Каpб cvk359 от fmb, резинка винта качества нужна

Отцы, неудачно дунул компрессором в карб, улетела резинка колечко. В неизвестном направлении Отдельно продаётся? Спасибо

Можно и не покупать, если аккуратно намазать резьбу винта силиконовым герметиком, а потом также аккуратно закрутить винт в карбюратор. Намертво не приклеится, а удерживать винт - за счет трения об резьбу - будет.

Там смысл резинки в уплотнении чтоб воздух не сосало. От откручивания там под винт установлена пружинка. Герметик думаю не пойдёт, не обеспечит герметичности.

madclone, В авто запчастях продаются резиновые колечки разных размеров, надо взять с собой винт и подобрать.

Ну а кто мешает на резьбу винта намотать тонкую нитку? Вековая традиция сантехников подсказывает: лён - лучший уплотнитель, "для всех веков и народов".
А если есть твердая уверенность в том, что "в 21-м веке так делать уже не годится", то выход один - ехать в магазин, за новой резинкой.

Забыли, что супротив бензина в качестве герметика только МЫЛО катит

Мыло против бензина - это да, это я помню: бензобак затыкал, когда трещина в роликовой контактной сварке половинок была.
Но откуда возьмется бензин в резьбе винта качества смеси ХХ?
Да и настолько ли много подсосет воздуха через резьбу без уплотнения, что он будет нарушать регулировку? Которую, кстати, нетрудно скорректировать, повернув винт на небольшой угол.
В карбюраторах советской мототехники 30-х...80-х годов этих резинок не было вовсе.
Считаю, что проблема "высосана из пальца"...

резинку можно из зажигалки посмотреть