Вопросы к коллегам

На СВО поедут, вероятно...

Надо Деда на СВО отправить, как психическое оружие. Уничтожит начисто мораль вражеских войск своим занудством

Нет врага на свете хуже, чем союзник долбаëб (с)

Это харитону уже в военкомате сказали, если и впрямь ходил добровольцем, а не напиздел в очередной раз

Не знаю что там с харитоном и добровольцем, видать упустил. Но Деда нельзя. Его же не спрячешь, из любой траншеи видно.

Хвастался, что не взяли, потому что слишком хорош.

Хотя услуга нам при нужде дорога,
Но за нее не всяк умеет взяться:
Не дай бог с дураком связаться!
Услужливый дурак опаснее врага.

Опа! Так он и новую свою веру решил предать. Они же там все оголтелые пацифисты, только своих бить можно.

Эвон ща РПЦ набирает добровольцев для восстановления Донбасса. На полный кошт с проездом и проживанием. Перед зимой нужно дома в деревнях людям отстроить. Но и тут пошлют. Вильнувшизадом, кто ж тебе поверит?

Эта...отвлеку,маленько-у кого инфа есть,где нарыть ведущую звезду на моторчик MAW?Посадка на вал-конус.

Только у неё не 10 зубьев, а 11 - ровно.
И резьба на валу М10х1(левая).
По фото можно понять, что диаметр места для посадки звездочки меньше, чем у вала Д.

-не лезет,болтается.

Оригинальной, насколько понял, не сохранилось, что бы венец пересадить?
Коль так то только токарить. Можно частями, втулку и потом к ней венец варить.

Оригинального и не было-похоже моторчик стоял на косилке,имеет привод на вал.

Ну, замерить конус и токарить. Дальше по возможности, либо целиком либо венец приваривать. Вот только есть один нюансик, из неприятных. Варить не только в воде, но еще как правило звезды из трудносвариваемых сталей делают, да и втулку из такой же придется. Присрать то присрется, а качественно не будет. Ну тут от задачи зависит. Слепить а бы как или сделать по нормальному. Либо прогревай и отпускай, либо легко словить трещину которую заметишь только когда уже хрусть и пополам. Ну, варил и не раз. А как быть если не было вариантов? Другое дело что при возможности я бы выбрал изготовление полностью из той же 30ХГСА. 11 зубов и напильником не в тягость, чай не 41 )) Без термообработки конечно не то но и не съест в две недели.

Можно венец готовый приварить, от 139фмб отличная заготовка. Я на промежуточный вал минибайка варил, просто расточил дремелем под тугую посадку, запрессовал вал из штока зубильного амортизатора, и обварил полуавтоматом с двух сторон, кинул в воду. Момент 200кубового мотора выдерживало отлично) тоже все говорили, что трудно свариваемая сталь
А еще как-то трёхстороннюю дисковую фрезу прихватывал к валу для одной хитрой операции, операцию сварка выдержала, а потом фреза откололась ударом молотка ровно по шву. Там специально старался не перегреть, чтобы твёрдость не ушла

Трудносвариваенмые они по тому что у них недостаточно хорошая теплопроводность и может дать трещины. Никаких гарантий нет что это не случится. Вариант один, прогрев и мееееееедленное остывание. Но тогда прощай закалка. Вот нержа хоть и имеет отвратную теплопроводность к трещинам не склонна, можно варить.
В общем технически это не грамотное решение. А на практическом-любительском зачастую единственное. А там как повезет.

Ещё неизвестно, из какой точно стали сделаны китайские звёзды и как закалены, Дед вот тоже варил без проблем, а он настоящий мастер

А ХЗ, я их варил тоже. )))))) Там правда была чуть иная история. Вваривал квадраты в пазы что бы заузить шлицевое соединение под другой вал. Но в общем та же халтура.
Но когда знаешь последствия своих поступков то уже не удивишься тому что может случится. Заодно повод продумать варианты.

При размерах и толщинах звёзд вся трудносвариваемость идёт к чёрту в 99% случаев, не хватит материала вокруг шва чтобы охладить его достаточно быстро для негативных последствий.

Сам то понял что написал?

Нержавейка нержавейке рознь, тут обобщать не надо! Есть "пищевая" 10Х18Н9Т - она мягкая и не магнитится. Из неё делают интерьер для торговых витрин-холодильников, миски-тарелки для армейских столовых, кастрюли и много еще чего полезного, для чего не требуется закалка.
Ножи - бытовые и для охотников-рыболовов делают из другой нержавейки, она закаливается и притягивается магнитом.
По личному опыту знаю, что когда опиливаю на наждачном круге тонкую листовую нержавейку, то она передает пальцам тепло намного быстрей, чем обычная "черная" сталь той же толщины. И когда отрезным кругом её пилишь, то она синеет возле разреза быстрей, чем "черная" сталь. Частично это происходит из-за того, что она сильней сопротивляется абразивному инструменту и поэтому сильней нагревается. Сверлится она тоже с сильным нагревом, а плохие сверла быстро тупятся и синеют.
Есть способ соединить втулку с венцом, который должен быть твердым - пайка высокотемпературным припоем, у которого температура плавления больше, чем температура закалки.
Я приваривал китайские ведущие звездочки для ФМБ-шника к обоймам подшипников короткими точками, с охлаждением в воде после каждой. Хотя, зубья и так не успевали прогреваться до синего цвета побежалости - мне просто не хотелось долго ждать остывания.
Можно легко приспособить ведущую звездочку для Д к мотору MAW, если конусы у них одинаковые. Просто свернуть прокладку из листовой стали, с зазором для шпонки. Посадка там достаточно плотная, а усилие не такое уж и большое, чтобы провернуть при хорошей затяжке. Я знаю случаи, когда на дешках ездили совсем без шпонки - посадка звездочки на валу была такой плотной, что не могли потом её стянуть съемником.

А кто то будет делать из пищевой нержавейки а не из конструкционной?
Я то знаю нержу которая дает трещины даже при изгибе. Именно пищевая, итальянская и китайская. ))) Она еще и ржавеет в местах застоя воды с хорошим доступом кислорода ))) Ух и натерпелись от этой нержи. Я то, слава богу, с этой темой завязал в 2005ом, а ребята продолжают материться до сих пор. С ностальгией вспоминая отечественную пищевую.

Далее, эта фольга, или жестянка, выступит как смазка, это раз. Термообработанное к термообработанному реально бывает закусывает так что ой ёё, но любая оберточка даст обратный эффект. А два: кто сказал что конуса одинаковы? Я на MAW не мерил, говорить подобное не стану. Кто то то может и может отличить по фото на глаз, с вероятностью 100%, 1:50 от 1:30 или 1:20 но я таковых не знаю. Может конечно Глоба поможет, но дюже дорого берет и вероятность различить 3 конуса 30%.

А может кто здесь сможет конус померить простой линейкой, а не только пустое разговаривать?

А смысл если звезда проваливается?

Многие не знают разницу между ними - нержа она и есть нержа.
Там будет не фольга, там не меньше 1 мм нужно прослойку. И не луженую-оцинкованную, естественно.
Я так предположил, поскольку мотор Д наверняка не полностью отечественная разработка и какие-то инженерные элементы могут быть "стандартными". Уж конусная посадка вполне может быть одной и той же, как давно отработанная в других узлах.
Не поверишь, но мне удалось недавно различить перекос поперечины сверху над воротами: на длине 4 метра разница в высоте была около 3 мм - меньше 1%. Но я увидел и рабочим сказал. Они проверили уровнем и оказалось, что я был прав. Сам был немало удивлен...
Да ладно! Уж эти три угла не отличит лишь слепой.Добавлено спустя 2 минутыТак чтобы хоть знать угол, хотя бы приблизительно. по нему и отношение половины разницы диаметров конуса к длине(тангенс угла) вычислить нетрудно.

А без логарифмической линейки сможешь?

Да мне хотя бы увидеть разок одним глазом ту муфту переходную с вала мотора на вал косилки. Я бы её враз "померил" внутри куском пластилина, а потом по этому слепку снял размеры. Как делал это всегда с неизвестными конусами.
Вон, для ротора генератора ФМБ-шника, я же делал оправку с конусом из алюминиевой болванки. И нормально подобрал угол, конус не болтался.

-а идея,кстати!Но размеры можно снять и с вала-он есть,в нормальном состоянии.

Конечно же можно! Только это трудней сделать и мерить внутренние диаметры конусов сложней.
Если переходная муфта в хорошем состоянии, с пазом для шпонки и хорошо термообработана - плохо пилится мелким напильником - то можно приварить самодельный зубчатый венец прямо к ней. Или приварить обрезанную звездочку от мотора Д. И пофиг, что она меньше родной на 1 зуб!

там прикол в конструкции муфты-она на резьбе.10х1 левая.Шпонпаз в валу есть-но не задействован.Оч странная система.Пока занимаюсь зажиганием-родное магнето отстойное на 3 ватта света...С жестяным конусом на цапфу ставится ротор от Г-420,ну и всё остальное...обещщая 18ват мопедного света.Карбюратор замыл Трилоном-в нём водичка успела делов наделать....возможно и не поднимется,но есть китайский-по креплению подойдёт.Очень мне глянулась крыльчатка охлаждения на роторе-прям в резьбу съемника вворачивается.А сперва я думал-это самоделка...

Это известно, нужно конус пластилином скопировать: внутри муфты смазать конус маслом и вдавить внутрь размятый комок пластилина с гвоздиком внутри - шляпкой внутрь, естественно. Потом за гвоздик потянуть - слепок и вылезет свободно. И мерить его штангелем...
Ну, это если конус там есть вообще. А то ведь колхозные умельцы могли и без конуса сделать - просто проточить цилиндрическую полость и накрутить на резьбу до упора - и хрен с ним, авось выдержит резьба.

Если муфту можно зажать станок, то попробовать по ней выставить угол малой продольной, и так же проточить новую деталь, это будет точнее, чем месить глину мерить пластилин. Но всё-таки, при наличии вала - конус там 99% стандартный, замеряем с учетом погрешности и смотрим во втором томе справочника "Допуски и посадки" В.Д. Мягкова. Или снять вал и в центрах (на крайняк в патроне) выставить угол малой продольной с помощью стрелочного индикатора, закреплённого в резцедержке. Если уж очень хочется замеров внутреннего - рычажный нутромер сейчас должен быть у любого уважающего себя токаря. Но я бы лично делал по валу, нет доверия к непонятно кем точеной муфте

-суставчик на отложение солей диагностируйте.Ко мне котёнок на плечевой всегда ложился-грел,лечить пытался.Но он маленький-заберёт немножко и уходит,больше не может.

Добрый день! У кого есть мотогарнитура прошу (теоретиков и знатоков проводного телефона не флудить) подсказать какие там стоят динамики: размерность, сопротивление? Хотел бы взять гарнитуру чтобы слушать музыку и если надо ответить по телефону. Думал о каких нибудь среднеценовых узкоглазых моделях типа Fodsports M1-S Pro к которым подцеплены наушники получше качеством. Требования- звук получше, снимать гарнитуру со шлема не планирую, время автономности не сильно важно, интерком на 20 человек не нужен . Что подскажете?

"Авто-тюнинг" по - советски
https://back-in-ussr.com/2013/07/avto-tyuning-po-sovetski.html

И на фото дополнительные фары, направленные куда-то вверх...

а диван с телевизором куда делись?

Здравствуйте. Шайба воздушного фильтра у мини с завода была такого же цвета как на фото? На фотографиях в инете цвет шайбы и больика совпадают.

Добрый день, Уважаемые!
Подскажите, как лучше руками (без машинки) пошить чехол сиденья. Что лучше - кожа от автомобильного сиденья или стоит поискать более толстую (3-4 мм) кожу? Какой пробойник взять: косой, круглый или ромбовидный?

При помощи сапожного шила:
https://dzen.ru/a/XjvSb6_wskSa7_9m

Чехол сиденья для мопеда?