Минкуй и Планета

Слышал я эти байки, но верится с трудом.
Начать с поворотников Советского производства, а потом ставить Стенли. Нелогично.
Псы даже в Москве в 1975 году были наперечет. Все с Японией по кругу. С насосом стоил 1045 руб. Это большие деньги. Редко кто мог себе такой позволить. Запчастей не было никаких. Вообще. От обычного Ижа были никому не нужны. Даже с хромом.
Ибо уже были от Вишневки, а потом пошли от 34ки. По цене с ижевскими одинаковой. А Стенли стоил 25 руб. Штука. Естественно краденый.Добавлено спустя 6 минутkomandor, мои компетенции:- Мнение обывателя. Со стажем.

Ну и обывайте себе дальше. Только стаж уж не увеличивайте - печень поберегите. А лучше, если будет возможность, - таки попробуйте на колясыче 50+лс поездить. Чтоб предметно охаивать, а не выглядеть брюзжащим старпером.
Когда мы с женой возвращались с югов по м4 В ПОТОКЕ на 140км/ч - 65 лысы казались слегка маловатыми. Хотелось бы сил 95, как в биг чоке.

komandor, вы правильно меня поняли на тему обываниЯ.
Это вы должны нам рассказки рассказывать, а не я.
Какая разрешенная в России максимальная скорость движения мотоциклов?
Вот иж этого и исходите, как исходят люди понимающие в мотоциклах,и занимающиеся их производством.

Согласен что не логично. Не хочу спорить и доказывать , но первая попытка собрать себе ПС была в 93 году и досталась мне рама с картером 74 года без колёс и перьев но с двумя такими целыми поворотниками. Я тогда уже видел несколько ПС со Стенлей и был удивлён. Мот был прям ранний, подножки пассажира были съемные и шильдик читался. Интересное было время, всё это железо прахом пошло не в прок... Аккумулятор с ним достался Японский прозрачный красивый на полке долго стоял... Соответственно не рабочий уже, но зараза красивый!)))

Я вам ничего не должен. Сказки тут рассказываете только вы с дедом.
Такая же, как и автомобилей. А что?

Исхожу. Нормальные мотопроизводители прекрасно производят мотоциклы с максималкой до 300 км/ч. И чего?
И как мощность мотоцикла связана с желанием наездника ехать или не ехать с конкретной скоростью?
Твои понимающие в основном загнулись с развалом союза. Не выдержали конкуренции с нормальными мотоциклами.

Да ничего подобного. Разве это не сказка? - Это песня!
Почему только СТО СОРОК?

Одно время была мода такая. Хромировали на заводах ижевские. Но когда пошла 634 Ява и запчасти от нее стали поступать в магазины, то сразу стали ставить оптику от нее, поворотники, сигналы и стопари.
Спортов было очень мало, по сравнению с Явами. Справится с ним обычные люди практически не могли. Об этом даже была статья в "За рублем". Мои знакомые, кто более долго проездил на Спорте - все спортсмены. И то постоянно попадали в предаварийные ситуации. Это сейчас родилось поколение СУПЕРМЕНОВ, которые над 30 силами смеются. И байки рассказывают про скоростную езду без правил.
Найти переднюю вилку было практически невозможно. Бились на них постоянно, и обычно все шло на списание. Я только однажды сумел купить переднее колесо в сборе, и даже с осью в комиссионке, и другу купили половинку картера с коленвалом. Можно поставить вилку в сборе от 634. А сейчас вообще не проблема от иномарки подобрать.
Но подбирать то некому. Вся Россия катает Альфу. Собственно как и весь Мир.

1993 год. Это прошло всего 8 лет как прекратили Спорта выпускать. Запчастей появилось много, но все хоженые. Тем более что рупь похудел в 10 раз. Но повезли иномарки. Как кроссовые, так и дорожные. Как новые, так и хоженые.
Помнится кроссовая Хонда новая стоила 7000. А у меня и 300 не было.
Года два назад можно было в Москве купить Хонду 125 1957 года выпуска. Все родное, и аккум, и инструмент. Но документов с расстаможкой на нее не было. И по мощности показалась мне слабоватой. Всего 12 сил.
Долго стояла. Но кто то купил. Легко могли в ресторане поставить. Япония все таки.

Потому что ехали в потоке. Я хз, как это по другому объяснить. Попробуйте поездить подальше - многое станет понятнее.

Так могли наверное с таким мотором обойти всех и стать лидером. Со скоростью около 160?

Ну тогда вся группа отстанет на несколько км, вы едете либо вместе либо как?

Так они вам зачем? Под ногами путаться?

Если вы никогда не выезжали на магистрали - это только ваши проблемы. Как мне вам объяснить, что по первой полосе ехала колонна зерновозов километров 10, а по левой шел поток. Когда я в него встроился - оказалось, что скорость потока 140. И как же мне обойти поток? Опять юродствуешь?
Это раз. Два: а зачем мне ехать быстрее, даже если бы и мог? Я, может, и столько не хотел ехать на колясыче, но за зерновозами ехать не комфортно.
Вы зачем хотите себя выставить идиотом? Это возрастное или личные пристрастия?
Или для вас скорость 140 - недостижимый результат? Ну, на самых лучших мотоциклах - оно и понятно. Попробуйте таки поездить на настоящих мотоциклах, прочувствуйте ускорение - это настоящий кайф. Не нужно опять юродствовать и писькать буковки про ПДД. Достаточно ускориться секунды за 4 до разрешенного максимума в 100 км/ч, что бы все встало на свои места.
Впрочем, не навязываю. Можете и дальше юродствовать в интернетиках и писать про самые лучшие советские мотоциклы, которые из 5 секунд до сотни выехать не смогли или достичь скорости в 160 км/ч.
Не, Андрюха, я возвращался с морей. А вся группа моя сидела в коляске - жена:)Добавлено спустя 5 минут Ахаха! Тоже отлить в граните. Это, видимо, были оч норовистые 32 лошади. Настоящие дестриэ:) Смех и слезы..

Это очень большая скорость. Примерно 40 м/сек. Обычно приезжают в травматологию с хорошим результатом.

Это всего лишь на 10 км/ч больше разрешенного нештрафуемого интервала скорости на этой дороге.
И еслиб я тогда выперся в левый ряд с любимой дедушками скоростью 80-90 км/ч - я бы тут уже не писал. Потому что 140 - это действительно большая скорость. И остановиться с неë перед дедушкиной жопой, которая плетется действительно бывает сложно.
Хотя, кому и, главное, зачем я это пишу? На самых лучших мотоциклах других вариантов нет, ибо они немощны, аки диды перед красоткой: пердежу много, а толку нет.Добавлено спустя 1 минутуВообще, быть медленнее потока - оч плохо. В этом случае

Так ты што, продал свой чудо мотоцикл?

Какой?

На котором 140 по часу в потоке ездил.

Да, продал. Это была yamaha virago 1100, на неë поставил коляску. До него была хонда nv750cg, до него yamaha xjr1200, после купил маленький хорлей.
А что?

Зря продал. Они с коляской 120 еле едут.
А у тебя ехал 140.
Будешь жалеть и внукам рассказывать.

Тебе-то откуда знать? Ты и не ездил на таких мотоциклах. Там больше 32 сил, тебе же страшно.
Захочу - к хорлею приделаю. На вираге не интересно ездить, на хорлее-говне больше нравится.

Это пи.дец, товарищи. Ехал сегодня на самом лучшемсоветском мотоцикле в обед по делам. Стал разгоняться на третьей - хрясь в коробке и мот аж подпрыгнул. И появился какой-то не такой звук работы кпп.. Попало зуб на зуб? Почему? Подшипник развалился?
Вскрывать и смотреть.
Как только начинаешь на совках именно ездить с современной интенсивностью - начинают разваливаться..

Так-то нечему вроде отвалиться там. Мож какая шайба валялась незамеченной в картере?

andruxxa, да хз. Может, и валялась. А может, сепаратор развалился, вал подвинулся и зуб в зуб попал..

Ну вряд ли он до дома доехал бы тогда. Надо кпп глянуть. Ну на планете это не проблема)

И как же можно развалить шестерни коробки передач? Расскажи подробнее, мастер, судья и механик в одном флаконе.
Вот, допустим, захотел я упороть 4 передачу - как?Добавлено спустя 1 минуту Завтра вечером разберу и покажу, что там приключилось.

И так, кому интересно. Обломило зуб 4 пидарачи. На ответной шестерне тоже есть повреждение, но не такое сильное.Добавлено спустя 3 минуты Добавлено спустя 7 минутИнтересные повреждения, как будто что-то попало. Но что? Кроме обломышей зуба ничего нет..

Нуу должно попасть что-то было туда. чё ей просто так обломиться? и наверно она не нужна тебе? ))) я за символическую плату забрал бы ток мне ещё такая же штука от восхода нужна. Можно тож с обломанным зубом.

Куда же оно делось?
От восхода нет, есть еще одна такая от ижа.

Сойдёт 2 от ижа))) ну а зуб чё обломился- брак? перекален?

Ну на зубилах не так происходит- там они стачиваются как бритва и только потом ломаются. А тут целый зуб отлетел.

На счет перекален или брак - хз. Но.
1. Вал был сильно бу и износ по ширине зубьев был неравномерный.
2. На валу я обнаружил трещину. Возможно лопнуло по такой же.
Теперь у меня есть вал для устанрвки новый или близкий к нему. Ответную шестерню тоже подобрал без износа.Добавлено спустя 1 минуту Без масла скорее шестерни к валу приварятся, чем зубья ослабнут. Масла было норм и даже чут больше.Добавлено спустя 1 минуту Чем и куда отправить?

А ты мне оправлял чёто уже) ну в личку черкни сколько там на пиво скинуть))) почтой наверно.

Я все забыл. Черкану.

ага)

Че то мне думается что виноват исключительно Веник, специалист по совкам.

Харитон, ваше мнение очень ценно для нас, продолжайте:)Добавлено спустя 5 минут
А вот и трещина под другим зубом.

И если внимательно посмотреть на слом, то часть его темная - там была старая трещина. А честь светлая - это был мой разгон..

komandor, да гавно эти русские мотики, выдержал всего 1000 км глупой регулировки.
Завари шестерню. И еще на 10т хватит.

Хм.. Глупая регулировка? Я регулировку не менял. Заменена была одна стандартная шестерня на другую. Прокладка и шайбы - всë то, что было. Моя вина, что поставил довольно сильно бу. Более лучшего тогда не было.
А так - это действительно говно. Ибо нормальные коробки собираются в свой корпус и вставляются в картер. И не нуждаются в дрочеве шайб в зависимости от толщины прокладки под крышкой. Тут я с тобой согласен - совковое говно.
Это как с размерной группой шестерен грм в оппозитах наших. Лить картера точно не научились - задрочим звоном шестерен. Говно и есть. Ваше мнение оч ценно, продолжайте!

Продолжаю.
В шестерне там регулировать ничего не надо. Шестерня есть шестерня..
Вот интересный момент: разгон был на третьей, а сломалось два зуба на вторичном валу. Асфальт был ровный?

Да, этот участок один из самых ровных у нас.
Не с самого начала разгона. Я проехал какое-то время на ровном газу, потом разгонялся до 4ой. И вот.
Один сломался, под другим трещина. По слому видно темный участок и светлый. Значит, трещина была и под этим зубом..

Обычно ломает два зуба. Причина- перетянута цепь, и удар задней подвеской.