Simbel Dolphin, ищу инфу по мотору квадроцикла

Всем привет! Этой зимой приобрел себе интересный агрегат - движок, стоявший когда-то на детском квадроцикле не известной мне ренее фирмы, без верха и еще некоторых деталей. Вариаторный, с задней и нейтралью. Поначалу я думал, что это вариация на тему 139qmb, но примерив цилиндр был удивлен. Ни от чего не подходит, почти...


Наиболее подходящим оказался цилиндр от ФМБ, но с нюансами.


По итогу имеем двигатель, который, судя по доступной информации, должен быть 50сс и 7л.с., но при этом имеет ход поршня 49мм, палец 13мм, разнос шпилек как у фмб, количество зубов на шестерне грм как у фмб, но натяжитель должен быть на цилиндре. Трансмиссия, стартер и еще некоторые детали явно взяты от клона Минарелли. Запросы (запчастей или каталожных номеров) в представительства Simbel мне ничего не дали, а в одном магазине даже ответили, что на данном апарате должен стоять 2т мотор такие модели в гугл-картинках тоже встречал. Вообщем, уже почти пол года собираю данные, последняя надежда осталась на мопедные форумы и тех, кто что-либо об этой технике знает

P.S. уже заколхозил верх от фмб и успешно пустил дым, но всё-таки хочется хотя бы увидеть родные детали.

На ранних 4т скутерах хонды были подобные детали, напоминающие промежуточное звено между фмб и кумб)
Вот например есть фотка цилиндра от спэйси и прокладки от фмб. Тоже шпильки как у фмб.

В моем случае даже больше похоже на фмб, как минимум отверстием канала слива масла) уже все модели хонд пересмотрел, ничего даже близко не напоминает по размерам. Самое забавное, что отверстие с цепью поднято примерно на столько же, на сколько опущено на кумб относителбно поршня, в поставленой кверх ногами прокладке отверстия почти совпадают. Наркомания

Надо посмотреть Стелсы, Keeway и Buyang. Все они по сути и есть китайский Буян под разными лейбаками. Там как раз все с точностью до наоборот у 139 движков и вместо 157 свои 158 идут.

Стеллс как раз и был одно время дистрибьютером Симбел, вот их представитель и написал, что такая модель числится только с двухтактным движком. Корейцев тоже смотрел, форумы их листал - были длинноходные полтосные sym с поршнем 37мм, но все не то. Ни на 4т Ямахи, ни на Сузуки - не на что такое не похоже. Все это наталкивает на мысль о том, что это внутрикитайская мелкосерийка (слепила-из-того-что-было), при том не самая удачная, от чего в последующих партиях движок заменили на более надежный и неприхотливый 1e40. Да, на завод Luojia запрос отправлял - есть у них очень похожие по конструкции моторы с ЖО, но те молчат. Далеко не в первый раз сталкиваюсь с чем-то редким, но вот чтобы на столько...

Я-бы при таком раскладе уже забил на этот движок и поставил-бы другой.

Было бы куда ставить
Весь интерес как раз в поиске. Заколхозить другой верх - не проблема

Блин, профдеформация у меня, надо было не среди мопедов искать подобное, а среди квадриков, стыдно Оказалось, весьма распространенный мотор CAN-AM DS90, правда, не в наших краях... Всем спасибо за участие
Тему пока закрывать не буду, потому что нашел немало любопытной информации по этому дрыгателю (если кому-то будет интеерсно), а так же мог бы рассказать подробнее о переделке. Надеюсь предметныую область сайта она не нарушит квадроциклетной тематикой

Сильно похож на мой 1Е40QMB с дополнительным реверсивным редуктором.
Моторы еще есть в продаже в России, а редукторов уже не найти "днем с огнем".
Может быть, где-нибудь в Китае и отыщется.
Я не нашел.

Если очень сильно прищуриться, то да, похож Кстати, именно за разглядыванием Вашего мопеда у меня и возникла идея купить квадрикомотор, и этот был единственный с реверсом