ИЖ-56...и его друзья)))

Слышал, но думаю она отвалится слой ржавчины несколько мм.

Такой нужно легким молотком отбивать и подчищать железной щеткой. Почитай рассказ Джека Лондона "Буйный нрав Алоизия Пенкберна", в нем имеется хорошая методика по приведению в порядок старых якорных цепей.

Вот я и чищу железной щёткой. Задолбался, 3 штуки извёл уже. А спицы чистить отдельный прикол)))

Собираю двигатель. Изначально он более продуманный, чем впоследствии стали делать на планетах.

Картер ИЖ 49 не встанет на другие рамы! У него длинней левая крыжка картера и она упрётся в заднюю подвеску...

Ух нихрена! - Не знал...

Вот фото крыжек для наглядности. Сверху ИЖ 49 снизу все остальные от 56 до П5, видно как поменяли форму.

А в принципе то нифига и не поменялось....

Но крыЖка не мешает при установке в раму)

andruxxa, Крышка не мешат! Мешает ответная часть картера!)))Добавлено спустя 33 минуты Добавлено спустя 33 минутыРама П5.

В общем, для установки 49 картеров нужно резать раму. Нет смысла. А вот обратная установка картеров поновее в раму 49 должна прокатить)

andruxxa, а вперёд подвинуть мотор места нет?

Нет, рама не позволяет. Нет смысла и париться)

Повозился слегка. По желанию хозяина установлена покрышка от более поздней планеты на 19. Но она выше в профиль, щиток не ставится)придётся поднимать.

Больше на Ураловсо Днепровскую похожа. Какая размерность?

Днэпрь,адназначна 19`-3,75

Да, размер 3.75-19. Собрал кпп. То самое чувство, что кпп восхода собирать легче)))

Собрал задний амортизатор) странное творение сумасшедшего гения)

Собрал задние тормоза. Колодки специфичные, не найти. Поставил накладки от обычной планеты. Пришлось подрезать по ширине и сточить больше половины толщины чуть не до клёпок, иначе не приколхозить.

Коллеги, объясните мне кинематику задней подвески 49-го, не один десяток лет понять не могу (49 никогда даже рядом не проезжал, глянуть негде). Я понимаю чисто свечную типа М-72 - задняя ось двигается строго поступательно, вверх-вниз. А если у 49 есть маятник - ось же должна двигаться вращательно, описывая дугу с радиусом, равным длине маятника? Как это согласуется с поступательным движением амортизатора, никак не пойму?? Куда там присобачен маятник?

Эээ там надо дунуть запрещённого)))
В маятнике есть круглые отверстия рядом с креплением оси колеса. В них вставляются "шайбы", в которых горизонтальные прямоугольные отверстия. В них елозят прямоугольные "хрени" горизонтально немного. В них круглое отверстие, в которое вставляется длинный болт, входящий в подвижный цилиндр амортизатора. Короче, буду собирать маятник покажу. Ща холодно просто).
Короче, если привычная нам конструкция имеет верхнее крепление амортизатора в раму, а нижнее в маятник, то на 49 наблюдается наркомания. Верхнее крепление в раму. Нижнее крепление- в раму. А в маятник середина стыкуется через специальный узел. И в маятнике для него даже маслёнки стоят.

вот про компенсацию изгиба траектории движения задней оси я и не мог понять. Там специальные ползуны, теперь ясно