Мотор Иж Планета 5

Там же Паннония с явским движком

Ха ха. Швейку бумажки понадобились. Бумажная душа,концилярия.
Вот покупай по 18, и сам попробуй сделать,без дядей, чтобы хотя бы заводилась в нужную сторону.
У меня есть все.
Паннония тоже. Чудесный мотоцикл в хороших руках и умной голове. Не для швейков.

Не, на аве у него именно колхозный иж49. С неродным котлом и выхлопом. Но, судя по работе мотора, еще и аоз'а родного нет. Остальное - не приглядывался. Но точно иж49.Добавлено спустя 1 минуту И ПС есть?

Я металлолом продаю, а не покупаю.



Попробуй обзаведись мотоциклом, который сам ездит, чтобы запорожцем не возить мысленно. Чучундра ты индусская. О результатах доложишь. Можешь даже чоппер или кастом.Добавлено спустя 1 минуту
И ПС, и ПТС...

Специалистов видно по посадке.
Паннонию обычно красят в бежевый цвет, а у меня - черный.
Есть! Мотор работает изумительно. Можно в тапках заводить и ездить.
А с какой целью интересуетесь?
Подросло поколение мопедистов, желающих на себе попробовать 32 силы,2т, да еще на асфальте.Добавлено спустя 2 минуты А ты не задумывался, зачем тебе мотоцикл КАК У ВСЕХ?

Если есть, значит я ошибся. Но оч похоже на поздние планеты, на которых оного небыло. По крайней мере, так вспоминается то видео, на котором ты с товарищем (полный такой) катались у гаражей.
п.с. Хотя, может это так поздние глушители звучат.
Ну это же бесполезно. Ни ты не разрешишь, ни я не сяду.
Интересуюсь с целью такой: можешь сфоткать маркировку жиклеров на его микуни?

Глушители с Третьего Ижа, новые. Там фазы в моторе другие, Карбюратор К68 и фильтр сеткой. Вот он и поет. Так там центробежное опережение. На переходе к средним оборотам, оно уже максимальное. Можно поменять начальный угол, но на максимальных оборотах будет ранним.
Микуни не было никогда. Напрасная трата денег. Их уже к 1985 году все изъездили.
Единственный выход, - подбирать жиклеры на шоссе к тому карбюратору, который есть.
У меня на ПСе стоял К62, с расходом в 4л. А по инструкции у Микуни - 3.8, а у К62 -7.
Там мощность зависит от Степени сжатия, примененной свечи, оборотов, и главное точности изготовления цилиндра.

Я встречал только чёрные. У деда чёрная была - точно заводская

На черной воровать по ночам удобней.
А в бежевый цвет обычно красят детишки, когда Пани им попадает в руки.

у моего деда была панония. Тока он рано умер, продали.

Анатолий Ш, Сочувствую. Он поторопился. Паннония хороший мотоцикл, особенно если заменить мотор на другой. Или хотя бы цилиндр и поршень.

весит как иж, мощность как у днепра

Как у половины Днепра

панония 350 - 32 лошадки

Отсыплете?Добавлено спустя 3 минутыИли стоп, ваш дед - венгр? Тогда прошу прощения.

Мотоцикл действительно шикарный. С каляской конечно ему тяжковато, но как одиночка - 115 без вопросов! В повороты очень легко входит. Пять лет круглый год откатал - ничего плохого сказать не могу.

С движком там только одна проблема - периодически слетают скорости в нейтралку. Но лечится очень легко - пружинкой!

В "МОТО" была статья про ремонт поршневой. Туда поршень ижевский вживляли, а это уже другой уровень.

Двухцилиндровые мотоциклы ни чуть не хуже Явы, просто наши не с теми тогда "дружили" И насколько я знаю, в России официально только один мотоцикл есть. Встречали в Малоярославце в конце 90-х на тусе.

Я бы лишь поменял переднюю вилку на гидравлическую и заменил задние амортизаторы.....

У деда Анатолия?

-во,и я его тогда там видал.Думал-померещилось,рукоблудство чьё-то.Ан-нет!Факт!Реальный моц был и чел на нём вполне реальный ездил.

Вилка там очень хорошая. Выточил новые втулки, намазал густой смазкой и езди сколько хочешь. Назад со стандартными пружинами не отдает. Траверсы алюминиевые с пальчиковым замком вилки.П.о нынешним временам поставить перья с гидравликой нет проблем. Задние амортизаторы вообще без претензий. Вполне хорошей конструкции.
Задний маятник вообще бесподобный. Натяжение цепи идет одним ключом.
Рама дуплекс, легче явской. Бак больше явского.
У меня уже стояли пластиковые крылья. Видимо такие и на П20. Рама там тоже дуплексная, чуть другая. Колеса как от Т5. Барабан маловат диаметром.
Бак больше явского.
Картер туннельного типа. Коробка То ли 5, то ли 6 передач. Два карбюратора. По нынешним временам такой размер без проблем. По моему 18, или 20мм. Цилиндры- обычная двухканалка. Генератор похож на Яву 360/634.
В общем ничего такого особенного, кроме картера.

Но сейчас это уже мало кого интересует.
На Авито продают чуть послабее, тех же лет. Япония. Но никто не покупает. Правда цена завышена и без документов.

ух ты ж. нашёл вилку иж планета спорт за 2 тыщи р.

Сам подумай: может ли стоить полностью рабочая вилка от ИЖ ПС в несколько раз дешевле, чем сам металл, из которого она сделана?! Разве что продавец совсем не разбирается в теме...

По нынешним временам - ничего особенного. Прошло 50 лет. Сейчас есть лучше, да и раньше были.
А сейчас есть перевернутого типа, как от Риги 13

Мой брат с хозяином этого мотоцикла на слёте в Малоярославце:







А это моя, без каляски

Эх,были времена....СИСЬКИ!!!

Его по моему Роман зовут.
Рама шире по низу дуплекса. Выхлоп внутри помещается.
Но переднее крыло обычное, как на Т5, железное.
А у меня уже стояли пластиковые, и перед и зад.
Ха ха - подножки "ноги вперед".

не буду больше на морозе с проводкой работать. Один раз до снятия замка не сфоткал проводки, руки поберёг, и всё.
Теперь придётся снимать бензобак и всё везде пикать тестером.Добавлено спустя 1 минутуещё блин подножку от второй альфы куда то подевал. терь езжу ногами на картере пока что

сиденье на иже откидывается удобнее. сцепление регулировать удобнее. менять замок удобнее. не хватает только индикатора передачДобавлено спустя 1 минуту тогда надо купить дельту

Удобнее - это когда не надо ничего форткать.

Купи лучше новую проводку на ижак в сборе, чтобы тупо собрать по схеме. Я тебе нарисую, как скутерное зажигание подцепить

электронное, которое без аккума работает?Добавлено спустя 1 минуту вот эта что ли?
https://www.ozon.ru/product/provodka-tsentralnaya-izh-planeta-izh-yupiter-kachestvo-802224352/?at=79tnYXrrLSAlBmJ6hPLD7X0hXLWDrvfmYJAGBtoQYywr&keywords=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D0%B6Добавлено спустя 2 минуты у мя ща бесконтактное, но от аккумаДобавлено спустя 10 минуту м этот иж без доков, типа тренировочный. с доками потом куплю

ты же сам писал, что скутерноеДобавлено спустя 1 минуту ага, и для пультов отдельно где-то видел

я лох. собрал обратно проводку, как была, не заводиться ни хрена. На днях надо стеклянный поддон установить на карб, посмотреть, что там с уровнем. Я сильно загибал. Хотя даже при бедноте должно заводиться же

Анатолий Ш, а искра то есть? сфоткай заодно что у тебя за зажигание стоит

естьДобавлено спустя 1 минуту отец куда то ключ от бардачка задевал

ключ то я нашёл, но у меня нервы сдали. Иж и трактор я отдал ремонтнику. Всё равно надо опоры движка варить, это аргонщики делают. А в тракторе надо покупать мост и его устанавливать, без прав мне это дорого будет, и придётся кран придумывать.
Так что пару недель не сфоткаю я проводку. вернее, всё сфотано, кроме бардачка.Да и денег теперь на самоделки и получения прав не будет. Эх. Зато огород засажу.
ремонтиник вроде неплохой механик, но электрик непонятный. Сказал, что скутерное зажигание, которое без аккума, на иж не встанет.
пока буду на альфах кататься. а с трайком надо повременить, если только задний мост вела не ставить на альфу. на иж хлипковато.
отсюда и интернет зависимость. бегаю везде кучу текста оставляю.

Я хз, как так можно? Ижак - самый простой мотик, тем более планета. Там проводки - пять проводов. Это пиздец товарищи..
Конечно, скутерное зажигание не встанет. Для этого надо кое-что сделать. На авите продаются, как комплекты железок, так и всë вместе с генератором и косой. Но как ты его будешь подключать, если со сраной стандартной проводкой не смог разобраться?
Тут тебе не про вагинокапитализьмы пиздеть. Надрочить кучу текста не поможет. Надо сесть и разобраться.

искра есть. там дело не в проводке. в мотор лазять я пока что побаиваюсь. Старый карб я вроде уже и чистил, а настраивал, надоело. Ещё на две недели с этим маятся не хочу, нужно огород капать, то есть мотоблок чинить и девятку на ноги ставить. Если дело уже не в карюе, то для лазанья в мотор как минимум нужен гараж. Иначе не я, так отец всё раскидает по земле огорода.

да и с семью единицами техники одновременно разбираться при моей рассеянности не получиться.

Я где то говорил, что я великий ремонтник? Я везде упоминаю, что у меня психиатрическая неспособность концентрироваться на материальных вещах и постоянный уход в не материальные.
Ремонт для меня- это типа как правша пытается играть в теннис левой рукой. ни хуя не получается, но для развития пойдёт. Что то типа психотерапии. А то я навсегда застряну в небесных вензелях.Добавлено спустя 21 минутуЕсли для тебя глиноделие, керамика- хобби для психотирапии, ты можешь годами делать кривые чашки, но всё равно будешь счастлив.

Анатолий Ш, в керамике тоже надо разбираться, иначе даже кривые чашки не получатся, только треснутые

в любом случае проффи на то имеет талант, а любитель делает для души.

Я - самый рукожопный любитель
две трети проблем, например, у меня от того, что какую то деталь где то потерял или не помню, как она где была.
я то ладно.

а отец, итак рассеянный, после инсульта лезет в технику и тогда вообще трындец. не запрещать же ему. Если мы какую то херь уже потеряли, я её заказываю в двойном, а то и тройном количестве. Пушта снова потеряем.Добавлено спустя 4 минутыу мя уже валаются лишние крышечки сцепления, тросы, рулевой редуктор. Ещё чё то там.Добавлено спустя 5 минут на это у меня уходит два процента времени. Остальное время - это либо попытки ничо не потерять либо поиски утеряного.

что такое гра штекер?

необходима замена сальников и подшипника коленвала Ижа. Герметичности двигателя нету. Так что дело было не столько в карбе или искре, сколько в этом. Сцепление всё погорелое.
Похоже, что катались на нём ранее на все деньги. не зря там крепление оторвано