Вопросы к коллегам

Ну вы тут с Дедом изобрели новый термин.
Пора и опчеству разъяснить.
Я за 50 лет работы санитаром такого не слышал.Добавлено спустя 3 минуты Дед киксанул.

Как говно не назовёшь - шоколадом оно не станет.

Мотвэ,

Как говоришь? Короткий поршень с длинным шатуном, а длинный с коротким?
А если параметр Н у этих поршней будет одинаковый? Или у длинного поршня Н будет меньше, чем у короткого? Как тогда будут перекрываться окна?Добавлено спустя 1 минуту Это не я. Это более умные люди из прошлого постарались.

komandor, так я и подразумеваю параметр Н под "коротким" и "длинным", сам же это год назад расписывал сравнивая поршни от фмб с разным расстоянием от пальца до днища

Как бы для короткого и длинного есть параметр L, который для 2т оч важен.
Ну ладно.
Вот что подразумевает Дед - вопрос для санитаров..

komandor, вот я и запутался. Конкретно у китайских дешек есть такой момент с параметром Н, отличий по L не встречал

Мотвэ, я, в общем-то раньше писал, что при заказе измеряют поршень от юбки до центра пальца. А всегда было от днища до ц пальца и это называлась компрессионная высота. Потом пришел ихтиандр хуев и начал мне втирать по высоту поршня. Что есть другой параметр.
И если цилиндры одинаковы, одинакова высота площадки под цилиндр, одинаковый ход, но разный шатун и разная высота поршня (по Деду), при этом с неопределенной компрессионной высотой - как и что там будет перекрывать? Как это прогнозировать? Но у чудомеханика "длинный поршень, короткий шатун". Ни цифр, ни хуя.

А при том, что Харитон объявил поршни разной высоты, а не разного расстояния от верха до пальца.
Безусловно! Только Харитону пофиг на это, ему надо всю высоту поршня, причем - разную. Каприз у него такой, понимаешь ли...

komandor, блин, я уже так отвык от 2т моторов, что про юбку то и забыл совсем Да да, у Деда всегда виноват кто угодно, но не он сам

Вот! Сначала нужно понять, одинаковые они или разные. У моторов Ф80 цилиндры Ф47 мм, а тут Ф49 мм. Такой диаметр у бензопилы MS-390, других я не встречал с таким размером.
Возможно, что для твоего поршня это и не актуально. Просто надо замерить длину шатуна и под него найти поршень.
Никак - мерить и еще раз мерить!
Что там у чудомеханика я не знаю, а у всех веломопедистов правило одно: для длинного шатуна поршень с высоким положением пальца, а для короткого шатуна - с низким. Вся высота поршня при этом никак не фигурирует.Добавлено спустя 7 минутВот - наглядно показываю эти два поршня.
С низким пальцем.

С высоким пальцем.
Добавлено спустя 9 минутДля поршня с высоким пальцем длина шатуна 114 мм, для поршня с низким пальцем - 110 мм.

Это кто, Дед?
Я не понял, что за размер Нр в таблице?
Для подбора поршня раньше применяли два размера - Н и L
Не надо придумывать свою самодельную херь.
Для двухтактного мотора все также входит в эти два параметра.

Место для замера номинального размера.

Мне, если и надо, то стандартные технические термины. Чтобы была возможность понимать детишек, а не слушать их лепетание.
Деточка все продолжает лепетать. Дайте ему кто-нибудь Питушка на палочке.

Если надо подобрать поршень по цилиндру, то:
1 Цилиндр одевается на картер со всеми прокладками.
2 коленвал ставится в ВМТ
3 линейкой или штангелем измеряется расстояние от верхней кромки цилиндра до верха шатуна.
4 к этому расстоянию прибавляется размер стенки шатуна и размер половины диам пальца
Получаем размер Н.
Для 4т мотора ставим коленвал в НМТ и измеряем расстояние от коленвала до верха шатуна.
От этого размера вычитаем размер стенки шатуна и половину диам пальца плюс 1-3 мм в зависимости от обьема мотора.
Получаем длину юбки от пальца до низа.
Размеры измеряем по центрам.
Сумма двух размеров есть длина поршня L, или длина юбки целиком.
Причем юбка может быть по низу фасонной. А днище различной формы.
Для 2т мотора измеряем расстояние от верхней кромки цилиндра до верха впускного окна. Это расстояние не должно превышать L. Но может быть немного больше. Если к L добавить размер хода поршня h, минус 2-3мм то это будет размер до нижней кромки впускного окна.Добавлено спустя 1 минуту Спасибо.

Ну, мы в академиях по моторам не учились, поэтому выражаемся по-рабочекрестьянски.
Не-не-не, категорически не нужно! Уже давно всё подобрано, у всех моторы работают и только тебе это не понятно.

Написал тот, кто сам постоянно требует соблюдения терминологии от других. Ржунимагу!

Так это понятно, что мне непонятно. Меня в школе звали Вова Пенек. Я сидел в 8 классе три года.
Так я не понимаю о чем вы все тогда пишете, если у вас у всех все работает.
Может тут все дураки, ну естественно, все кроме тебя.

Харя опять один ночью водку лудит и пишет глупости от скуки

Так и не читай, раз уж не понимаешь, какие проблемы...

Да проблем никаких. Только понимать глупых детишек отказываюсь. У-а У-а У-а.

Харитон опять врёт - читает и понимает как миленький, просто выделывается

Дурачков из малолетки не понимаю.
вот Педро грамотно ответил, - его я понимаю.
А пустобреха Тетю Мотю - нет.

Харитон, так я и не писал ничего такого, что нужно понимать. У тебя деменция, дедуль

Ну и не понимай - никто не обидятся.

Хворитон сам обидится

Внучёнка! А тебе какой диагноз поставили, что даже в армию не взяли?

Харитон, аллергия на дедов

Это ты правильно боишься. Деды тебя быстро научат сортиры драить. Сам будешь проситься.

Харитон, тебя научили? или только опускали без остановки?

Не, остановки у нас были. Трамвайные и автобусные.
А тебя запросто могли опустить в еврейскую могилу, и сказать что так и было. БОЙСЯ!!!

Харитон, насыщенная у тебя половая жизнь. главное в зеркала заднего вида не забывай смотреть!

Судя по риторике Харя уже первую вечернюю чарку опрокинул

Что делаю первым делом, - так после покупки снимаю с мотика зеркала.
А тебе бы и ЧЕшуйке не вредно было бы в бункер с немцами попасть. Они б вас вместо колбасы нарезали.

Харитон, нас хотя бы в бункер возьмут, а тебя выкинут как прогнивший помидор

А вот и вторая пошла.Добавлено спустя 3 минутыПрямое включение из бункера Харчка. Харчок процессе планирования новых стратегических операций и в осмыслении достижений былого.

Возьмут, возьмут. Сделают вам переливание крови.

Харитон, пока ты будешь гордо гнить в канаве

(см фото выше)Добавлено спустя 18 минутХарчок накатил третью, дальше всё как в тумане

чтобы выпороть и выбросить

Искал на OZON новую автоматическую муфту сцепления для со звездой 10 зубьев для цепи 420. Нашел, за 1946 руб.

Оформил заказ, оплатил - всего вышло 2086 руб.
И тут внизу страницы появляется та же самая муфта, но за 1396 рублёв.
Разница в целых 610 руб!
Нет, мне денег не жалко, но я хочу спросить: как это называется?
Ведь искал долго и упорно муфту подешевле, даже задал фильтр "дешевые сначала".
И не было этого предложения!
А тут, после оплаты, нате вам - умойтесь...
Гадство какое-то!
И, что интересно, отменить заказ невозможно - в конце процедуры отмены появляется сообщение "Произошла ошибка". Еще и утритесь после умывания...
Попытка повторной отмены заказа не получается вовсе.
Хрен с ними, пусть подавятся...