Вопросы к коллегам

Всем привет , кто ни будь может скинуть схему педального узла Рига-7 1976 г.

Лёха, твои фантазии не имеют воплощения в России.
Когда-то был такой бизнес "украсть ящик водки, продать подешёвке и деньги пропить", но теперь все стали "умные". Garic, чертежа каретки у меня нет, есть только ступица заднего колеса.
В инструкции на Рига-7 есть чертеж каретки.
http://www.mopedist.ru/upload/userfiles/2516/riga-7-manual.pdf.

Garic, В библиотеке на Мопедисте были описания.

Что то фаил у меня не открывается

Там нужна открывашка для молока.
Там все открывается, но сюда не вставляется.

Не открывашка нужна, а сохраняшка экрана с обрезашкой лишнего.

В Яндекс браузере эта функция встроена и очень удобная.

Дед, в 97 что ли году бензин был по 3:50,потом по 4 ,а потом совсем пропал,"умные"дядьки нащупали золотую жилу с которой и заводы не нужны ни фермы. Потом бензин появился уже по 12 за литр. Я думаю любая обезьяна из Зимбабве могла бы так гениально поступить. А что пиплы,да пусть терпят.

Лёха, сделай для себя газогенератор на древесных отходах и будет тебе "дармовое" топливо. Будешь этот "древесный" газ закачивать своим компрессором в баллоны и сжигать в моторе автомобиля. Только не ленись - вози деревяшки из леса.

Дед, я только не пойму как ты смазываешь свою гажогенераторную Яву. Солидолом, или нигролом.

Харитон, ты не понимаешь не только это, а еще и другое: "солидолом или нигролом" - это не "как", а "чем".
Ничем и никак я её не смазываю, она полностью самодостаточная и сама себя смазывает - маслом из бензина.

У Лехи нет 2Т моторов, которые надо смазывать, подавая смазку в карбюратор. У него только 4Т моторы, у которых масло в картер залито.

Баба переводчик крегчет по зомбовизору на каторге,а я на койке лежу,спать готовлюсь

НЕТ, вот именно КАК. Видимо солидол берешь у толстых, а нигрол у черных. В продаже их нет. Добавлено спустя 3 минуты Так если бензина нет, то и масла нет. Похоже она у тебя ездит на сухом трении скольжения. Которое меньше чем трение качения.

Так у моего мотора масло-то есть в бензине, потому что бензомасляную смесь я сам лично заливаю в бензобак. И ни о каком использовании газа для питания мотора я даже не помышляю.
Харитон, ты снова всё перепутал! У Лёхи мотор 4Т, никакого 2Т мотора у него нет.
Если мне нужно будет питать мой 2Т мотор газом, то я ему смазку сделаю от родного масляного насоса - можешь не сомневаться. Только подам я ему масло не в карбюратор, а прямо к подшипникам, через самодельный штуцер, врезанный в картер. Как это было сделано в цепном моторе SINSKI.

Это феноменально! А к нижней головке шатуна тоже через штуцер?

Отнюдь, это даже не парадоксально... Сказано же было про цепной мотор SINSKI, который ставился на многие скутеры. Масляный насос приводился не от коленвала, а от вала заднего колеса. Стоишь на светофоре - мотор работает, а масло не подается к подшипникам. И ничего, нормально всё работает.
А туда прекрасно набрызгивает, никаких проблем...
Харитон, ближе надо быть к "народу" - в том смысле, что чаще и больше ремонтировать чужую технику. А ты совсем замшелый стал в своем гараже, занятом Запорожцем, который даже не выезжает из него.
Вангую, что твой мопед Альфа никогда не сломается, пока ты его владелец.
Потому, что ты на нем никуда не ездишь...

Зашкурил автомобиль второй раз,боюсь опять запороть

А что, один раз уже запорол?

А то что же. Начал истерить и поливать не глядя. Не хватило оперативной памяти,где лил где не лил забыл,где один слой где два. Шляпа полная
Ошибки осознал,действия спланировал,истерить не буду,да плюс лампочка на 220 всегда в левой руке,может к пукалю привяжу

Коллеги есть вопрос по триммерным карбюраторам. Можно ли приспособить 2х тактный вместо 4х тактного. При разборке я выявил только 2 отличия, привод импульсного канала и наличие возвратной пружинки на верхней диафрагме. Все остальное у них едентично. Если кто этим занимался прошу осветить тему.

Покрашу пока так как смогу,но лет через 5 снова зашкурю всё до металла и покрашу как положено. Ну или не до металла

Читал один чувак красит 4 сезона подряд и каждый раз лучше и лучше получается.

LibavaMoto, если вывести трубку на импульсный канал то можно. Видел где то. Вопрос в наличии давления в этот кагалДобавлено спустя 3 минутыНашёл в лесополосе ураловскую сидуху. Размером с 2 моих опы которая. Спереди крепление и сзади две пружины. Она вообще удобная или есть более мягкие варианты?

Удобная, но тяжелая. Жесткость можно пружинами регулировать.

Я на такой сидухе без пружин отъездил 4 года, когда в школе учился. На моей Берве не было родного сиденья, вот батя и пристроил от старого ИЖ-ака.
Ничего страшного, позвоночник не рассыпался.

Дед, Я забыл принять лекарства. Не забывай принимать лекарства когда не уверен что здоров..поэтому начал сомневаться и запорол покраску.
Я просто ебанувся и заистерил и начал лить не глядя наобум...

Добавлено спустя 1 минутуЛампочку нужно тулить на пулик вот чё!

Чем холоднее тем больше стал жрать бензин. Это нормально то? Просто зимой не катал. :)

да какое там жрать,себестоимость бензина рублей 5 за литр.Это дядя объедает пипла только и всего

Старичок, у меня мотоблочный 4тактник в морозы больше жрёт процентов на 30-40

Ну и выходит жрал 3л на сотку, теперь. ...4л

Ну и что?15 рубле и 20,в чем проблема не понимаюДобавлено спустя 1 минутуДяди на зилах ездят и они жрут 30 или 50 и не парятся+ налог,но это же все за счёт пипловДобавлено спустя 2 минутыА самолёты у них сколько жрут?Добавлено спустя 3 минутыА вы все шкурку натягиваете даже дырчику бензина жалко

Поточней отрегулируй хол ход. И если слабее стал тянуть, то подними иглу на одно деление.
Расход по зиме дело нормальное.

Лёха, дырчику бензина не жалко, жалко 48рублей.
Харитон, да, кстати холостой чуть поднялся. Мощьность осталась прежней, так же может и разогнаться и ехать, и заводится с пол тыка. Вот только заправлять стал больше, а пробег меньше. Это выходит карб льет, не испаряет? Может в фильтр бокс кинуть шлангу с сапуна, пусть подогревает???

Это по ходу бензина меньше стали заливать за те же деньги. Расход только при коротких поездках по холоду может увеличиться из-за более долгого прогрева. По трассе расход примерно одинаков должен остаться.

Конечно, сейчас же никто карбюратор не греет теплым воздухом от цилиндра с головкой. А посмотреть на старые мотоциклы и мопеды лень...
Я-то для своего мотора сделал кожух и ни разу не пожалел потраченного времени.

Естественно, как обычно - он только распыляет бензин, а испарение происходит уже в нагретом двигателе.

Ну прогреть толком его и не могу, утром масло до 60 еле долазит. А днём ну до 70.
Вот думаю. На альфе такого не было... А стоял карб без проставки пластиковой, и грелся от коллектора... Может и тут стоит выкинуть. Пусть греется.

Давно пора было это сделать...

Дед, так тут и так карб за цилиндром стоит, и боковушки его прикрывают... Получается теплый карман.
Ну как бы в "теплом кармане'...

Старичок, колесам труднее крутиться стало.
Воздух стал плотнее, поэтому холостые поднялись.
Можно обогрев карбюратора организовать, я на Альфе ставлю. При минусе сильно помогает.

Не согласен...,так как асфальт перестал липнуть, по этому легче ...да массовый объем воздуха стал больше, смесь обеднилась как бы...