Схема Новикова

У нас в семье из полупроводниковых были только Альпинисты, начиная с самого первого 64го года (2 штуки), потом 407 и 418. и Океаны 209 и РП-225. 418й и РП живы, остальные погибли в основном по механическим и водоутапливаемым ))) причинам. На рп серьезные нарекания, отстроить его невозможно. требуется замена коммутатора, через него дрянь прет. Но эти мелкосхемы сняты с производства и пока не попадаются, регулярно мониторю по всем конторам. К тому же есть некоторые сомнения по их качеству, т.к. проблема слишком уж типовая и решается только удачной заменой. Если попадутся придется брать десяток. Так то от других родственников перепали и иные аппараты, в основном ВЭФы, но они не семейные.

Не это не те самолеты.
Дед слышал сказки, и как обычно их рассказывает. Последний самолет поднялся с летного поля лет 25 назад. Какой то довоенный, может Дуглас, может ЛИ.
Самолеты на этом заводе делали до Войны. Недалеко и Чкалов погиб.Добавлено спустя 17 минут Как можно увидеть то, чего нет?
Летное поле было, полоса была. Все было огорожено и охранялось. Несколько музейных самолетов стояло. В 70х даже железную дорогу сняли. А в 2000г мы проводили там кольцевые мотогонки, прямо по взлетной полосе. Завод с 60х годов занимался другой тематикой.

Не стал заводить новую тему, Просто походу тут уже и продолжу,все одно мотор тоже вероятнее всего,будет оснащен данным зажиганием, а пока побудет какое то время с контактами пока будет делаться для него зажигание.
Продолжение касается попавшего мне некогда, Д-4.
К счастью, он попался в неплохом состоянии.Не убиты "пионерами" и был вероятнее всего у одного хозяина.
В руках такой "зверек" мне оказался впервые и разумеется, не удержался, что бы от и до, его разобрать, конечно ,
было заменено что то из расходников. Помыт, приведен в порядок.
И вот сегодня только покрутили, проверили как искра , но точную регулировку пока не делали, времени в обрез.
Поэтому запуск пока отложили на Ннное время. Это еще успеется.
Да надо и морально еще подготовится.))
Поршень был с одним кольцом,новый причем.
Но я решил оставить его и поставил обычный, с двумя. Как то жалко стало. Их и так ненайти таких поршней уже.

Добавлено спустя 4 минуты Добавлено спустя 7 минутБыли с десяток сальников, размерами 29 и 30 наружний, на 29, идеально подошел в алюминивую втулку. Она кстати от Д-5.Я ее решил поставить, а родной был, из латуньки вроде с лабиринтом.Ну и сответственно подшипники закрытые только с наружи оставил, внутренние пыльники удалил. Вал сцепления с закрытыми как и положено.Добавлено спустя 11 минутЧто касается зажигания, то из родного только магнит, и подкова. А контакты от Д-5 пришлось поставить.
Что есть.