывая их неучами и бестолочами. Утверждая что всегда прав.

Если начнут возражать всегда можно перевести стрелки на авторитетов (не верите мне - значит не верите авторитетам!), на учебники, которые я в молодости много прочитал (не верите мне - значит не верите авторам этих учебников), и не важно, понял я что-нибудь из прочитанного или давно забыл, на соседов палковников (с кабачками , или без), на знакомых гаишников, знакомых попов..
Придраться к орфографическим ошибкам, к неверно поставленным запятым - пишет с ашипками - значит не разбирается в предмете обсуждения.
Намекнуть на наказание свыше, на порчу кармы, на плохой астрологический прогноз (поди, проверь!), на то , что Бог накажет и тд..
Намекать на Богоизбранность, на экстрасенсорные способности, а в случае чего прикрываться Писанием.
Пытаться манипулировать - заявить об отсутствии у оппонента совести, чести, порядочности и тд., раз смеет возражать самому демагогу великому мастеру.

И всё это благодаря непревзойдённому мастеру-демагогу, у которого я учусь.
http://www.mopedist.ru/forum/thread7634-1.html

Комплименты от демагога-мастера, которыми демагог щедро меня наградил, говорят о том, что я на правильном пути.
И я не собираюсь останавливаться на достигнутом!

Да кто же тебе может запретить?!.

Качать дедмагогию до уровня деда мне ещё долго.
Но может прийти осознание, что занимаюсь бесполезным делом.

Качать знания и умения в технических областях еще дольше...
А может и не прийти - ты же упертый.

Не было этому доказательств! Были только пустые предположения и явная клевета.
Тебе видней...

И не будет.
Ни о чем таком он не думает.
Не ври! Ты не способен никому сочувствовать.

А еще ты экспериментально доказал, что можно лить в 4Т мотор отстоявшуюся отработку. Дескать, у неё те же самые характеристики, что и у свежего масла. И концентрация присадок не меньше. Я все помню про это дело.
Потому, что температура там 120 градусов и даже больше.
Обеспечение заданных функций, вот что.
Тебе это показалось про меня, а ты это делаешь постоянно.
А моторы 2Т работают в более жестких условиях, чем моторы 4Т. И для них индустриальное масло тем более не подходит.
Абсолютно пригодно! А что приходится вскрывать мотор и очищать камеру сгорания от нагара, так это обычное явление для 2Т моторов, которые работают на масле с высокой температурой вспышки. В те годы еще не умели делать масел с низкой температурой вспышки, как у современных "бездымных" масел, которые успевают сгореть полностью и не оставить нагара.
Короче говоря так: или показываешь документ, который свидетельствует о допустимости замены моторного масла индустриальным, или врун! Ну, как третий вариант - просто не в курсе того, что за масло ты воровал на работе...

Добавлено спустя 2 минуты
2 вариант.
Умные или опытные выбирают этот вариант. Очень простой. Тролль так или иначе, мягко или грубо, посылается нахер. Кг

Пруфы или пиздабол

Что, уже забыл, как сам рассказывал об этом? Да еще и фото показывал - фильтров с грязными пятнами - дескать, распределение по поверхности и вид этих отфильтрованных осадков показывают сохранность всех начальных свойств масла.
Смешной такой дяденька - дожил до седых волос, а ума не набрался...Добавлено спустя 16 минутПарадоксально, но факт: те, кто и сами не прочь потроллить других, справедливую критику в свой адрес воспринимают не и наче, как самый настоящий троллинг. Особенность менталитета, не иначе.

Самокритично!Добавлено спустя 3 минуты
Пруфы, где я говорил про сохранность "всех начальных свойств масла"?

Это один из основных доступных способов проверки качества масла.

Ты и сам должен помнить о том, что именно писал.
Ну, не так дословно, конечно. Ты писал, что слитое из мотора масло, после отстаивания и фильтрации, вполне годное к дальнейшему использованию.
Новое свежее масло тоже так проверяют?

Тоесть дед сознался, что он пиздабол.
Пригодность к дальнейшему использованию подтверждена практически, даже с фото внутренностей мотора после много тыщ км пробега. А про "сохранность всех начальных свойств масла" я ничего не написал, это дед наврал в очередной раз.

Я помню то, что я писал, а не то, что дед мне приписал.

Не было такого!
Я еще ни разу в жизни не встречал такого зануду, буквоеда и формалиста...
А по сути событий получается такая ситуёвина: то ли от нищеты, то ли от слишком жирной жабы, для езды на примитивном 2Т моторе покупается дешманское масло или воруется на работе то, что хоть как-то подпадает под категорию смазочного и горючего материала.
А для 4Т мотора жалко купить для замены свежее масло и отстаивается отработка, с последующим фильтрованием.
Нет, профильтрованная и отстоявшаяся отработка, безусловно, имеет зольность сильно меньше, чем свежее масло. Только это не показатель его качества, скорее наоборот - недостаток. Ведь в нем уже нет специальных присадок, улучшающих его свойства.
Зачем нужно было покупать Сибойл - по 644р/1 л, если оно после вышеозначенных действий становится не лучше М8В1 - по 166 р/1л? В чем тут логика и выгода - этого я не понимаю...
Если еще учесть тот факт, что этот мотор проектировался в те годы, когда почти все масла для 4Т моторов были не лучше нашего отечественного М8В1, то становится совсем непонятно - нахрена ему какие-то сильно присадочные масла?

А интересно, где-нибудь в мире занимаются переработкой отработанного масла? У нас оно, чаще всего, сгорает в печах отопления малых предприятий в зимний период.

Посмотри в зеркало, увидишь

Не знаю, зачем нужно было покупать Сибойл - по 644р/1 л, потому что я покупал за 341p 4 литра. И оно у меня до сих пор не закончилось.


Как дед это определил?

Пускай дед льет М8В1, проедет на нём 30000-40000 км, а потом покажет состояние двигателя.

Внутренности мотора я показывал. Придерись к чему нибудь, учитывая пробег


Отложения на магните


По сути событий было опробовано выдаваемое бесплатно масло, которое оказалось лучше, чем МГД-14, продававшееся тогда в Сокольниках. Конечно можно было купить дорогое хорошее типа Мобил или Ликви Моли, только зачем, если на бесплатной индустриалке двигатель чувствовал себя прекрасно?

Вот не надо только тут демагогию разводить...Это какого года фотография? С тех пор цены сильно поменялись. А я показал сегодняшние цены, причем - самые низкие на ОЗОН.
И почему начал покупать специальное присадочное масло, а не продолжил таскать с работы чистое И-50А? Если у тебя в 2Т моторе оно с успехом выполняло свою функцию, то в менее нагруженном 4Т моторе и подавно справилось бы.
Чисто логически - свежее масло априори лучше, чем отработка.
Я то я не ездил на машине, используя это масло! И не 30-40 тыс км, а побольше - другого масла в те годы просто не было. И мотор внутри был чистый, никаких отложений "мармелада" иил чего хуже не было. Потому, что масло меняли не реже, чем раз в 5000 км. А "шкурой" мотор обрастал изнутри у тех, кто масло не менял, а лишь доливал его по мере естесвенной убыли.
Ты не на то делаешь упор и не то показываешь. Возьми нутромер с индикатором часового типа и померяй цилиндр: на общий износ, эллипс и конус. А эта чистота картера ни на что не влияет, по большому счету.

Окэй, не разводи, я только ЗА.Добавлено спустя 1 минуту
Это пиздёж.

Это ты не разводи и стрелки не переводи.
Ты же не станешь отрицать тот факт, что в 2Т моторе температура выше, а масло разбавлено бензином?