Принудительное охлаждение двигателя

тож самое

ну ты присобачил кулер от видюхи

нет еще я на даче сейчас

а ты хоть не пробовал как он будет крутиться на мопеде всё де 6 вольт

попробую выпрямителем

а выпрямитель на сколько вольт

от 6 до 24в вроде

а откуда такой?

это моего деда еще

ясно

вобщем облом с моей затеей.кулер не в какую не хочет работать и не прозванивается... Хотя на видео карте он работал

а ты все провода прозвонил

да,покапался в гараже нашел блокпитания от компа 94года вытащил кулер на 12в с 2умя проводами всд работает и от 6в и от12

а от 6 быстро крутиться

нет,нормально он крутиться только от напряжения в 14 в

вот такой вот колхоз тюнинг я слепил и у меня возник вопрос на кой все это надо?)

а польза то есть ты хоть проверял

как я проверю то если у меня упора нету на кик а собирать без него бестолку

а кулер из БП

у кого нибудь есть ещё какие нибудь идеи

Эт точно!Лишь из спортивного интереса!

решил поставить кулер а подойдёт ли диодный мост D3SBA60 3A/600V мост и стабилитрон Д814д и кто нибудь может скинуть схемку подключения к генератору и к кулерам прошу помочь знающего человека

да канечно пойдет тебе же не шатл запускать а просто выпрямить ток типичный диодный мост . и все будет гууд

А его куда лепить собрался?

после моста чтобы обрубал ток выше 13.5 вольт

Краткий экскурс в электронику.Стабилитрон это полупроводниковое устройство ограничивающее НАПРЯЖЕНИЕ, то есть с увеличением тока напряжение остается стабильным (до определенного предела конечно , а дальше идет дым)!Я вот только не пойму зачем тебе нужен стабилизатор?Если напряжение на мопеде итак стабильное.Тебе понадобиться помимо диодного моста еще электролитический конденсатор емкостью не меньше 1000 , а то и 2000 мкФ.

Позволю себе уточнить, что в вольтах V измеряется напряжение, а ток (правильно "сила тока") измеряется в амперах А.
Это так, для общего развития. Какая может быть дискуссия, если собеседник путает два таких понятия?

тебя никто не заставляет

а кондёр обязательно? просто мне отец сказал что нужен стабилитрон warder писал что у него на больших оборотах двигателя выдавало до 13.6 вольт

не стабилтрон а стабилизатор .

спасибо +1

а конденсатор нужен?

а воттт стабилитрон который будет сдерживать

а как будет лучше?

лучше через стабилитрон . но можно и так . главное вентилдятор волт на 15 или 14 .

спасибо

в общем товарищи я тоже мудрил с кулерами ,через диодный мост подключил к дельте ,генератор стандартный .когда я завел на холостом кулер крутился как на копе ,спокойно .я его положил потоком воздуха к асфальту ,и дал газу на всю и кулер засвистевши оторвался от земли .я его взял в руки и почувствовал мощный поток воздуха ,направил на листву она мгновенно разлетелась .в общем в планах поставить 2 одинаковых кулера к цилиндру по бокам прикрепив на алюминиевый профиль.кулер 12вольт 0,13 А.да и на счет надежности многие сомневаются ,но они работают на компах десятками год

Можно просто сделать кожух, для обдува всего цилиндра, тогда может хватить и одного куллера.