Вопросы к Дедам (Флуд)

Он не годится для твоего мотора! Нужен ПЗ-17 или ПЗ-19 - в крайнем случае. А с твоим карбюратором так и будет постоянный перерасход, если его должным образом не отрегулировать.
Число в названии означает диаметр смесительно камеры в миллиметрах.
Еще и стиль езды очень сильно сказывается на расходе топлива.

Я надеюсь, что нет загадки в том, что при разных объемах цилиндров (72 и 110) скорость воздушного потока в одном и том же карбюраторе будет разной. Следовательно и разрежение в диффузоре тоже - разное. Из этого следует, что и количество бензина через жиклер пройдет также разное. Тут надо учитывать, что пропускная способность жиклера для данного отверстия - величина не постоянная и будет соблюдаться только при регламентированном разрежении. А при большем разрежении воздуха в диффузоре она увеличится.
Если же еще и уровень бензина в поплавковой камере увеличен, то и подавно - будет лить, как "из ведра". А при воздушном фильтре с засоренными порами еще больше.
Для общего сведения, разве что. Ведь когда-то расход был нормальным, а эти каналы не менялись.

И от этого потребление топлива вырастет в разы? При той же пропускной способности каналов уменьшаем объем со 110 до 72, уменьшится скорость потока через диффузор, вырастает в разы (по версии деда) потребление топлива.
Вот только не понимаю откуда берутся эти разы.
110 больше чем 72 на 35%Добавлено спустя 1 минуту
Т.е. разрежение на 72 получится меньше, значит бензина пойдёт больше?

Пластик она "прижигает" моментально даже на пониженных оборотах. У меня был такой опыт. После этого нашел деньги на полировальную машинку.Добавлено спустя 8 минут Это высказывание вообще без комментариев. Полировка пластика или лака с соляркой это вообще новое слово в полировальных центрах. Так и вижу вывеску "Детейлинг центр Дизелист- мы подготовим вашу машину к выставке обеспечив не только масляный блеск но и неповторимый аромат"

Мослитр, просто у вас мысленные эксперименты неправильны. Зачем вы логику и практику используете?

А надо как?

Вам Дед объяснит как надо ))). Главное в мысленных экспериментах верить а не думать )))

Это твое выражение.
Вне всякого сомнения.
Так и получается, когда не хватает разрежения в диффузоре и бензина поступает меньше. При сильно обедненной смеси мощность мотора сильно снижается и за счет более долгого разгона происходит перерасход бензина.
Откровенно говоря, я тоже не понимаю - с чего ты взял про "разы".
Я поставлю вопрос иначе - почему логика и практика не идут рука об руку и мышление не системное?

Добавлено спустя 1 минуту
Я верю конечно, но иногда прошу пояснить, т.к. наверное слишком тупой.

Ничего не портит только тот кто ничего не делал. Нельзя научится чему то не делая ошибок.
Дед ты хоть знаешь какими красками и как что красится?????? Про рекомендованную тобой краску 3в1 я уже давно "в курсе".

Можно - учась на ошибках других неумех, делая правильные выводы и консультируясь со специалистами.
Плавали, знаем - не одну машину перекрасил и не один раз. Хотя, жутко я это занятие не люблю, в особенности - подготовку.
Шикарная краска, для своих целей!!!

Дед, черноватая свеча признак обедненной смеси, я правильно понимаю?Добавлено спустя 4 минуты
Я лучше послушаю авторитетное мнение. А ретротехнологии пополнятся ценными наблюдениями.

Правильно ты понимаешь - это признак льющего карбюратора и засранного воздухофильтра. А еще признак холодной свечи и стертых маслосъемных колец, возможно и маслосъемных колпачков.
Еще побольше поездить и нагар на свече станет не просто черным, а жирным.

Я всегда знал, что нормальный инструмент ты даже в руках не держал.
А пропёрженый диван не считается? Подозреваю, что все остальные покрытия были воображаемыми
пиздабоооооооооол!
Только если мысленно
Один только Опель сколько раз перекрашивал, потому что краска от шпакли отваливалась Как и чем ты красишь мы представления имеем - по твоим же фото.

Дед, по вечерам надо было отдыхать культурно, а не шляться по институтам за такой херней.Добавлено спустя 15 минут

ври больше

Это два самых тухлых мотора в СССР. Девять литров для них предел мечтаний. Quote

Дед, я работал на заводе Рубин. Там никогда не делали кинескопы.
О полировке кинескопов никогда в жизни не слыхал.
Даже там, где полируют стекла и линзы, пользуются пастой ГОИ.
Рекомендую ознакомиться с расшифровкой этого названия, и не рассказывать про чудесный бежевый порошок. Подозреваю, что это паста для притирки клапанов. У меня еще осталась с тех времён.
В русском языке нет таких слов, которыми можно описать всю невообразимую красоту процесса брехни.
Дед, а может ты их читал прямо не снимая с болгарки. А подсвечивал специальным военным ультрафиолетовым светодиодом?

А потом Дед опять напишет, что никогда не врёт

А чем тебе не угодила Макита? Перфекционист лыковый, блин...
Ты даже в этом не разбираешься, судя по твоим же словам. Краска от шпаклевки никогда не отваливается, её даже отскоблить не так-то просто. А вот шпаклевка от металла - на раз отлетает, если в ней мало наполнителя и она сильно усаживается. Год, максимум два - трескается и вспучивается. Особенно греческая Bodi - еще то говно!
По фото одного только Опеля, а до него еще были Москвич-401, Москвич-408, СЕАТ СИМКА 1000 и две машины моих друзей: Москвич-2137 и ВАЗ-2101.
А разве я сказал, что их ТАМ делали? Я сказал, что их ТАМ полировали... Какая же ты бестолочь, если не понимаешь разницы.
Так знай об этом, хотя бы от меня.
Подозревать ты можешь о чем угодно, но это не есть истина. Ты даже Бога представляешь себе в облике человека.
Трудно себе представить более нелепое предположение, но от тебя возможно и не такое узнать.
Если у тебя деменция, то я готов это повторить еще раз.
Ни разу - у меня в знаке Скорпиона только слабый Юпитер. Зато в знаке Льва Солнце, Уран и Меркурий - весьма сильное сочетание!
Такое возможно только в твоем воспаленном мозге, а на практике - этого еще ни разу не было. Были только слабые и робкие попытки неумех и дилетантов-незнаек.

Так ты не понимаешь всего кайфа от посещения учебного заведения. Для тебя это было "каторгой", без которой не возьмут на приличную работу с хорошим заработком. А для меня это был клёвый процесс постижения знаний, накопленных человечеством за многие века изучения законов природы.
У тебя и тут познаний - ноль...
Понимал бы что! Иди пыль протирай со своего мордожопца, а то на нем скоро плесень прорастет.
Ты просто не умеешь их готовить...

Опять врёшь

Цензурных слов не хватает. Ржу в голос!!!!! Хотя благодаря таким как Дед я без работы не останусь.

Простите, ошибся. У Деда всё вместе отваливается, потому что лепит всё по ржавчине

А где ты тут увидел ржавчину? Она уже вся вырезана газовой грелкой. Который металл остался - он не тоньше 1 мм, еще вполне может служить. Опеля раньше делались из толстого металла, потому у них кузова и были тяжелые.
И вообще - "дуракам полработы не показывают"...

Ты очки хоть иногда надеваешь? она тут повсюду
Так ты бы и доделал работу до конца, а не ездил "как получилось"

Дед под ржавчиной понимает только гниль, которая пальцем протыкается. То, что на фото не ржавчина а загар. Лёгкая патина на антиквариате.

Это поверхностное окисление, которое ни на что не влияет и никого из нормальных людей не интересует - кроме тебя, конечно.
Так я и доделал.
Тут у тебя снова ошибка: получилось именно так, как я и хотел. То есть - без фанатизма, типа прокрашивания термостойким грунтом перед ввариванием свежего металла. Все дальнейшие работы по защите от распространения ржавчины - они само собой разумеются и показывать их не обязательно.
Именно! Впервые ты понял ситуацию правильно...

Все дальнейшие работы в данном случае не имеют ни малейшего смысла и обречены на провал.


Это был сарказм.

Ага, именно по этой причине - провальной - мой Опель ездит без проблем все годы. Нынешние машины столько не живут...
Не заметил.

Обыкновенная ржавчина, пористая - она впитала в себя некоторое количество предельных парафинов, которые испарились и загорелись - очень быстро расширились, что и вызвало взрыв.
Еще ни разу не было такого.
Значит мой случай был исключением из общего правила.
А ты сам-то много баков и канистр заварил? Ну, это вопрос риторический, можешь на него не отвечать - просто он в твоем же стиле задан. Типа, если ты путешественник и видел большую гору - принеси с неё большие камни...

Прости, так же как гниль на фото ты не можешь назвать ржавчиной, так и этот треш я не могу назвать "ездит без проблем". Убогий свап инородных агрегатов, рукожопая вырвиглазная переварка-перекраска, это даже не проблемы. Это бесповоротный пиздец, причём в первую очередь с головой, а не с опелем.

Дед, это не исключение, это ты опять врёшь

А ты сколько канистр и баков заварил, что так авторитетно заявляешь? Подозреваю, что ни одного, зато разных гаражных историй наслушался - выше крыши!

Дед, достаточно много, один из примеров - в теме про мой мопед. Снова пытался поймать меня на пиздеже, но сел в лужу, лошара

Вот уж нет! Да ты мо многом не слышал и не знаешь. А тебе нужно, чтобы вот прямо был ЦЕХ и никак не меньше? Для выведения царапин, полученных при транспортировке, на десятке-другом кинескопов. Смешной какой дяденька, наивный...
А еще в ведические сказки для взрослых верит.
Про полуфабрикаты - это твои личные домыслы! Я так ловко врать не умею, да и вообще никак не умею врать.

Понимать эту фразу надо исключительно так - это и был тот единственный пример из всех.

Дед действительно врать не умеет - его пиздабольство легко проверяется и обличается. Поверить в подобный бред могут разве что еще менее технически грамотные люди, с которыми он всю жизнь и общался, судя по всему. А тут такой облом - не верят

Дед, каждый понимает эту фразу в меру своего умственного развития. То, что твоё ниже плинтуса ты уже показал, пересказываешь нам тут какие-то выдуманные гаражные истории, в которые сам веришь, потому что в жизни подобным не занимался

Да мне пофиг вообще! Кто не верит - лишает сам себя полезной информации. Но мне и это пофиг...

Мотвэ, а ты сам дурак!

Дед, я в курсе. Тоже мне, Америку открыл!