Ремонт глушителя!

да нет есть идея , (прочел на оппозит.ру ссылку не помню) они делают прорсто берут трубу на 50мм нержавейку хромированную, гнут как надо и ставят. кто то ставит флейту со стекловатой, звук басовитый, на высоких не пердит и приглушенным получается.
Ну вот и все вроде.
Кстате прямоток на чопперных Минсках ставят для того же звука все.(чопперы самодельные)

Всем привет. У меня возникла проблема с глушителем мокика Stella. В глушителе есть 2 перегородки, соединенных между собой трубками. Одна перегородка с 4-мя отверстиями, в два из которых вставлены трубки, во вторую перегородку только вставлены трубки. Как этот узел устанавливается в в глушитель? Перегородка с трубками и 2 мя отверстиями должна быть ближе к выходному отверстию глушителя или наоборот?

Добавлено через 1 минуту


Проще говоря, глушитель на этой фотографии собран правильно?

перегородки с двумя трубками должны стоять к входу да глушитель собран правильно .ездил на нем как едет?

Всё правильно, если не тянет, прочисть его, возьми жедро/корыто что бы глушитель помещался туда, залей води тёплой/горячей, засыпь туда порошка стирального, сколько не жалко, размешай, положи глушитель на сутки, потом вытаскивай, промывай, ставь на место.

Спасибо за ответ. Пока не ездил. Нужно подсобрать все. Думаю в следующую пятницу проведу первый старт)

а разбирал почему чистил?

Я очень неспешно, в свободное время, восстанавливал свой стары мопед. Мопед Stella. Ну вроде все собрал. Завел. Судя по тому, что выхлопная плевалась маслом и шел сильный дым мне попались хреновые сальники коленвала. Сальники поменял. И заодно решил прочистить выхлопную, так как из нее капало несгоревшее масло. Разобрал трубу. Оказалось, что узел, расположенный в трубе, развалился. То ли от вибрации то ли еще от чего трубки отвалились от заглушек.Другими словами у меня на руках сейчас 2 заглушки и 2 трубки. Найду сварщика, отдам ему, он "капнет" сваркой - восстановит узел. В пятницу соберу все обратно и попробую завести.

ясно а не пробовал другой найти хотя это сложно

Да по правде говоря я думаю можно найти, но денег тратить не охота и время. Если с этим ничего не получится буду думать. Будешь смеяться но стеллу я восстанавливал около года)))

не ну если найдешь толкового сварщика то можно и не замачиваться с поиком нового просто со сварщиками как и с токарями беда то некогда то в запое.ну так правильно если не спешить то так оно и растягивается

Я нашел уже. В понедельник отнесу.

ясно

NAUTILUS POMPILUS, насчет токарей и сварщиков-молодца!Респект!Ха-ха!Хотя я и сам такой.
После резонатора в глушак набиваю сливную алюминиевую стружку-у нас ее до ... и не жалко,эффект прекрасный,труба легкая,не образуется прорывы и карманы как в стекловате,стекловату если плотно набить-быстро загаживается и надо менять,а после зимовки слеживается с остатками нагара и масла и надо снова лезть всередину,чтобы мотор не давился.Определенно-стружка более рацианальна.

magdino1951, я скорее сам варить научусь и сварочный куплю чем кого то просить а то меня беготня в поисках сварщика достало достаточно вспомнить сколько бегал чтобы звезду на карпач приварить или новы шлиц к лапке приварить да еще бывает так приварит что дня на два хватает

Приветствуется желание научиться варить-я аналогично бегал и клянчил,потом плюнул и стал параллельно с основной профессией токаря учиться на сварщика.Очень выручает!Случилось даже на автосервисе лет несколько сварщиком быть,поэтому и пробило на ха-ха!Извините-но Вы точно подметили,да уж!

magdino1951, к этому все идет пригодиться да и машину нужно под варить. с токарями было хуже надо было ждать пока о будет в стоянии и было время уделить

Ежели что-рекомендую углекислотный сварочный полуавтомат,желательно 3хфазный.Это для нас самое то.Мне получалось на спор при соответствующих настройках и наработанном навыке сваривать два лезвия безопаски*Нева*,аппарат был венгерский *Минимаг*,провод 0.6 Желаю удачи и совершенствования!

полуавтомат это хорошо хоть и дорого .да круто лезвия сварить там метал ничтожный фольга. да пригодится что то прихватить пасибо

Решил быстро собрать глушитель, используя готовые водопроводные трубы, переходники и разветвители в качестве исходного материала, ибо 'нечто' моего производства из консервных банок и герметика, успешно прогорело за месяц эксплуатации..
Собственно по этому возник вопрос, не подскажите внутренний диаметр гайки на патрубке у двигателя д6 д8?
Двигателя или глушителя, увы, под рукой сейчас нет...

вот вот и я о том же, как написал немпомню кто, о том что двигатель звонкий и как то там ещё, а из за чего он звонкий?

из за алюминего цилиндара он звук вспышки в двигателе резанирует вот и звон

Космические технологии в минском глушителе:



Теперь понятно, откуда берется такой специфический звук и практическая не засоряемость этих глушителей!

szs, Диаметр гайки по резьбе 29мм.Можно поинтересоваться как вы собираетесь делать выхлопной патрубок?У меня также есть идея кастомного выхлопа но не могу придумать как согнуть его без всяких изгибов.

да, такое придумать сложно...

Onegin, Всякое бывает если нет даже простейшего оборудования ИМХО

Спасибо! Жаль только такой диаметр не особо популярен.. Либо дюйм мало, либо 1'/1/4 d32
Много..
Патрубок у меня уже был, а вот глушитель потерял)

Внутрь патрубка дешки плотно входит велосипедный или мотоциклетный руль диаметра 22,2мм, т.е. 7/8"
Рули бывают с разными изгибами.

Бобёр11, дело в том, что слово "согнуть" подразумевает изгиб чего-то ровного. Соответственно, согнуть что-либо без изгиба просто невозможно.

Onegin, Признаю свою неграмотность! Вернее: "Как согнуть патрубок без вмятин?"

а что если на в50 поставить глушытель од двухтактного двигателя от скутера?

я от риги 13 гнул, тонкостенную выхлопную трубу. Подобрал по диаметру (плотно) пружину, вставил внутрь и на трубогибе...только след от ролика трубогиба остался, а так ничо - зачётно !

непоседа, Трубогиб это хорошо..Есть еще такая фигня: В трубу с одного конца забивается заглушка,затем с другого плотно прессуют сухой песок и также ставят заглушку,песок не должен дать трубе вогнуться. Кто нибудь проделывал этот трюк?

пробовали....и не раз...и многие. Такую плотность песка не смогли получить. Труба мнётся и в других способах. Только с пружиной и только в трубогибе более менее получилось. ИМХО

Я, при гибке, трубы заливаю расплавленным свинцом, так я делаю индуктора для ТВЧ установки, думаю и Вам подойдет, свинца только много...

свинец,как бы плавно не пробовали остужать, застывает в большом диаметре тонкостенной трубы с пустотой в средине и при сгибании у нас смялся...также и с заморозкой воды.

Да, видмио для больших стальных труб не годится, у меня трубка 16 мм, медь, получается. А песок с водой или маслом никто не пробовал?

Толщина трубы в видео большая,но все же,учитывая то,что для патрубка используется тонкостенка и радиус изгиба обычно тоже не достигает 180* думаю стоит попробовать..весной..

А сильно вредно ездить с одним коленом, без глушака? а то капец, у меня все время сифонило между трубой и цилиндром. сегодня выпилял прокладку. звук стал очень тихим. по началу я обрадовался) но когда поехал под горку все мои ожидания обломались. Нифига он не тянул. Вернулся значит в гараж и снял глушитель. повторил процедуру. О! Туда куда не мог заехать на первой залетел с легкостью на второй. только грохот от него как от танка)) все останавливаются и палят на меня)))

MUMU96, Колено прочищать пробовал?

Конечно! очистил! и глушитель тоже. Только разобрать не удалось(Добавлено спустя несколько секундГлушак засраный 100%