Рига-13

Видимо хотели установить тракторное магнето, но что-то пошло не так..

Попробовал установить зажигание и фиг вам... Два размыкания кулачка на оборот. Так нельзя. И куда копать? Контакты новые, кулачок в идеале. Шпонпаз целый.

Так не должно быть, вероятно кулачок неправильно сделан.
Вряд ли, идеальный не дал бы 2 размыкания на 1 оборот.
Надо теперь отметить то место, где провал у образующей, дающий контактам смыкаться, и "разобраться" с ним.

надо сделать больше зазор!

Больше зазор,- раньше зажигание,уход абриса, больше износ.
Надо искать горбыль в кулачке и сошлифовывать.

Харитон, все решаемо!

Такая технология только для дедов.
На точиле снимается за 5 минут. Но потом вручную шлифуется камнем.

Щель заделал. В картере сделал два отверстия и нарезал резьбу М3. Подогнал жестянку, обезжирил. Прикрутил жестянку винтами на эпоксидку. Снизу подстраховался пластилином.

Залил смесью опилок дюраля и эпоксидки. Ну и по финалу снял излишки после застывания. Всё хорошо.

Лёха, это не в ту степь

Городить фланцы - то еще "удовольствие"...
Вытачивается стальной или бронзовый "повторитель" резьбы для штатной гайки, который на герметике надевается на опиленный патрубок. Притягивается проволочным хомутом, проходящим между ребер цилиндра.

Винты куда вкручивать?Добавлено спустя 4 минуты Разве там есть хомут?
А герметик где брать на 400 град?

Сделать его и он там будет.
Там нет 400 градусов. Даже 240 нет, при которых труба желтеет.

Харитон, всё давно уже придумано



Когда в детстве к дэшке лепили резонатор, а резьба на цилиндре сорвана... А цилиндр классный, делали просто:
Находили тонкостенную трубу, которая бы плотненько заходила на остатки резьбы. Приваривали её к патрубку и с помощью пружинок крепили к цилиндру...

Когда мне достался практически новый цилиндр от Гауи(но с забитой резьбой), знакомый дядька токарь выточил мне эту хитрую гайку с "тугой резьбой". До сих пор "система" работает!!!



Глушитель делал из остатков роскоши и патрубка от Риги-13.... Вполне себе приличная консктрукция получилась

А лошадь чью запрягать?Добавлено спустя 14 минут Ну это в Польше. Там значительно теплее. Интересно почём тюбик.

У меня был один цилиндр со слизаной резьбой. Я вручную углубил канавки резьбы надфилем, и поставил другую гайку. Вот от чего не помню. Но
диаметр резьбы на пару миллиметров меньше.
А с пружинками, - это КРОСсовые технологии 80х годов. Я ставил патрубок, вроде от Минска. Его внутренний диаметр равнялся диаметру слизаной резьбы, притягивал пружинками. Диаметр больше чем у Дешки, значительно. Но особого увеличения мощности не заметил.

Харитон, в любом автомагазе такие тюбики с разными надписями. Рублей 300. Но это не герметик в привычном понимании, это реально цемент как есть, после высыхания хрупкий, подходит только для действительно полностью неподвижных соединений.
Ещё думаю что с тем же успехом можно купить в строймаге печной герметик, за те де деньги тюбик будет побольше

Не, у печного адгезия к металлу совсем совсем никакая. Приходилось иногда перематывать свои низковольтные паяльники, вышел на вот такой цемент для глушителей, много лет ими мазал, пока новые сменные нагреватели не стали дешевле трудозатрат. С печными можно паяльник отремонтировать, но если требуется хоть какая то адгезия то они не годятся

Проверил фазы мотора, не снимая головку. Всё хорошо.

МихалСаныч, а с чем сравнивал, с диаграммой из книги Марковича?

Да просто посмотрел где поршень находится в нмт. Встает под срез окон, нормально.

А фаза впуска?

Штатная