Реставрация Верховины-3

Всем привет. Открываю тему по бережной реставрации Верховины-3. На фотках - как мопед выглядел на момент покупки. Сейчас уже разобран практически до винтика. Готовлю к гальванике детали, крепеж на цинк, детальки на покраску.



Добавлено спустя 7 минутУ меня вопрос по педалям на трёшку: какие были правильными? С широким или узким катафотом? С прямоугольными или округлыми резинками?

Приветствую коллега, у меня тоже Верховина 3 1971 г.в. на восстановлении. Педали стоят такие как на фото.

Наверное самый красивый советский мопед.

мне 4ка больше нравиться, за счет сидения.
По мне Карпаты Спорт и Дельта самые красивые мопеды СССР.

Там на фото два разных вида педалей: одни с широкими катафотами и угловатывами резинками (верхние), а вторые с узкими катафотами и округлыми резинками. Можете показать, какие у вас стояли?

У меня кстати 1973 год: уже с длинным передним крылом (и на заклепках) и со ступицами как у Верховины 4.

на моей ступицы от Верховины-4.
С узкими катафотами стоят педали. Есть еще ранняя 3ка со ступицами похожими на риговские.

Я тоже склоняюсь к тому, что педали должны быть с узкими катафотами после 71-72 годов. А вот по поводу ступиц - мне кажется в 71 году не должно быть ступиц от Верховины-4. Они появились только в 73 (может чуть чуть раньше).

Еще вопрос: какого цвета должен быть сигнал с34а? Черный или хромированный?

Разобрал сегодня свой, почистил. Пришлось высверливать 6 клепок.

на 2х тройках 1971г, 1973г стоят черные сигналы.

wigovsky, а крышки бардачков у Вас есть?

Вот я тоже чаще чёрные встречал. Поэтому полностью разобрал сигнал, чтобы перекрасить и обслужить заодно!Добавлено спустя 1 минуту
Да, полтора года искал. В итоге одну крышечку нашёл на Украине с доставкой через проводника поезда, когда это ещё можно было) Единственное что: одна крышечка со сломанной ручкой. Но это решаемо: думаю напечатаю на 3Д принтере.Добавлено спустя 3 минуты

Их я тоже, кстати, уже разобрал, что было не так-то и просто, ибо они не особо разборные.

Добавлено спустя 5 минут
У вас тройка 73 года тоже уже с длинным крылом? Вопросы: держатели боковые приклепаны, а не на болтах, как на более ранних? и боковые держатели в белый или вишневый цвет окрашены?

wigovsky, Они разные? Или так кажется?

Кажется. Одинаковые.

эх , у меня нет крышек и бардачков на обеих верховинах.

https://www.avito.ru/kursk/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_dlya_mopeda_verhovina_3_4158749929 - вот он продаёт. Как минимум 1 штуку точно, а может и две. Но... за 5к штука. Я не стал брать.

Грешным делам подумал этого не может быть, типа это за остатки мопеда, но нет, написал ему - точно 5000 руб. за крышку. Наверное деньги сильно нужны.

Ну это конечно редкая деталь, но 5к - перебор. Я тоже отказался.

Как вытащить шестерню привода спидометра? Или лучше вообще не трогать ее?

вытащить можно, но хлопотно. Промой, продуй, смаж и успокойся!

Спасибо. Тогда и не буду туда лезть.

Разобрал наконец-то оба колеса. Вопрос: где можно достать новые шайбы, втулки и сальники подшипников колеса для Верховины?

Сальников там нет, там пыльники. Если старые не рваные то норм, они не должны уплотнять как обычный сальник. Если еще и закрытые 2RS подшипники поставите то этим пыльникам только и дела что от крупных песчинок защищать. На эти цели хватит и подорванных

Судя по каталогу запчастей он всё же называется сальник. Хотя да, фактически это просто пыльник. У меня какие-то разноцветные и немного разные, хотел поставить красивые. Более того, у меня и втулки почему-то немного разной длины у переднего и заднего колес.

А шайбы нигде не найти? У Риги может такие же?

подшипники поменять если с люфтами, остальное просто на место поставить.

Сальники, они же пыльники, так называются поскольку делались раньше из войлока или фетра. и пропитывались САлом или бараньим жиром. Можно вырезать самому, и проварить в жире. Хватит на три жизни вперед.

Я не хочу колхозить. Восстанавливаю в максимально оригинальное состояние.

Кому они там нужны красивые? Их не видно снаружи.
Ну и восстанавливай - внешне, а что там внутри - пофиг, лишь бы работало. Я резал такие кольца из твердого линолеума: как для удержания распорной втулки внутри ступицы, так и вместо этих пыльников. И нормально было.

Ну да, видимо не буду задрачиваться сильно с подшипниками. Вопрос: сколько сальников на колесо идет? 1 или 2? У меня на каждом колесе сальники-пыльники только с одной стороны.

Конечно же 2 штуки: с одной стороны пыль от тормозных колодок, а с другой стороны она от дороги.

По логике да. Только на схеме из руководства по эксплуатации - только один сальник.

У меня была Верховина-4 и у неё в колесах было по 2 таких пыльника. В колесах Рига-12 их тоже по 2 было. Более ранние мопеды Верховина-3 и Рига-4 я не разбирал, поэтому не могу точно сказать.

Это вот схемы от Верховины-4. Судя по всему, пыльник использовался, чтобы смазка не попала внутрь тормозного барабана. И поэтому с другой стороны он как бы не нужен. Но по логике - их конечно должно быть 2

Скорей всего назначение двойное, что бы смазка не попала и что бы продукт износа колодок в подшипник не попал. Стоят по одному, но из за условий эксплуатации по торфянникам ставил 2, подшипники всегда ставил 2RS. Кстати все разноцветные пыльники, белые, желтые, рыжие, серые, черные )))))
Шайбы от Риги подходят, втулки нет. Не помню у кого но какие то короче. Из за того что очень часто торцы этих втулок раздавлены в хлам приходилось развлекаться токаркой.



Ты же ведь первый не ответил когда я спрашивал нет ли у кого коровы на сало. А теперь всех учишь.

Не всех, а только бестолковых энтузиастов поедания коров.
Лучшее сало - бараньий жир. Можно Гусиный.
Но лучше любую синтетическую густую смазку. Урон для кармы будет минимальным.

Нет коровы - молчи в тряпочку

У меня есть!



Но сальники предпочту новые, а не кустарные. Какие там размеры?

Ура! Чеху-а-хуа-хуа едят буквально: - Гов. Хвост охл.Добавлено спустя 1 минуту Чо завел корову? А пальцы растопырил не все.

В колесе то? Толь 32х16 толь 32х18, точно уже не помню. Не особо было нужно.
А вот куда спрашивал корову там в оригинале реставрировалось, это было на ЛМ-5
Нет. Не пишу не нужного и никого не учу.

18 подороже, 16 подешевле, при наличии подшипников 2RS и с учётом планируемых пробегов - хватит и кривых оригинальных в принципе. Питекантропам можно вырезать из вафельного торта.

https://sf2v.ru/catalog/manzheta/tc_16x_32x_7_ntrl.html
https://sf2v.ru/catalog/manzheta/tc_18x_32x_7_wlk.html

Скорей 16, если на вскидку по толщине втулки. Там внутренний 12 с копейкой и толщина стенки не более 2мм, выходит 16