[РЕШЕНО] Мотовелосипед Фет-байк

КИНО: появилось видео, смотрите на других форумах.

Мото Фетбайк 63СС первый поход.

Были:

Александр Хонда 4Т - заправка на бензоколонке прямо из пистолета.

Александр 1 Бесшумный дешник с расходом 1л. на 100км.

Миша гибрид, максималка 80км.ч.

я Мото Фет-байк 63СС

Был и такой товарищ электровелосипед.

Традиционные сосиски с пепси

Немецкий танк с немцами...

Кино посмотрел. Фэт-байк , это единственное, что мне понравилось из ваших рук. То, что вместо резинки должна быть цепь и редуктор, это обсуждать не хочется. Обсуждалось сотни раз… В целом, прикольный агрегат получился. Себе-то такой собрать не хотите ? Он вам больше бы подошел, вместо гейско-фриковой Стриды. Что останавливает себе такой заиметь ? То, что он для вас не по карману, иль то, что он в багажник автомобиля плохо будет помещаться, когда по фотосессиям будете его возить ?

Рад что угодил.
Да тема цепи устарела, обсуждать не хочется.

А кому же я его собрал?


В карман не лезет, а в мою машину запросто, она у меня большая - минивэн...

КИНО БЕЗ "РЕКЛАМНЫХ" НАДПИСЕЙ:

Много про мой Фетбайк

https://youtu.be/16gudmgG_8I

Велосипедист, понятно.(Я думал, что это очередной ваш заказ )... Тогда ждем видосов. Как он по лесу, песку и всякому бездорожью на моторе идет. Купите на руль крепление для камеры: с одной рукой по песку, например, хрен проедешь.

Добавлено спустя 19 минут Тут запрещено...смотрите на других форумах.

Появилось новое видео - Фетбайк 63СС в Разливе.

КИНО: смотрите на других форумах.

На этих видосах только езда по асфальту

Вы наблюдательны.

так мне самому интересно такое видео как
а вы при этом только фото стоящего на берегу и в леске велика выложили указав что видео на других ресурсах есть а видосы то только по асфальту

Верно, видео только по асфальту.
Я очень не люблю грязь и избегаю её.
Пол жизни катаюсь на мотовелосипеде и в грязь попадал всего пару раз.
Грязь для меня не актуальна, всегда есть возможность её избежать, особенно если мотовелосипед лёгкий.Добавлено спустя 1 минуту

Тогда зачем такие колеса? они не для езды по асфальту

Это вы спросите у тех кто изобрёл такие колёса, кстати в видео я даю ответ на ваш вопрос, пересмотрите внимательней.

Модно, наверное.

Отцом фэт байков считается житель Аляски и основатель фирмы Wildfire Fatbike Марк Грюнвальд. Суровый климат и короткий велосезон заставили его задуматься над повышением проходимости велосипедов по снегу и мягким грунтам. А для этого нужна большая площадь соприкосновения шин и поверхности дороги. Так что он для езды по мягким грунтам А ваш ездит по асфальту, поэтому хорошо бы отснять видосы как по песку ездит, по полям, по снегу

ganstown, я всё же думаю Czech ближе к истине чем вы. Статусная вещь, а не прагматичная.

Та же история с джипами внедорожниками.
На них тратят миллионы не для того, чтобы ломать их в грязи на бездорожье в глуши, удивляя медведей - джипы нужны именно на городском асфальте, показать свой статус и состоятельность

Дедушка/дядя Вова,…. видео, видео + видео….. Сейчас же….не то время, когда видеокамера стоила целое состояние. (и у вас она есть) Как он вообще идет по бездорожью….. Фэт-байк этот. Если не ждать видосов, так и напишите в описании своей темы : флуд, фотошоп, фотки, фэт-байк, футуризм, футурализм…. Один вопрос : видосы будут, иль нам сказки слушать перед монитором ... У вас видеокамера работает ?

Видео давно уже снято и показано на многих форумах. Вы опять не в курсе...
На этом форуме показ моих видео запрещён.

Речь про видео по бездорожью а его нет оно не снято, не показано

Она только у тебя статусная, потому что ты позёр и рохля.

У нас тут такого же регулярно вижу на парковке - чистенький нецелованый Дефендер с запаской на капоте, сбоку хайджек, сверху багажник экспедиционный с фарами, всё ни разу в лесу не было.

Смысл слушать вой раздатки, наслаждаться теснотой в салоне и грузовиковой управляемостью, если не ездишь в говны?

С твоим "фетбайком" то же самое.

а по сути ничего не поменялось в приводах, меняются только велики, ах да в этот раз собрали уже не мопед а мотоцикл который также едет как и те же мотовелики

Ну как бы да, набор характеристик не меняется по сути.

И я это заметил - уже отмечал вашу наблюдательность
Не лицемерьте статусность и "позёрство" известные явления в обществе.


О том и речь, согласен с вами.
Высокая степень универсальности мотокомплекта, признак технического совершенства, этого и добивались много лет...

Мотопривод можно устанавливать практически на любые велосипеды и оснащать разными моторами, в том числе и электромоторами.
Мотоподвеску можно оснащать автоматическим или ручным сцеплением
Мотоподвеску можно по желанию дополнить двумя скоростями.

Работаем...

...и ездить только по чистому сухому асфальту.

Где проедет велосипед там и проедет мотовелосипед.
А велосипеды я знаю путешествуют где угодно и не только по асфальту.

https://youtu.be/C1ylBtIgbTo

дело не в наблюдательности, когда один человек спрашивает мол хочу посмотреть видео как едет велик по бездорожью, а другой говорит, что видео давно есть и его просто надо посмотреть, третий человек (я или кто другой) читая эту тему тоже хочет увидеть это видео как велик едет по бездорожью, но в итоге потратив время понимает что это обман, нет никакого видео езды по бездорожью а есть всё те же покатушки по асфальту. Вы это делаете специально чтоб было больше просмотров не правда ли? Хотя ответ ваш я знаю



технически совершенной конструкция считается по универсальности ее эксплуатации т.е применительно к самой эксплуатации мотовеликов это эксплуатация в снег, дождь, в грязь, по асфальту, по лесу, по горам и тд, вот это универсальность, велик просто едет и ничего не надо для этого переделывать. В вашем же случае универсальность изготовления это всего лишь взаимозаменяемость, но опять таки она не 100% т.к к разным великам нужны свои кронштейны крепления, что постоянно вы и переделываете и выдаете за новый придуманный мотовелосипедДобавлено спустя 1 минутуваш не без помощи педалей и это очевидно

В твоём случае слово "проедет" неуместно. Обсуждалось миллион раз. А затащить можно что угодно и куда угодно, вопрос только в трудозатратах.

На велосипедах совершаются кругосветные путешествия.( не везде асфальт )

Добавлено спустя 5 минут
Обмана нет. Я не обещал видео по бездорожью.
А неудобства в просмотре видео и от этого возникающее непонимание - это к администрации форума, а не ко мне.

На велосипедах с цепным приводом. А на кометах с ремнем не совершаются. Вопрос исчерпан.

Этот вид универсальности тоже присутствует поскольку мотопривод не повлиял на функцию велосипеда. Где проедет велосипед там же и проедет мотовелосипед данной конструкции.

Это и есть главная оригинальная особенность этого мотопривода...велосипед остаётся без изменения с лёгким педальным ходом ,несмотря на присутствие мотора.
Нет, мотопривод подходит к большинству велосипедов без дополнительных кронштейнов , высокая степень универсальности.
На велосипедах, оснащённых таким мотоприводом, цепь остаётся на велосипеде невредима со всеми скоростями.

вас просили показать видео по бездорожью, вы могли бы сразу сказать что такого видео нет, но нет же вы поставили картинку у берега и сказали что появилось видео фэтбайка в разливе, зритель надеется сейчас он увидит мотовел у берега и как он по этому берегу едет и смотрит видео в надежде увидеть данный кадр а это всего лишь уловка, словами вы это не говорили да, но это такой маркетинговый ход якобы я этого не говорил вы сами так додумали, но по сути это обман

согласен, может кто и пытался такое проделать, но по причине провала не стал описывать какой это превосходный привод

Такой просьбы не поступало.
Вы зря мне пытаетесь приписать обман - его не было.
Если бы меня попросили показать видео по бездорожью я бы в этом просто отказал, но такой просьбы не поступало...

это вам так кажется точнее остальным вы принебрегаете, потому что вы во внимание принимаете только легкий педальный ход и велосипедный накат, но совершенно не берете во внимание увеличенный на минимум 4 кг вес самого велосипеда и ухудшенную развесовку, мотор над колесом значительно ухудшает управляемость велосипеда особенно велосипедов на 16-20" и мне есть с чем сравнить я собрал 3 принципиально разных мотовела и у двух мотор в раме и у них же отличные эксплуатационные качества в отличии от мотора над колесомДобавлено спустя 5 минута вот это что?

человек прямо таки спрашивает про конкретные видео
и вы тут же отвечаете

ну так что?

Поэтому можно смело снимать мотор и ехать в кругосветку.


Есть мнение, что в режиме кругосветки придётся покупать несколько великов, ибо под мотором они дохнут довольно быстро. Это уж не говоря об "удовольствии" пересчитывать жопой все кочки и наслаждаться воем несчастного триммерного мотора.

Верно этим весом можно пренебречь поскольку процент его влияния ничтожен и носит чисто теоретический характер.

Снаряжённая общая масса мотовелосипеда с пилотом ,особенно в походных условиях примерно 160кг. и 4 кг мотора составляет всего 2,5 % от общей массы.

Да отстань ты от него, это бесполезно. Он прекрасно жонглирует словами, и никогда не признается, что ступил.


Если велик с мотором весит 20-25кг, то пилот получается 130-135? Под такими и лёгкие мотоциклы разваливаются... Может побольше двигаться и поменьше жрать?

да я это понимаю да и все кто сюда и не только сюда заходит.... но с каждым разом это всё становится всё палевней, что оно просто в глаза бросается


эээ нет тут дело не в весе а конкретно в том месте где он расположен это как хвост у животных, белке он просто необходим а велику дает ненужную вертлявость, на великах с маленькими колесами и узкой базой это ой как хреново

В цитате вы вырвали из контекста скомпоновали, как вам выгодно и смысл изменился - не знал что вы на это способны...

Вот как это выглядело в оригинале - просьба о показе видео на бездорожье отсутствует:
Некрасиво - разочарован...

"Плутовство, или хвост виляет собакой", серия ...цатая:

Добавлено спустя 1 минуту
Не раз уже постоянные читатели этих тем убеждались, что деду Вове стыд не дым, глаза не выест.

Вы такое мне говорите будто я не знаю сути вопроса.
Я ездил на мотовелосипеде с дешником в раме больше, чем с триммером над заднем колесом - разницы нет б да и быть не может. Этот момент силы о котором вы говорите слишком незначителен по сравнению с огромной преобладающей массой данного транспортного средства.

Совершенно безразлично место положения мотора при таких разницах в массах в 40 раз...