[РЕШЕНО] Карб Пилота в V-50

Всем привет. Нужна помощь советом. Кто ставил на V-50 (и подобное ему) карбюратор К-39 от Пилота. Можете ли советовать к установке? Какие нюансы? Или всё таки лучше купить К-60В Пекар и убрать стружку с него?

У меня пекарь лучше советского К60 снуёт!Так что буква В это хорошо.

У меня был новый китайский К-39 ещё во времена верховины... в мотор В-50 в ванночку полностью влезает... на мотор поставить небыло времени... вот и решил узнать как он в езде ибо платить на 25-30% дороже за К-60В когда я могу купить К-39 нецелесообразно.

Не знаю про К39 ничего и не видел его

Было 2 к-39 на пилоте, и оба вели себя ужасно. После установки Jicov забыл, что такое проблемы с карбюратором. Рекомендовать к установке не могу.

К-60 по опыту эксплуатации на v-50 / 139fmb достаточно стабилен. Если нужно "шобы ездило" .

Хорошо, если рассматривать вариант Jikov , то он годиться или тоже нет?

На зид-50 годится. Нав v-50 ставить бы не стал, дорого да и крепления другие

Ну на счёт переходника я знаю его делать под другой карб надо... Как карб называеться то, какая маркировка?
Есть ещё вариант поставить карбюратор от Симсона там крепления одинаковые только врятли он влезет в ванночку...

Лёх@_Н@_МопЕДе, К39 полюбому лучше чем К60. При условии, что полностью исправен. Меньше горючки потреблять будет, и работает более стабильно.
Иков тоже хороший, но дорогой.
На Вешки не ставил, но на Пилотах все работают отлично, ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше,чем К60.

Ок спасибо за советы. Я полазил на форуме ЗиДоводов и уже решил для себя. В общем буду собирать деньги на новый К39.