Неугомонный дед с дырчика на ДЕЛЬТУ 72сс.

ТОЛСТЫЙ достаточно фары. Другое дело - латунные трубки-опрессовки в местах разветвлений, но это надо снимать жгут...

Да ладно. Ждём известий как фара светит, и как РР греется.

Старичок, планшет барахлит. Писал писал " долгожданные известия " блин , душу вложил , а потом бац и текст пропал.Если по частям отправлять , то получается мешанина .Пока я пишу , отправляю , а мой комментарий уже не в тему
Щас продолжу
Старичок, Фара никак не горит( 55Вт.).Наверно потому что была подключена напрямую к генераторатору на желтый и зеленый , а землю отвязали и теперь не горит.Подключил фару параллельно конденсатору .Горит.На хх тускло.Напряжение не стабильное около 6в..
Если хорошо дать газу то напряжение увеличивается до 10в..Лампа светит нормально.
Жду комментов.

Ded1946, горит тускло на х.х. и падение до 6в. -верно?
А если дать оборотов, типа выйти на рабочие от 2500 и выше, как светит?Добавлено спустя 4 минутыТак 10в в остатке.это хорошо. Можно конечно стабилитроны побольше поставить было, на 14в. Или один на 15в . Да лампа была не правильно подключена. Ведь мы отвязали- от земли и делаем тебе все под постоянку.
А что с генератором, ты ж там катушки вроде откидывал, у тебя отвод чи как там.Добавлено спустя 5 минутНу а как сам РР -греется?

Старичок, как учил Rash , лампа слишком мощная , а генератор на две катушки слабоват.Но на оборотах свет нормальный.И какой ни ставь стабилитрон с такой лампой все равно будет 10в.
Ну в общем работа РР меня устраивает.Без света ( и без АКБ) на всех оборотах напряжение четкое 12.8в..Без колебаний.Хочу проверить сколько будет напряж на хх с лампой на 35Вт.
Греется ли РР проверить забыл.Да и не должен.Наверно без фары семистор может греться.
Интересно почему промышленнсть такие простые РР не производит.

-а не мало?Заряда батареи не будет совсем

Старичок, насчет отвода я писал в пропавшем коменте.Хорошо что напомнил.
АБСОЛЮТНО НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ.
что с лампой что бэз.
Лампа все-таки должна быть правильной мощности.Чтобы стоя на перекрестке поворотники четко работали , а пищалка-повторитель была громкой и слышна.

Ко всем вопрос.
С такими проводами ( диаметр 1мм.) и монтажем, как у меня ,
заливать РР обязательно?Добавлено спустя 9 минутMAGNETO, чтоб был заряд на АКБ надо ставить стабилитрон на 15в.( Rash, я правильно говорю ? ) .А я радикально хочу избавиться от АКБ .Это моя цель.Поэтому ставлю ( по совету Rash, ) стабилитрон на 13в.

MAGNETO, у него не будет батареи от слова-СОВСЕМ! На то и расчет.

Не,я так...жадничаю....Смотрите-у Вас генер даёт 14,2в и лампочке хорошо и все потребители довольны.При этом регулятор съедает 1,5-2 вольта....Но в реальности генер ограничен на уровне 12,8 а сколько кушает РР?Ну реально вольт 3-5,просто выкидывает в тепло

Ну я ж говорил по схеме собирать... Но нет, лёгких путей не ищем.
Ded1946, может стабилитроны на 15в поставите все же?
И как раз в тему у вас стоит пищалка в реле поворотов? Фотосессию устроить сможете? Как там внутри....
А то у меня без пищялок, двух контактные, хочу генератор пьезу вкорячить...

-просто добавить к существующим стабам по одному диоду 1N4007 в прямом направлении,поднимем напругу на 0,6-0,7в

MAGNETO, ну можно и так...но элементов станет большэ

MAGNETO, чтобы не выкидывал энергию в тепло нужен более сложный РР. Самого жаба давит , что энергия в пустую и зря бензин сгорает .Но эти потери плата за надежность. А если дневной свет горит , то шунтирующий РР почти не вмешивается в работу генератора.Я так думаю.
Старичок, та не. Все норм.Ярче свет не будет.А напруга в сети будет стабильнее.
За пищалку.Купил ДЕЛЬТУ , она уже была.А ты хочешь чтоб я ее разобрал ?

Верно, на котором падает меньше вольтаж. У меня так, на полевиках. Предлагать особо не стал, так как там деталей больше. На 2-катушечном по мощности особо не выиграете. Перемоткой, из личного опыта, добавите максимум 15-20% мощности.
Поскольку АКБ нет и заряжать нечего, лучше немного убавить напряжение.Китайские дешёвые лампы при 14,5В имеют свойство темнеть, чёрный налёт внутри, что вам "скомпенсирует" увеличение светового потока при 14,5В до потока при 12-13В. Это в лучшем случае. Так как лампы накаливания -это примитивный стабилизатор тока, то потеря яркости вблизи максимума будет незначительна.

Хотя хозяин - барин. Мои советы - из личных наблюдений.Добавлено спустя 4 минутыПищалка (1 элемент) припаяна параллельно реле поворотов. Лампа поворота выключилась - запищало, включилась - писк пропал. Вот и всё. В остальном-схема идентична. Более интересен вариант запитки пищалки через кондёр - она издаёт короткий писк, а не пищит по пол-секунды.

не не надо. Я уже придумал куда и что.
Rash, я так и думал пьезоэлемент с генератором поставить. Как раз в парралель. Вот есть и 1,5 и 3 и.т.д до 12в. Ну естественно 12в буду брать. А про кондёр конечно интересно...какую ёмкость, и не электролит наверно же?

Если тиристор вступает в работу в обоих случаях, то и жрать РР будет одинаково. Разница вылазит во "внутреннем сопротивлении" генератора (это для простоты). Точнее, в потокосцеплении магнитов с катушками статора, т.е. с учётом магнитного поля, а не просто измерить ток и напряжение под нагрузкой, а затем - внутреннее сопротивление по Георгу Симону Добавлено спустя 5 минутГде-то давно читал, но не пробовал. Думаю, начать с 1 мкФ. Параллельно ему припаять, думаю, 100кОм для разрядки. Подбирать надо.Можно и электролит, он будет маленький. Не такой, как в РР.

Rash, да сами эти реле поворотников, стремные...на альфе помню долго стоял на светофоре, хоп и перестал работать поворот. Разобрал, а там пайка олово расплавилось, мощьность ламп не выдержало.

Rash, на 12в, на 14в .Все !Поезд ушел.РР собран, работает , я доволен .Спасибо за уделенное мне внимание.Ваши нервы зря не пропали.Все норм

Должно быть 2*10 Вт, либо биполярный транзистор (дешевле) в РП. Замените на полевик-греться меньше будет. Но при КЗ (коротнули лампу) - при биполярнике предохранитель успеет сгореть, при полевике - что быстрее - вопрос
Как-то пробовал на полевике 4905(ток 74А) собрать реле-повторитель замка. Спалил сразу по включению пару транзисторов (с первого раза не дошло ), тока заряда конденсатора 22000мкф через транзистор хватило. Не совпадение, однако.Добавлено спустя 2 минутыНу и ладушки

Rash, еще не все!
Куда подключить фару на 55Вт.

Раньше , до отвязки катушки от массы ,на фару шли от генера два провода - желтый и зеленый.
А сейчас куда подключить ?
Так же напрямую , без выключателя.

ну ближний пускай всегда светит при запущеном моторе

А попробуй-ка на зеленый и "всю катушку" - ты же вывел провод от добавочной обмотки, которая дает еще 5 вольт к основной. Вот - к нему и подключи свою фару, там должно быть 17 вольт по переменному току. Под нагрузкой напряжение подсядет, авось лампа не сгорит при больших оборотах. Разумееется, нужно будет померить напряжение.
У него в противотуманке галогеновая лампа только с одной нитью.
Я ставил почти такую же на свой трехколесный мопед, но у меня была фара с двумя лампами и обе светили по одному направлению.

Поэтому снял её, как только появилась фара от ИЖ-а.

Напрасно. С прямоугольной лучше. Сразу видно что пришельцы с Марса ящик везут.

Дед, = а попробуй -ка на зелёный и всю катушку=
У меня так и подключено.Не горит.
Во!!!Сейчас глянул на схему и подумал.И не будет.Наверно надо подключить на белый и желтый .Глянь на схему .Белый и желтый подают ПЕРЕМЕНКУ на РР. Посмотри ты еще, а то может у меня в мозгах клинит.

Та мля...купили бы уже блок сд противотуманки/дхо. Светит как ближний и жрет фигню. Да и постоянка теперь стабильная...
Как греется РР -? Тиристор в частности? Может два надо было ставить парралельно шоб поочередно коротились...но то такэ.

MAGNETO, а смысл того сопротивления в 470ом-?
Если будет стоять АКБ?

ограничитель тока управления симистора-по идее правильно,может сгореть

Думая, что туфта эта схема, сделана по мотивам 5-детальной.

Резистор на выходе не нужен. Резистор в цепи управления не просто не нужен а и вреден. Он добавляет к динамическому сопротивлению стабилитрона своё сопротивление. Ток управления 70мА *51 Ом=3,57 В падение на резисторе. Вот и автор пишет:
"...на холостом ходу на выходе 12В, на оборотах регулятор держит напряжение в районе 16В..."
На нормальных деталях там ничего не сгорит-увеличение тока управления приводит к открытию тиристора, генератор закорачивается, зарядка пропадает, напряжение на АКБ падает, стабилитрон закрывается, ток управления исчезает.

Согласен,аргументированно.

Полагаю, что тиристор холодный, так как он нагрузил генератор неподъёмной лампой на 55 Вт.

Rash, таки да! Лампа 55в. неподъемная
Светит хорошо но с ней практически не работают поворотники на хх.

Дед, подключал сегодня лампу 55Вт.на переменку - на желтый и белый от генера.Свет хороший , но как и с постоянкой поворотники на хх не работают, напруга 5-6в.
От перемены проводов с полной катушки или от отвода совершенно ничего не меняется.

Значит у тебя слабоват генератор для этой лампы. Интересно, какой толщины провод на обмотке его световой катушки?

Мля...ну может уже ксенон пора вкорячить, если лёд лампу нет возможности взять?
Да и такой генычь в среднем до 60ватт-считается, а там хз как китайцы провода пожалели...
Да и головной свет рассчитан всего на 35ватт, считаем +2 поворота по 10ватт, 5ват габарит. И +10ватт стопак... Вот и выходит что ~60ватт
Даже у меня на бывшем 6ти лучевом ночью при включении поворотов на х.х. шла просадки головного света... Как ни дои быка-молока не видать.

[quote=]Даже у меня на бывшем 6ти лучевом ночью при включении поворотов на х.х. шла просадки головного света... Как ни дои быка-молока не видать.[/quote]
Да поставьте вы уже АКБ и не морочьте голову........

Карп, с возвращением. Как собрал коммутатор?

Адресочек свой ему дайте за свой совет.. Чтобы при таком СЛАБОМ генераторе и убийстве в хлам нового АКБ он к вам обратился.

Привет. катаюсь на стоковом комутаторе целый сезон. Что-то не пошли самоделки... Тут хочу лучше предложить вам собрать АКБ собственными руками. Вот прошлой зимой собрал, откатал этот сезон и только положительные эмоции...Добавлено спустя 1 минуту Сочувствую вам....

Карп, попробуй схему коммутатора "хрюшу" у меня в профиле. Обкатана-отличная.
А акб-что пилить будем на сей раз?

АКБ собирается из LiFePO4 ячеек, 4 штуки. Ёмкость 6Ач, напряжение до 14,4 вольтДобавлено спустя 2 минутыПросто почитайте про єти ячейки и сами прозреете. Один минус, немного дороговатыДобавлено спустя 5 минутОдно скажу, на прошлом АКБ, гелевом новом, практически заряжал его почти через день, такой уж у нас генератор. Сейчас за весь сезон ни разу не подключал зарядку.