Не заводится китайский 4т скутер.

Здравствуйте.
Попросили меня тут помочь завести китайский четырёхтактный скутер.
Ну для начала - искра на свече есть.
Карбюратор "постоянного разрежения". Разобрал, продул жиклёры (жиклёр ХХ вроде был забит) - не помогло. Да, бензин из бензопровода идёт - не так чтобы хорошо, но идёт.
Компрессию пытался измерить, но компрессометр у меня автомобильный - длинный и под толстую резьбу. И при попытке измерить компрессию компрессометр упирается в трубу рамы.
Дважды пробовал измерять - дважды получилось меньше 4 атм, но может и неправда.
Снял головку, снял цилиндр. На цилиндре выработки нет. Кольца не запавшие. Снял кольца - запихал в цилиндр - зазор в кольцах очень мал. Рассухарил клапана. Прогаров нет, судя по полосе контакта всё нормально. Судя по поршню, скутер когда работал скорее богатил чем беднил (сухой чёрный нагар).
Собрал всё обратно. На натяжителе цепи была выскочивши маленькая пружинка на храповике. Поставил. Собрал. Не заводится.
Поставил другой карбюратор - от альфы, без всяких наворотов, чистая механика. Точно тот же результат, что и от карбюратора постоянного разрежения.
Причём не заводится - это как? Периодически даёт вспышки, но не заводится. Иногда пару вспышек подряд.
Бензин лить под клапан пробовал. Не помогает.
Да, свеча не залитая. Скорее наоборот, сухая. Но даже когда ускорительным насосом бензина накачиваешь - всё равно не заводится.

Кто что может посоветовать? Какие типичные проблемы у 4-тактных китайцев?

Заранее спасибо.

4 атмосферы , это смех конечно . А искру на разряднике посмотреть? Хотябы 7мм ,сразу ясно станет , можно грм глянуть , как там фазы поживают .

Раздолбайкер, Ну смотрите для начала, свеча сухая и не заводится (при том что искра есть), значит в первую очередь проверить подачу смеси а не разбирать мотор. Вот если нет искры а смесь в прядке то в вашем случае свеча должна быть мокрая. Я бы в этом случае начал смотреть подачу топлива в карб и с карба в камеру сгорания. Потом дальше по мере того какие симптомы будут.

Было подозрение, что из-за маленькой пружины натяжителя были неверны фазы. Но при сборке мотора фазы были выставлены правильно.
Насчёт 4 Атм. Возможно, это неверно из-за плохой герметичности подключения компрессометра.

Сейчас думаю действительно проверить искру на разряднике и пробовать другую катушку зажигания с ВВ проводом, возможно другой коммутатор.

Сергей К., Правильно говорит.Начинайте с топливной системы.Элементарно может засориться клапан или отверстие в крышке бензобака,краник, фильтр,если таковой есть.Бензин должен теч из бензопровода нормально,а не ели-ели.Свеча сухая,поэтому это следующий этап.

Если смесь не затягивает, то либо нет разряжения (грм), либо нет бензина в карбе. Но смотреть свегда надо ве, тобы быть уверенным, а не гадание заниматься.

Прохожий, Так все правильно, только начинать надо с простого а не с разборки мотора Это китайское чудо мотопрома и на компрессии 4е заведется да еще плохинько но поедет. Ну подождем, послухаем что оппонент скажет.