Regulmoto RM3

Наш жестянщик на холодную формует, потом сварка, либо точеная, либо полуавтомат. Поэтому подобных проблем нет.

Закончились, все металлоприёмки объездил. Крыш вот полно, краска химией смывается легко

У нас недавно на работе крышу меняли. Отдали 10мл. Жаль я не проконтролировал сколько квадратных метров.

У меня принтер с камерой, но чёт по моему проще из обычного пэтг сломать и заменить лишний раз, жаба душит с композитами связываться)

да не те крыши. эти чтоб чердак не протёк.
Так то да, и цена не высокая. Меня просто не устраивает его низкая термостойкость и ударопрочность, вот на абс перешёл. Камеру активную хочу) Правда сам принтер перепечатывать придётся, детали кареток пока из пэт

Я не смывал - не вижу резона. В местах сварки она обгорает и легко счищается карцовочной круглой щеткой на дрели, потом можно и грунтом пройтись. А где остается - легонько зашкуривается и можно красить.

и дышать этим очень полезно для здоровья
разве что валиком. а потом человек с толщиномером будет очень громко смеяться

Я этой гарью не дышал - даже совсем слабый вентилятор успешно сдувает весь дым в сторону.
Да хоть чем, если вид не особо важен. Матовость потом полируется без проблем.
Зачем толщиномер, кому из простых клиентов это придет в голову? В то время, когда я работал жестянщиком, про эти толщиномеры не знали и толщину краски проверять никому бы даже в голову не пришло. Все прекрасно понимали, что идеально ровных запасных кузовных деталей не бывает, все с каким-нибудь дефектами, исправленными слоем шпаклевки. И почему ему обязательно смеяться надо - непонятно?!.
Бывало, что и размеры не совпадали - на целый сантиметр отличались по высоте передние крылья ВАЗ-2108. И ничего: подгоняли, шпаклевали, красили - претензий никогда не было.
К тому же, я крыши никогда не использовал для ремонта наружных панелей, из них только заплатки на пол приваривал и делал внутренние усилители порогов. Не для Жигулей - для иномарок, на которые запчастей не было в продаже.

Вот поэтому тебя с такими требованиями к конечному результату труда возьмут разве что на фронт противокумулятивные решётки на танки варить. Армяне на сервис уже не возьмут, разорятся с таким исполнителем.

Дед, стоимость кастома или реставрации минимум на один нолик отличается от обычного ремонта, поэтому и требования выше, и клиенты придирчивые. А переделывать потом - себе дороже, особенно когда другой работы выше крыши. Хватит уже жить своими советскими воспоминаниями с жигулями и пофигизмом, те времена прошли и уже никогда не вернутся

Я с такими перфекционистами "на одном поле срать не сяду", не то что делать им что-то по кузову. Да ни за какие деньги!
Видел я, как армяне работают - халтурщики они. Все - поголовно. У них менталитет такой - сделать кое-как и деньги слупить. Наши так не работают, даже со своими машинами. Это я к тому, что как в старом анекдоте: сапожника спрашивают, почему он так неаккуратно сапог прошивает. А он и говорит: это я для себя, чтобы побыстрее закончить - заказов много, не успеваю.

Сейчас чтобы зарабатывать достаточно и не рвать жопу - только и остаётся, что браться за сложную работу с низкой конкуренцией

Ара сервисы работают на результат. От них хотят максимально хорошего результата за минимально низкий прайс. Ты по нынешним меркам сможешь только испортить, тебе процесс ебли важнее результата. Нахуй ты им сдался.

Как раз-таки нет, просто ты не в курсе моих способностей "вылизывать" форму. Это мне теперь, когда на пенсии, абсолютно пофиг, как мой Опель выглядит - лишь бы задницу возил и не ломался на дороге. Да и вообще, устал я от всех этих ремонтов по кузову и шпаклевать-красить особенно ненавижу.
И тут ты абсолютно неправ! Ну, вот нисколько! Я жуткий лентяй: "никак к работе не привыкну - устаю быстро". И мне всегда нужно было сделать побыстрей, к тому же с минимальными затратами. Но всегда получалось качественно, как ни странно!
Это они мне "сто лет не упали" - уже работал с ними, больше не хочу.

Наши берут предоплату и уходят в запой. А если начнешь потом права качать - еще и насрут под ковёр.
Напомнило одного владельца трухлявого опеля, который много хвалился, какой он жестянщик.
На многих фото заметно.
Субъективно
К нам приходил подобный дед работать, только вместо работы он сидел и рассказывал, как много он всего умеет. Месяц варил одну железяку, потом ушел обиженный и всем в ретро тусовке рассказывал, какие мы плохие

Не, это невозможно... Кормить тролля больше не буду. ;)

Как же точно кто-то сказал: "Напрасно думать, что мудрость — это привилегия старости.
Мудак с возрастом не становится мудрецом — он становится старым мудаком."

Кастом точно стоит как цена помноженная на ноль. Имеют хождение только среди Чехов.Добавлено спустя 9 минут Мне особенно нравится пожарная трихоманада.

Харитон, не надоело еще бесплатным клоуном работать?

KostyaY, ты просто не в курсе, для чего тут тусуются Чех с Харитоном.
Они оба тут лишь для одной цели - потроллить и "подрючить" тех, кто на самом деле хоть что-то умеет делать, а не только ролики из Ютуба показывать. Причем - не свои, не самолично отснятые на своём оборудовании, а чьи-то чужие, к которым они сами отношения не имеют.
А я им лишь подыгрываю: хотели "дрючения" - получите его в полном объеме.