Regal Raptor. Ъ-мопед для дальнобоя.

Начну ворклог с того, что мопеда вы в этом посте не увидите. Ну вот нет его у меня. Думаю, в скором времени, приобрету, осталось только найти нормальное ведрышко. Долго думал про Альфу, но что-то хз. Не будет Альфы. Будет альфа-мопед. Китайское говно, конечно же. Но не все так просто. Рассказал сегодня товарищу про идею, он поржал, но предложил вариант, который я сразу захотел. Как раньше не додумался? Не знаю.



Я наверное буду единственный идиот, который поедет на чОпире.))
РОК-Н-РОЛЛ!!!!

Он, кстати, реально удобный. У меня был такой.

bleonid, помню.)) Действительно удобный, а еще он сделан нормально. У знакомого был такой. Продал он его с пробегом 30к, с двигателем ничего не делалось, но мопед продолжал ездить, что парадоксально.
Но для чОпира у него абслоютно ущербный руль и нет сиссибара.) Все поправимо, только олдскул, только хардкор. Чопира у меня никогда еще не было. Нужно попробовать.)

Гыгыыыыыы

Опять двадцать пять.

Чуваки, осмысленному сетевому мопедизму уже лет пятнадцать, некоторые в таком возрасте от ночных поллюций переходят к действиям А вы всё судите да рядите, какой мопед для дальнобоя лучше. Да на покойном Дырчике таких обсуждений было - в год по полста страниц.

Лучший мопед для дальнобоя это тот, на котором садятся и едут в таковой дальнобой. И точка. Оглянитесь кругом - суицидальный товарищ YPS в Саратов в который раз катает на Стриже, на котором почти все присутствующие даже на дачу сгонять бы зассали. Я уж про Симса молчу, который никому ничего не говоря тысячи и десятки тысяч наматывает.

С технической точки зрения для дальнобоя хреновы ВСЕ мопеды, без исключений. По крайней мере по нашим дорогам, которые на пять шестых состоят из двухполосок с фурами.

Сапёр Водичка, так,стоп!Пасрать в каментаз наше все!Добавлено спустя 1 минутуДа,Упса и симса переплюнет только вояж с денчиком на юг

Денчик не поедет на юг, а если и поедет, то на нормальном мотике, он же не враг себе и своему здоровью

Чтобы ездить на мопедах в суровый дальняк, надо быть или нищим романтиком как Тихоход с упоминавшимся ранее стрижеводом, или больным на всю голову фриком, как приезжавший из Череповца Hauler (кто вспомнил и вздрогнул - я не виноват). Прагматики на мопедах не путешествуют, вон, Велосипедист тому самый яркий пример :)

Я катался на ФМХе, на котором он собирается ехать, мои раздолбанные Карпаты и то приятней.

Я разве сказал "на китайском "?

Антон Палыч- какая жы Вы все таки язва! Вы мне напоминаете одного знакомого, который всегда поражался, как я мог годами ездить на Ниве и Шевике, дескать она ж "не едет". То есть в его понимании она не едет под 180-200 по МКАДу, и в шашки на ней ссыкотно играть))) Так же и тут- каждому свое. Мне рассказывали, что кто-то из моих покойных предков регулярно путешествовал то ли на Яве, то ли на Иже с коляской из Нерезиновой (тогда еще Москва) на Юга. Ну да лано, Ява не мопед и время было теплое, ламповое, не суть... А суть в том, что каждому свое. На ЗидМойСу есть человек с ником Максим, он на стоковом Пилоте уехал в путешествие аж на 8 тыс. км. Вот его рассказ http://zid.moy.su/forum/51-1614-1

Очередная тема про 13 букв...

А у меня полно знакомых, у которых самое частое слово в лексиконе - "недоприводная пузотёрка", и что? Упоротость хороша в меру.


Нищий романтик, сферический и в вакууме Даже альбомчик сделал, просто прелесть!

Спасибо за ссылку, почитал с огромным удовольствием. Самому бы даже в голову не пришло такое проворачивать, у меня нет столько свободного времени и терпения.

Имею удовольствие быть знакомым с ним лично. Удивительный человек. Не нищий, на пенсии по инвалидности, от того свободного времени масса. Вот и катается.

У него только мотор стоковый. Все остальное немного, но модифицированно. Даже, та же, сидушка переделана для комфортной езды далеко и на долго. Если по форуму полазить, то там можно про этот мопед много интересного найти. 2Т я тогда не застал, а 4Т видел. Мне понравилось. Много интересных и продуманных решений.

Пишу ради писанины, не более. А то ездил на крутом мопеде, про который даже писать было особо нечего, так что реабилитируюсь в глазах общественности дурацкой помойкой. Хотя, нафига оно мне? Не знаю.

А как называются люди, которые на вяскую сумасшедшую хрень не ради идеи, а ради прикола? Что-то "ОК, Гугл..." не работает.
Я не прагматик, мне это скучно. Идиотом тоже себя не считаю. Доказывать кому-то что-то? Да ну. Иногда нужно разнообразить свое серое существование каким-то экстраординарным и бессмысленным идиотизмом. В этом кайф. Цель - получить удовольствие от самого процесса, а не от его конечного результата.

во всяком случае это интереснее, чем читать про какие то дизайн проекты и всякую муру. тут хоть Сапер иногда всех тролит- уже весело

Kenny, по теме: а если купить тот же 4т Пилот? Он покрепче китайской Альфы, да и вид как у эндуроподобного.

Так и до мотоциклов недалеко... Изначально-то суть состязания заключалась в том, что ехать на том, на чём ехать в принципе нельзя :)

покупайте Карпаты за 5 тыщ и в путь! Шмель то же летать не должен, однако он об этом не знает

110сс

https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/zid_pilot_110_489650969

Не стоит, это ацкий самопал, рама распиленая.

Я заметил что обрезана-переварена.Нет сделать-расширить как у 4-х такт.НО рукастому человеку взять можно,неспешной работы с переваркой и запуском на пару недель.Можно и растянуть до лета,а там и на юга на нем.П.С.Цена вполне реальная.Если в двиг. проблема с карб. или с зажиганием,то это вообще пустяк.Да и новую проводку можно кинуть за один день.

2т ходовка слишком слабая для 110 кубового двигателя (мощность в 2 раза больше чем у стокового мотора).

Карпаты переваривают,а тут рама покрепче.Да и ненамного думаю слабее 4-х такт.Можно усилить.Цена вкусная по крайней мере.

Я не про раму, а ходовку в целом, вилка никакая. у маятника вырывает ухо амортизатора, тормоза до 60км ч. Не зря же ковровцы переделали всю раму под 4т (причем полтинник), заменили вилку.

Какой резон лепить 110-ти кубовый мотор в хлипкую мопедовскую ходовую с чахлыми тормозами? Тем более, что в итоге всё-равно получится уже НЕ МОПЕД. И тогда на нём не получится не только нормально ездить, но ещё и от каждого гаишника шарахаться и прятаться придётся. С таким запросом уж куда проще сразу купить лёгкий мотоцикл с кубатурой от 125 до 200 и тогда все проблемы и сомнения будут махом решены.

Так китайцы они все по ТТХ недоделанные.Ну а тут просто рассматривается как сельский вариант с **документами** на 50сс,как любят у нас подобное несуразицы.И всего за 100у.е.Думаю пионеру лучше этот Пилот взять чем Карпаты-Ригу-Дельту.Добавлено спустя 3 минуты Началось то вот с этого.

это объявление уже месяц висит, и ценник даже падает! Я думал поехать посмотреть, но спиленная рама и кабовский двиг мне пока нафиг не нужны.Добавлено спустя 5 минут не соглашусь. Лучше купить древний карпат или последнюю ригу, но в комплектном состоянии, а не такой вот фаршмак, где налеплено с миру по нитке и никакого толку. У пионера будет только разочарование, потому что до него уже кривыми руками поработали.

Мы тут с bleonid'oм подумывали проплыть по Беломор-каналу на плоту из пластиковых бутылок, отличный вариант, даже мопеда не надо! В качестве навигации - карта с пачки всем известных папирос. Вот это настоящий бессмысленный и беспощадный идиотизм!

Ничё не получится, я пробовал, правда не по Беломор каналу.

Вполне соглашусь с Сапёром-Чехом в том, что мопед в качестве транспорта для движения по ДОП абсолютно никак не подходит ни в каком варианте. И это даже не троллизм с его стороны, а вполне здравые рассуждения. Хотя, и троллить он умеет.
Установка на мопед более кубатурного мотора тоже ничего не решит, только создаст дополнительные проблемы, в том числе и при общении с сотрудниками ГАИ. Ну поставить 110 кубов, вместо 50-ти, что это даст? Крейсер возрастёт с 50-ти до 70-ти км/час. Но проблема тихоходности со всеми вытекающими, никуда ведь не денется.
Поэтому, следует сначала определиться для чего он нужен и по каким дорогам на нём придётся ездить. Тогда и ясным станет вопрос, какой мопед нужен.
Для езды по всяким непролазным дебрям и неизведанным местам, хороший мопед является практически идеальным транспортным средством. Из этого и следует исходить, максимально повысив его проходимость и установив необходимое количество багажников.
Многие знают, что лично для себя я этот вопрос решил уже давным давно. Собрал Симсон повышенной проходимости (причём, планирую к сезону его проходимость повысить ещё больше), гружу его в будку каблука и везу, куда мне хочется. Там вытаскиваю мопед из будки и катаюсь там, куда ни пешком, ни машиной не добраться.
Не могу сказать, что этот вариант абсолютно идеальный и всем подходит. Но если у меня есть грузовой авто для разных целей, то почему бы его не использовать, в том числе, и для развлечения.

ОпЯть пишуив треде для наркоманов,ну что ж такое...

Это называется "излет".

Всем рок-н-ролл!
Я купил себе Regal Raptor! 50сс. Был 72, но прошлый хозяим его зачем-то переделал в 50, чтобы ездить по Москве. Странный тип.
Состоянии мопеда - УГ, но излечимо. Будет чоппир как у больших дядей из модных журналов.
Дальнейшая запись ворклога будет вестись в нетрадиционной форме. Будут экспериментировать с Ютубом.)

Нате еще музяки под настроение.

Почём?

Vlasik, 14к.
Теперь вот у меня вопрос клином стоит. Где родить резину 4,5-12 чтобы рисунком совпадала с 2,5-17. Но для начала нужно хотя бы найти 4,5-12.))

Ну хоть фоточку скинь, а то Ванг и Кашпировских тут не так много.

Фролов, а мне пока даже спросить не о чем, чтобы Кашипровских и Ванг вызывать. Терпение, завтра все будет.

Так это не вы, а мы вызываем, шоб запосмотреть. Да и банки с водой зарядить для элексира терпения.

Пздрлмс!Засунь в него злой дайтоновский двигатель)

Карошый