Реанимация КРОТа

Вчера ушел в синюю реку. Сегодня поставлю )

Что толку от этого режима "малого газа", если потом провал?

Прикупил очередного крота под восстановление. Вот думаю может оставить родной двигатель!)) Всё таки немного японец!)))

Region68, с родным удобно что лёгкий и центр тяжести низко.
Короче не запускается с этим карбом . то заливает то сухая свеча. Надорвал руки только. Хз что такое. Намазал герметосом соединения. Варил переходник с фланцами. Длина трубки примерно 3см. Может изза длины такое быть? Пробовал заливать под свечу топливо даже не дымит ни разу. С родным карбом мучения были с пуском. Может таки еще что-то ..хз..поршневая перебрана. Сальники не менял

По началу культивировал родными фрезами по два ряда. Валкий иногда выпрыгивал или зарывался. Поставил по третьему ряду фрез и не нарадуюсь! Не прыгает и не зарывается! Совсем не валится в бок!. Первые два ряда фрез сварил сваркой для жёсткости. Думаю переднюю часть надо ещё утяжелить килограмма на 3-4. Но это на нашем чёрнозёме. Земля у всех разная.

Region68, у меня тож по 3 фрезы. Но не сваривал т к оставляю одну и пашу между рядками картохи ..потом тяпкой окучиваю. Удобно от травы избавляться.междурядье 90.

Банан, У меня есть ступицы отдельно с заводскими фрезами для прополки. У них загиб другой. поэтому решил заварить. Но дополнительные не приваривал! У меня сейчас два Крота один с 4 сильным двигателем второй 6.5. Шкивы ведомые на 190. Ещё три крота были собраны друзьям и знакомым. Теперь ещё один купил тоже для друга буду собирать. вот на фото мои.

Region68, у меня этот тож второй. Первый чисто ездовой стал после того как минитрактор построил. Еще одно преимущество 2т крота это рыхление на бОльших оборотах в сравнении с 4т. Я тут пахал целину а там кусты были раньше так он на оборотах корни из земли вышвыривал. Было весело))Добавлено спустя 1 минутуПо поводу установки PZ-19 в крота кто нить подскажет ? Зауживать вход как Дед писал или что ? Компрессия порядочная. Нижнюю компрессию не менял.

Так у 4Т обороты выше!)) У кротовского двигателя понижающий редуктор более чем в двое! вот на чертеже обвёл красным.

Region68, нифига не выше. 2т крутится до тысяч и 4т Китай до единиц тысяч

Нет! Я тебе дал рекомендацию, как улучшить разрежение в диффузоре и тем самым убрать провал. Хочешь мучиться дальше или вставишь дросселирующую трубку на входе в фильтр?
Не понравится - всегда может убрать, но я думаю понравится.
Проверь длину искры без свечи и колпачка. Если меньше 1 см - хрен ты его заведешь.

Объясняю на пальцах и фотографиях!) У двигателя крот 6500 оборотов. Но стоит редуктор! По фото видно что на коленчатом валу двигателя шестерня 18 зубьев (под номером 12), а на выходном валу 44 зуба (под номером 20 ). Редукция 1Х2.44. Делим 6500 на 2.44 получаем 2663 оборотов на выходном валу!

Мото культиватор Крот является копией Японского культиватора Iseki. Двигатель японца был 50 кубовым но с нашим карбюратором и культурой производства (возможно ещё снижение степени сжатия под 76 бензин) двигатель не выдавал положенных лошадиных сил!) И наши инженеры конструкторы увеличили объём до 60 кубических сантиметров! Карбюратор К-60. зажигание от бензопил МБ-1

Вопрос к спецам.А можно-ли перевернуть приводной вал с большим шкивом на другую сторону.Надо сделать толкающий модуль.

А что толкать надумал?

MAGNETO, А без переворачивания что толкать не будет?

Мотор хонды в штатном варианте крутит выходной вал в тянущую сторону,а мне надо толкать в спину.

А тянущая сторона толкать не может?)

крепление надо фантазировать,а это сложно

Так редуктор наклоните на тот же угол в перёд. Двигатель будет с зади по ходу движения и всё...

Вот так https://yandex.ru/video/preview/14336958111741693483

Ну, это всяко проще и доступней, чем что-то там мудрить с мотором.

Вообщем ссыт ентот pz-19 с ВБ во все стороны. И два винта этих фик открутишь. Сейчас бенз испарится буду феном паяльным греть там походу фиксатор резьбыДобавлено спустя 2 минутыНе держит игла в поплавке и игла что внизу сливДобавлено спустя 13 минутВек живи век учись. Посмотрел ролик оказца с нижней трубки будет бежать при переливе поплавковой камеры. Сегодня он вообщем пытался пускаться. Пришел тросик он с полным газом даже по 10 оборотов сам крутился))

Мусор попал на иглу. Немного поджал язычок на всяк случай. Вопрос - есть у меня листы бензостойкой резины. Можно ли из них вырезать прокладки на самодельныйе фланцы переходника от крота до pz-19? Неровность фланцев смущает не выводил в зеркало.

В карбюраторе и так есть на фланце кольцевая проточка, в которую вставлено резиновое колечко. На второй фланец переходника лучше прокладку из обычного картона вырезать, от какой-нибудь упаковки. Лампочки в коробках из картона 0,4 мм - в самый раз будет. Только потом пропитать маслом, чтобы воду не впитывала.
А неровностей быть не должно у фланцев!

Дед, мне сына подогнал листы картона с альбома для рисования. Под цилиндр китайпилы норм подошел)

Маловато будет. Тем более сейчас упаковка пошла трехслойная, с гофрой.
Хотя как то пришлось одному бедолаге вырубить прокладку под карбюратор простой отверткой. Из пачки сигарет "Столица".

Это бумага для рисования - "полуватман", тонковата. Вот "корки" папки-скоросшивателя - в самый раз! Коробка обувная раньше была для этой цели, из неё между половин картера прокладку резали.

Для вырезания прокладки картера коробка для обуви маловата будет.
Это знают все кто вырезал и продолжает вырезать.
А кто ВРЕТ, что вырезал, - тот ВРЕТ.
Прокладки картера и крышки вырезаются из коробки от женских сапог. Скоросшиватель маловат будет тоже.

А я в подъезде нашел рулон тугоскрученного плотного картона. Несколько лет использую на прокладки.

-наклонил.Получилась полная хрень....не собирается в единое целое...я скорблю!

Болгарка, сварка, дрель и кувалда обычно решают такую проблему!) Видел много в темах перевёрнутых кротов, говорят пахать (культивировать) удобней. Сам не пробовал меня и так устраивает.

Харитон, определись сапоги это обувь или нет?

Вообщем не запускается сот крот на pz-19. Иглу поднял в самый верх, крутилку качества на 4 оборота выкрутил. Уровень норм.мож бракованный какой карб хз. Щас сниму цилиндр гляну и поставлю старый если с ним пустится то этот Китай улетит куда то в кусты)))Добавлено спустя 1 минутуИскра 1см есть. Чихает но нифига. Пускал с Шурика мож оборотов еще мало хз..но не думаю что рукой я прям оборотов даю больше чем Шурик..Добавлено спустя 10 минутУ нас -15 уже если что. Снежок неделю лежит. В теплице чиню) Вот есть таки проверенный карб от китайпилы. Там так то не хватает лишь импульсного канала только. Сейчас сравню крепление. Если высверлить и на 6 резьбу в картере и спуск на шланг вкрутить. Заработает ?)Добавлено спустя 12 минутПрокладки с крылышками нарезал с картона от папки. Нашёл огрызки.Добавлено спустя 16 минутВыходное к60 14,87. Китайкарб 15,84. Ну и переходник мутить. По креплению шпильки шире стоят чем надоДобавлено спустя 23 минутыКак то возможно проверить нижнюю компрессию ? Дыма мож пустить туда ?

Все картеры - разные, а мы вырезали для Ш-57 Ява-50. Других моторов у нас не было - увы и ах!
Так он и не должен с этим карбюратором запуститься.
Ты запряги в телегу вместо лошади собаку - потянет она?
А ты воздухан так и не придушил?
Это ты о чем?

Дед, вообщем что-то вспомнил я как у меня в старом кроте осы запечатали глушак и открутил его слегка...вообще ..тракторист сидел в кабинеДобавлено спустя 1 минутуНе прошло чот 90% напечатанного)Добавлено спустя 2 минутыЗапустился как и к60 только на газвпол. Холостых тож нет. Подрегулирую поди. Не течет как к60 и это хорошо. Глушак в печке в бане обжечь можно?)Добавлено спустя 3 минутыЕсли сгорит сварю потише поди какой нибудь) а то орет на всю деревню)

Да кому как. В 80 годах в Мотояву приезжал один мужик в женских сапогах. Ездил он на Чезетте. Так что за ним народ толпами ходил, - думали Пидор.
А вот мужских кирзовых и яловых сапог я в коробках не встречал.