Вопросы к Дедам (Флуд)

Зачем в библиотеку? Я со школьных лет знаю: и его, и про него.
Не очень-то и хотелось - это были мысли вслух...
То есть, ты предполагаешь, что Жорик врун, кроме того, "актер погорелого театра"? А попросту - кривляка.

Думаю что он предполагает, что это не Жорик, а дед.

Мослитр, Легко.
Только как быть с Болтуном? Он ванговал, что я не знаю. Так получается, что он еще и предсказательникакой херовый.
Как только открывается окно, то отработанные газы с большой скоростью устремляются в трубу. Труба имеет прямой конус, для уменьшения скорости газов, и их охлаждения. Газы с большой скоростью проходят глушитель и ударяютя в обратный конус. Отраженные конусом двигаются в обратном направлении. К этому моменту выпускное окно начинает закрываться, но в него по инерции начинает утекать чистая смесь продувающая цилиндр. При правильно подобранной трубе отработанные и отраженные газы подпирают этот поток, не давая ему вытекать. Это явление происходит в узком диапазоне оборотов. Для расширения диапазона применяют средний цилиндрический участок и подбирают угол обратного конуса. Как правило их удлинение приводит к расширению диапазона.
Резонанс - совпадение частот выхлопа и частоты настройки трубы.

Понять, простить

Пачму врун? Зачем врун?
Он не обязан раскрывать некоторые секреты мастерства людям из публики.

Жорик хороший гонщик. А все мастера любят поприкалывать. Если ты поедешь в таком виде, то тебя будут останавливать все менты. У меня друг любил так поприкалывать, нацепит бороду, усы и очки без стекол, сядет на Яву, - и на Садовое кольцо, куролесить. Или вдоль Кремля.Добавлено спустя 4 минуты Дед, сегодня День Весеннего Равноденствия. Что там астрологи говорят?

Так ты сам знаток, или уже передумал?
А один мужик постоянно приезжал в Мото-Яву в женских сапогах на среднем каблуке. Так за ним толпами ходили, посмотреть. А ездил он на Матороллере типа ЧеЗетта.

Сдернуть со свечи колпачок. А потом посмотреть, не оторвался ли провод от кнопки глушения.
Попробуй в третий раз.
Не лучший вариант, без "танцев с бубном" он нормально не работает.

Он вспоминает царское время, когда царь Николашка писал, что "МЫ, Царь всея Руси".
Называет Россию - рашкой, а Советский Союз - совком. Всех служивших в армии СССР - предателями.
А СЕБЯ ЛЮБИМОГО только по имени отчеству: - Говно Несуевич.

А Иоанн 4-й, в народе "грозный", именовал себя "Великий Князь и Царь, Самодержец Всея Руси".
Но - в единственном числе.
А началось это "уважительное" обращение "на вы" с Петра Первого - он много чего с Европы в Россию принес.
В том числе и мнимую гордость, а на самом деле гордыню, тщеславие, плюс табак и преувеличенно важное отношение к одежде и, вообще, внешнему виду.

Я тоже не понял - как получилась цитата с моим авторством, если я этого не писал?
Разбирать не обязательно. Однажды я уже рассказывал, как можно замерить диаметр цилиндра без разборки.
Для этого надо открутить 4 гайки крепления головки цилиндра, но не до конца, а чтобы они остались на шпильках.
И открутить один болт слева - совсем его убрать.
Потом взять широкую плоскую отвертку или хороший прочный широкий нож - его надо вставить сверху между цилиндром и головкой, чтобы образовалась щель в 1 мм или чуть больше. В эту щель посередине горизонтально вставляется полоска тонкого картона, длиной больше ширины цилиндра. Нож(или отвертка) убирается, а гайки на шпильках крепления головки закручиваются, но не слишком сильно. Потом снова откручиваются и полоску картона надо вытащить, не порвав её. Потом замеряется диаметр цилиндра по отпечатку на картоне.
Все просто.
Я мерил у своего мотора, в котором 110 кубиков.

И у мотора с объемом 50 кубиков.

Мой мотор был отрегулирован и не было заглушки, а он быстрей 65 км/ч не ехал. Почему так было, я выяснять не стал - списал эту причину на пресловутое плохое качество изготовления мотора в целом. Возможно, что выступ-медиатор на роторе генератора был сделан со смещением. Или еще что-то. Во всяком случае, на плохое качество бензина грешить было нельзя. Все другие моторы на этом бензине работали нормально. А в другой раз ко мне приехал один мопед Альфа с мотором 72 кубика, с жалобой на плохой разгон и малую сколрость. Этот мопед был мной собран с очень хорошим мотором и было очень странно. Я решил проверить и слил из бака весь бензин, а потом залил свой и дал владельцу проверить. Радости его не было предела - все оказалось так просто: местный бензин у него был очень плохого качества.

Дед, да, дело было не в бензине.

Дедушка может идти к бабушке. Должен быть тепловой разбег.

Теперь понял - меня сбило с толку слово "между" - оно показывает размер внутри, а ты наружные поверхности имел в виду.
Это так, внешняя обойма может немного не доходить до упора в ступице.Добавлено спустя 4 минутыЕще ни разу не видел горячей колесной мопедной ступицы, даже после интенсивного торможения по крутому затяжному уклону...

Посмотри по телевизору ночные гонки настоящих мотоциклов.

Там они и так легко заходят на холодную - при помощи молотка, весом 400 гр, и круглой деревянной чурки.
Ну, если это переднее колесо, то можно. И это не пыльник, а декоративный колпак.

Прямо и непосредственно. Ибо большинство ездоков боятся тормозить передним тормозом, поэтому и нагрева никогда не видели.

Во-первых, нагрев не видят - его ощущают рукой.
Во-вторых, ступица заднего колеса тоже не нагревалась.
В-третьих, я передним тормозом на своем ЗиФ-77 пользуюсь регулярно и весьма активно.

вы не в своей теме.И как всегда не внимательны-на фото начало перемотки нормальным проводом.Ну и как электрик и человек намотавший не один десяток генераторов-думаю сам разберусь каким проводом мотать,учитывая что сердечник на 5мм меньше чем стандартные.Продолжаем перемотку..

Удачи...

Дед, А ЗиФ и Рига это одинаковые мопеды?

Разные. И у ЗиФ диаметр тормозного барабана меньше, чем у Рига. То есть, рабочая поверхность для торможения у него тоже меньше. А количество выделяющегося тепла при торможении такое же. Следовательно, нагревается он так же, а охлаждается хуже. Делай вывод сам, если умеешь.

Вывод: - Дед попутал мопеды, опять.

Вот это правильно. А где Дед, специалист?
На кулачковом зажигании сопротивление первичной обмотки бобины 300 Ом. На тиристорном 100 Ом.
А что такое ОБРАТНАЯ ЭДС?
Это которую обратно ник то не зна ет?

Давай прикинем, как происходит на деле - имеем некоторое поселение, скажем - 100 домов, которое надо подключить к силовой электросети. Каждый дом, предположительно, будет потреблять мощность не более 10 кВт.
Стало быть, весь поселок будет потреблять 1000 кВт(1 мВт).
Трансформатор, понижающий напряжение с 10 кВ до 220 В выбрали с двукратным запасом - на 2000 кВт.
По факту включения всех домов оказалось, что суммарная потребляемая мощность втрое меньше расчетной мощности трансформатора. Причем, основной нагрузкой является индуктивная(холодильники, стиральные и посудомоечные машины, бытовые вентиляторы), а все три фазы нагружены приблизительно одинаково.
Что происходит в сети и как себя "чувствует" трансформатор?

И снова ты наврал!
Впрочем, как обычно...
Хоть бы поинтересовался, чтобы в очередной раз в лужу не сесть...
На самом деле сопротивление первичной обмотки бобины совсем небольшое.



Это альтернативное название противо-ЭДС.

А, ну да - всем шагать в ногу и только прямо! Шаг вправо или влево - конвой стреляет без предупреждения!
При чем тут "свой вес"? Про ускорение свободного падения что-нибудь знаешь? Масса, умноженная на ускорение, дает силу взаимодействия с опорой или подвесом.
Когда будешь ездить быстро по неровной дороге, то сам убедишься - упадет и будет волочиться с противным лязгом.
Я это уже всё проходил на Берве - забугорные конструкторы не рассчитывали эту "защелку-фиксатор" на российские дорожные условия и российский менталитет.
Хотя, возможно, Латгалия сильно в этих аспектах отличается от России. Так она очень долго будет растягиваться - ты же хорошую цепь купил.
С каким из более ранних нужно сложить последнее? В предыдущем нет ничего про глушитель и флейту - только про защелку.
И на 4-й странице тоже ничего, вроде бы...
Ладно, не суть важно - главное то, что мопед поехал так, как ему и положено.

Вчера смотрел. Даже не кашляет.
Дед, а ты как трансформаторы от генераторов отличаешь? Я по запаху
Она опять "против всех"? А почему такая большая?Добавлено спустя 10 минут
Не надо нам приводить примеры из мира Жигулей.
Посмотри обмотки катушки Б 300. Для электронного зажигания и простого.

А я по звуку: трансформаторы гудят с частотой 100 гц, а генераторы молчат. Все, как и в жизни людей: болтуны только чужие мысли передают, часто с искажениями смысла, а молчуны делают реальные полезные дела.
Жизнь у неё такая - с высоким смыслом.
У неё то же самое сопротивление обмоток, что и других бобин - для контактного и конденсаторного, соответственно.

Не надо нас грузить мусором.
Сравнивай катушки Б300 и Б300б.Добавлено спустя 10 минут У кого жизнь, у ЭДС?
Похоже затмение сильно повлияло на твою слабую голову.
За счет чего получается большая величина ЭДС?
Обратную и противную засуньте себе в нос.

Смотрю, Дед, Ты уже сам себя дублируешь? Чтобы не забыть? Или:

Без предупреждения, если с оружием, либо угороза жизни, либо нападение с использованием транспорта, либо групповое нападение! Это если в двух словах. Народ утверждает, что Ты как ни кто это знаешь!


В нашем городе дороги заметно лучше, чем в Риге! В столице мэр "бабки пилит" , а наш - дороги ремонтирует!


А вот в гаражах у нас действительно ужас, но тем не менее, ещё ни разу не соскачила


Раньше такую не испытывал, поэтому данных нет, но когда ни будь это случится


Было время, когда слово "интернет" никто не слышал... А что это такое народ даже знал...
Так вот, схватывать приходилось на ходу. Увидел у эстонцев интересный цилиндр - набросал чертёжик.... Сфоткал интересную ходовку, потом сделал свою.... Это я к тому, что те кто в "теме", всё поняли!




Ну хоть кто-то похвалил - приятно

У меня есть, что сказать по этому поводу. Но ты же не поверишь и обидишься, а потом начнешь спорить и в итоге сделаешь все по-своему. Так что - не стану я тебе писать умных слов, все будет впустую.

Такое не забудешь - два года срочной службы в конвойных войсках...
Харитон - еще не народ!
Ну, я думаю, что еще все впереди - ты же во всю дурь по кочкам не гонял. Так, чтобы передняя вилка пробивала до лязга...

Сам сравнивай, а промусор я тебе уже говорил: он у тебя в башке и в прямой кишке. Забыл уже?
Получается и всё тут! Отстань, дятел, задолбал уже своим занудством!

-транс начинает тянуть из сети реактивку не только для создания своего перемагничивания,но и для компенсации реактивки потребителей на стороне 0,4.Т.к реактивный ток вторички отстаёт от тока первичной(10кВ) сети,то в сердечнике появляются паразитные колебания-транс начинает нехарактерно реветь на высокой частоте.Очень сие заметно в часы пиковых нагрузок-автотрансформатор 500МВА 500/220/20кВ верещит весьма немузыкально.
-откуда он берёт эту частоту?В сети 50Гц,железо намагничивается 50 раз в секунду.

это каскад?
https://www.avito.ru/kolodeznyy/remont_i_stroitelstvo/motoblok_na_zapchasti_oetl_om220_7248422160#extended
двигатель лифан на него встанет? шпонка 20 мм валДобавлено спустя 13 минутэто гольдониДобавлено спустя 33 минутыкутаиси

переделка больно тяжелая

https://www.drive2.ru/c/520949160069824633/

Анатолий Ш, не надо сюда постить рекламы о продажах. Надеюсь на понимание - не хочу закрывать тему для исключения подобных ненужных постов.

Нет, намагничивание, а точнее - перемагничивание - происходит 100 раз в секунду: 50 раз в одну полярность и 50 раз в другую.
Звук издает корпус трансформатора, а он колеблется 50 раз в одну сторону и 50 раз в другую. Вот и получается звуковая частота 100 гц.
Или я не прав?

в интернете пишут, что двиг на салют 5 идет, но мотоблок вроде не ременной
https://www.avito.ru/kolodeznyy/remont_i_stroitelstvo/motoblok_na_zapchasti_oetl_om220_7248422160