Вопросы к коллегам

Есть ящик моторных запчастей на 634/638, если кому в нагрузку надо. Цпг, колен, картеров- нет)

Есть рабочий мотор от пылесоса, коллекторный, на 220 вольт, мощность около 2 кВт. И есть для него регулятор оборотов.
Есть мысль собрать стенд с этим мотором, для экспериментов с зажиганием. Подкова Д5 и китайский ротор от Ф50.
Интересует вот какой параметр - его обороты без нагрузки и максимальные.

А интересно какие параметры у безымянного сепаратора?
2 кВт - это только для избранных. С перебором и защитой от бесов.
У меня был на базе пылесоса Вихрь, но поперли на металл люди с мозгами из опилок.
Обороты около 12тыс. Коллекторный. Обороты уменьшаются простым уменьшением подводимого напряжения.
То, что надо обычным верующим в Творца.

Для таких экспериментов надо от стиральной машины с контроллером оборотов.

Нет нужды, проверено. Если речь только о Д то достаточно коллекторного точила 150Вт. Было такое с гибким валом, ща не интересовался. Проверено Омичем и мной. Там посадочное 10, для Ф и Д4-5 придется проточить под 8. А магнит Д6-8 надевать с несколькими оборотами скотча, там диаметр 10.5, никуда не деётся даже при такой сопливой подмотке. Хотя я в конце концов выточил втулочку с буртиком, но то из за лени мотать каждый раз и искать куда в этот раз шайбы запропали ))) Обороты под нагрузкой будут гулять но всегда можно поправить, этот момент мало мешает снятию характеристик.
А вот если что побольше, те же Ш и ВП, то на это дело уже АП-600 (по старому АП-500) от советских пылесосов "Вихрь", "Урал", "Тайфун" и конусные переходники. Вал так же был проточен, спасибо Омичу, в мой станок ротор не влезал.

Валяется коллекторная дура 1.7кВт от электротриммера. Уже и стенд на АП-600 практически потерял актуальность, а она так и валяется. Такая избыточная мощность что просто никуда, а еще куча визга... ну.. на....
Вот сейчас бы делал иначе. Просто купил бы дешевый кромочный фрезер, лучше под цангу 8 и строил бы на нем. 700-900Вт выше крыши. Многие из них ( может не самых дешевых правда) весьма тихие, мой слышен в другой комнате только в момент реза, сам ну очень тихо свистит. Отечественные Фиоленты просто глушат своим воем.
augism я помню делал из соковыжималки, получился вертикальный стенд. Тоже ватт 600-700. Только не нужно использовать от советской СВСА. Характерный звук её работы вызван наличием центробежного регулятора, при удалении которого мотор идет вразнос.

Тихоходный.
От советских пылесосов в самый раз. Тянет маховичное зажигание от Паннонии и ЧЗ500. И обороты приличные, около 12т.
А остальное,- детские сопли.

13-17 тысяч максимум обычно по шильде.
Много чз в реальности до таких оборотов крутятся, пусть даже 516?

Pedro de Pakas, что стиральная машина крутит 17 тысяч?
Чз 516 крутит реально под нагрузкой 12.

Мотор от неё крутит. Там один шкив диаметром с монету, а другой со сковороду.
Я естественно про обычный коллекторник, а не прямой привод с инвертором, который на столе и не запустить говном и палками для стенда.

Вы как в в отдельном мире живёте, расширяйте кругозор. Дома стиральная машина есть?))) Большинство двигателей стиральных машин коллекторные, с датчиком оборотов, обычно крутят 14000-15000 оборотов при отжиме.
https://www.youtube.com/watch?v=BPoR-UK69to

Region68, У меня асинхронный однофазный мотор, Ватт на 500 примерно.
Зачем там коллекторные моторы, - не понимаю. Рассширьте мой кругозор.

Какая модель вашей стиральной машины? У меня сейчас машина с прямым приводом LG? до этого была обычная с коллекторным.

Добавлено спустя 6 минутЦена, простота, удобство! рынок порешал!)))

Расширения кругозора не почувствовал. Придется самому:
Коллекторный мотор, в сравнении с асинхронным той же мощности, значительно дороже в производстве и эксплуатации.
Асинхронный мотор проще в изготовлении, и не требует затрат на запасные части при эксплуатации.
Удобство в чем? Создает помехи радио/теле приему? - Согласен. Нехера слушать пустую болтовню.
Рынок порешал в сторону прямого привода. Появились новые элементы управления. В Москве есть самокаты. Стоимость в производстве -3000 руб. А стоят - 30000. Рынок порешал в сторону пустоголовых домохозяев и их прибавочных стоимостных домохозяек. Другого то взять негде. Будете платить сколько скажут. Причем раз в каждую пятилетку.

Регулировка скорости в широких пределах, а не две фиксированных, как у асинхронника. Плавный пуск и прочее.
Щётки в этих моторах здоровынные, мощность небольшая, режимы работы мягкие, лет на 30 хватает. Конденсаторы от асинхронников гораздо чаще ввходят из строя, особенно нынешнего качества. Так что кому из них не требуется расходников это уже вопрос.
У меня дома первая стиралка-автомат была дешёвая с асинхронником. Отжимала так что перед развешиванием руками дожать хотелось всё время, и постоянно пыталась дёргаться в начале отжима. Зато дешёвая была, ага

Включил этот мотор в розетку - аж лампочки моргнули и притухли!!!
В нем точно не меньше 2000 ватт.
Не буду я его использовать для стенда - это получится "из пушки по воробьям".

Моя машина 2008 года. В прошлом году поменял сальник и смазку подшипников барабана. Лет на 10 как минимум а там посмотрим.
А до 1000 оборотов в минуту ваш асинхронник раскручивает барабан? Ещё раз спрошу марку вашей машины если она у вас есть конечно!))

Правильно, Дед! Еще развалится на полном ходу, и фазенду развалит.
Так в умелых руках и балалайка звучит как ситар. А пограничники народ смелый, - трусы редко стирают. Так это что, предел мечтаний?
Набор оборотов плавный, ибо характеристика позволяет. Обороты большие, примерно как у роторного мотора Ванкеля.

Дед, Минск уже у меня. И пока первый парень не ты. А мне для тебя ничего не жалко.
Можно деньгами в эквиваленте. А деньги то не малые.
А тебе не стыдно будет перед вашими пионерами и камсамольцами. Тыж православный, это ваш метод?

Всем салам. Ну и сала. Вопрос - кто-то пытался ставить на крота карб с бензопилы китайки с импусным каналом естественно. Есть смысл уродовать картер сверля его и на эпоксидку вклеивать импульсную трубку ?

Обязательно ставить! Ещё коленвал без полостей, пилить каналы, поднимать выпускное окно. Обязательно резонатор! И Крот попрёт!)))

А для чего эта "городушка"? Прекрасно будет работать карбюратор от скутера с мотором 50 или 60 кубиков. Ему только впускной патрубок новый сварить и дело в шляпе!

Дед, вопрос в том числе в размерах...от альфы не помещается там под ензобакомДобавлено спустя 1 минутуpz 17?19 тоже выше и бак надо подниматьДобавлено спустя 1 минутуMAGNETO, чо там присвылал ? не видно

А это большая проблема? Всё лучше и проще, чем вмешательство в картер и установка карбюратора, которые еще примитивней, чем К60В.

Банан, https://www.youtube.com/shorts/uigpQCjTbQo

Димексидом промой

-напомню рекомендацию,Проводите промывку только в резиновых перчатках.Димексид-аЦЦкое варево!!!Добавлено спустя 2 минуты-Карбо-клинером мыл-резиновую трубочку на вход форсунки и пощёлкать через лемпочку аккумулятором по электромагниту.А вообще у меня такая приблуда собрана-генератор импульсов-форсуночка поёт-аж.Ну и промывка гораздо эффективнее идёт.

Вы вникните для чего! Чтобы лекарства вместе с ним впитывались в кожу!))) Не стоит впитывать то что отмываешь!)))

Помогите, посоветуйте. Мотор BRAIT BR-631 в качестве двигателя мопедки норм? Применяется на мотобурах, типа 63сс и вариативные характеристики:)

Я с этими моторами почти не знаком, но можно же спросить интернет. Яндекс подсказывает, что это копия LIFAN 1E48F, а на него найти спецификацию нетрудно.
Все, что нужно про него знать: диаметр цилиндра - 48 мм, ход поршня - 35 мм. Люто короткоходный мотор с холостыми оборотами 2800-3000 мин-1. Крутящий момент 0,25 кг*м/4500 мин-1.
Для сведения - у веломотора Ф50 крутящий момент почти такой же - 0,23 кг*м - это при объеме цилиндра всего на 1/3 меньше.
То есть, мотор этот нифига не тягунок, но и не быстроход. Применение у него может быть только нишевое - садовая и строительная техника: дал газу и раскрутил без нагрузки, а потом работаешь.

.

komandor, с вариатором попрётДобавлено спустя 1 минутуДобавлено спустя 3 минутыЗапчасти от крота в деле)) сверху сгон на дюйм и заглушка и припаяна трубка 5мм снизу впаяна трубка 8 мм со шлангом до фильтра и далее на карб)

У меня будет самодельная коробка 2 скор.

Разобрал новый Д6, впервые увидел белый промежуточный диск сцепления. Собственно вопрос, привычные всем чёрные они термообработанные, или просто из горячекатанной стали штампованные? Нет под рукой сейчас другого, чтобы сравнить твёрдость. Не понимаю, это заводская халтура, или наоборот взяли более дорогой хк лист потому что гк кончились?

Pedro de Pakas, За термообработку не скажу но белые тоже попадались.

Я очень сомневаюсь в том, что этот диск хоть как-то термообработан для повышения прочности. Ну, просто нет на него таких нагрузок, которые могли бы деформировать наружные выступы или прорвать перегородки между окнами.
Когда-то, еще в детские годы, я на такой диск, лежавший на земле, в спешке случайно наступил и погнул его - потом выпрямил очень легко.

Я помню эти комплекты. Разлиты в обычные флаконы из-под одеклона. Внутри жесткая вонючая химия, растворяющая пластмассу.

там что-то с едким натром,чтоб иприт гидролизовать...но это не точно...

Насколько помню, в состав входил фенол. Памятка с составом входила в комплект. В 90-х лазали по бомбарям, много таких было. И аптечки АИ-2 попадались, целые.