Вопросы к Дедам (Флуд)

Не лучший вариант! Эти длинные гайки, если они с ближайшего строительного рынка, сделаны из мягкой стали. Перерезанная резьба с нормальной на мелкую получилась слабой и ненадежной. А изгибающий момент от усилия на руле - в точке закрепления к верхней траверсе - увеличился почти вдвое. Однажды может не выдержать, когда случится руками надавить сверху вниз.
Лучше было бы заказать такие цельные проставки у токаря, из прочной стали, например Ст45 или 40Х.

Граждане, срочно лодку этому Дед,
Эти муфты со спец магаза с индексом 8.8
Ну и если случится так,что руками руль с гаек своротишь, то наверное и вилку менять придётся и самому лечиться полгодика.

Плохо видно с телефона. Дед фигню написал?

Побыл "Капитаном Очевидность". А какой капитан без лодки?

Такого бреда даже Дед не рассказывал.
А что это за наука такая,- термех? Про печки на бензиновом ходу?

Пехотный, вероятно...

Вот ты снова прицепился к словам: в данном контексте это одно и тоже, по своей сути. А еще про термех и сопромат речь завел...
Можно назвать это свойство рамы "устойчивость" или "сопротивляемость" - суть останется прежней.
Теория машин и механизмов, только к вопросу устойчивости рамы эта дисциплина не имеет никакого отношения.

Потеря прочности означает поломку, а потеря жёсткости без деформаций всего лишь неустойчивость.Добавлено спустя 2 минуты Теоретическую механику (термех) теорией машин и механизмов (ТММ) назвал. Знатный демагог!Добавлено спустя 4 минуты
теоретическая механика

Ну, перепутал чутка, бывает...
А при чем тут термех, если речь шла о раме - чисто статическом элементе конструкции? Там достаточно только сопромата.
Или я уже забыл что-то из того, чему учили...

Детишечки.
Теория машин и механизмов называется ТММ.
А теоретическая механика - Теормех.

Демагогу достаточно и сопромата, если его транспортные средства стоят на месте и никуда не выезжают.Добавлено спустя 1 минуту
https://otvet.mail.ru/question/45894433

Аватар пользователя
user_28313515
Новичок
14лет
Попробуй быстро сказать теОрмех и термех?
Как проще? Вот и ответ.

Правильно! Вы еще к детишкам из ДЕТсада обратитесь за помощью.
Или к картавым знатокам русской исТории.

А в чем разница между нагрузкой на разные части рамы при движении и в статике? Они же относительно друг друга никуда не движутся. Просто меняются по величине и вектору силы, приложенные к опорным местам. Другое дело - маятник, совершающий движения относительно рамы. Но мы его в этом аспекте и не рассматриваем.

Для деда статические и динамические нагрузки никак не отличаются? Зачётный троллинг!

А разве недостаточно изменения величины и направления приложенных сил?
То есть главную причину неустойчивости вы не рассматриваете... Похвально, похвально.

Я не об этом говорил!!!
А ты снова смешал все в одну кучу: коней и людей, как у поэта...
Нагрузка может меняться с течением времени, но расчет-то делается для максимальной. Если при максимальной нагрузке конструкция не ломается, то нет смысла говорить про изменение нагрузки в меньшую сторону. И пусть она будет хоть сто раз "динамичная" - дело не в этом.
Это у тебя снова проявилась паранойя, вкупе с тупизной... Даже не представляю, как ты сдавал экзамены?!.
Для чего их недостаточно? Или для кого? Для тебя, похоже всегда мало того, что я пишу - тебе еще что-то дополнительно требуется. Как правило, мало связанное с написанным.
С каких это пор маятник стал главной причиной "мягкости" рамы? Он там болтается сам по себе и подчиняется закону движения конструкции с двумя степенями свободы.
У рамы этих степеней свободы нет! Ибо она - опора для других узлов и агрегатов.

Я то сдал, а вот дед походу не сдал бы..

https://www.mopedist.ru/forum/thread2699-2.html

Это означает "по твоему мнению", а оно субъективное и неверное.
Ну, впрочем, как и обычно, когда ты начинаешь оспаривать мои доводы.

Да я понял всё, дед специально писал чушь, чтоб ему начали возражать, а потом перейти на спор. Скучно.

Не пиши всякую ХЕРЬ, будет больше связано.
Рама сама по себе должна обладать определенной жесткостью в продольном и поперечном направлении. Кроме этого определенным моментом сопротивления на скручивание.

А воблинг у вас астраханский или азовский?

Вот кому впору капитанская фуражка!

А поделись ссылочкой на магазин, где продаются эти свечи...

Ими геморрой не лечат. А больше тебе они никуда не подойдут.

Можно поставить статор в среднее положение. Совместить метки, и замерить опережение. Потом завести, и стробоскопом посмотреть точно.

А ты до сих пор в панамке ходишь, как дебильный ребенок?

Так я же не для себя, глупенький, мне и японских свечей хватает.

Да ты чо! Я всегда в кепке, как Ленин!