Д6: попытка возрождения

Приветствую уважаемых мопедистов.
Пришла на старости лет фантазия попытаться постичь сию многомудрую науку.
Стал обладателем вот такой кучки хлама. Прошу комментариев от знатоков.
Собственно, само тело.

К нему прилагались:
бензобак от КД со шлангом; крепёж колхозный

цепь (по словам прежнего владельца - "рижская") с соединительным звеном, плюс запасное соединительное звено:

ведущая звезда под "мопедную" цепь (на "рижскую" не налезает):

диски сцепления - 2 шт. (один - б/у), свечи - 2 шт. (вроде не б/у, на них - картонные гильзы), прокладки, поплавок:

поршень, явно б/у - годится он ещё в дело или можно выбросить?

сальники? "Сальники, сальники..." (с); два разных:

прерыватель; по-видимому, уже не годится:

ещё какие-то прокладки - откуда, для чего?

Дальше - неустановленные запчасти:

Прошу помощи в идентификации.

Крышки ещё не снимал. Сразу вопрос, проверить который по неопытности сразу не догадался. Высоковольтный провод, надетый на свечу, не держится: то ли там сорвана резьба, то ли чего-то не хватает:

На свече - резьба М4, в колпачке ("угольнике") - просто цилиндрическое отверстие. М. б., там должен быть какой-то промежуточный колпачок?

Да, есть ещё "родная" бумажная инструкция - без обложки, но основное содержание присутствует. Если кому интересно - могу отсканировать и выложить.
Чего не хватает: ручек газа и сцепления с тросами, а также глушителя. Ведётся поиск. Надеюсь на помощь мопедного сообщества.

Как он должен выглядеть? Можно ли его чем-нибудь заменить?

Я тоже так подумал. Видимо, его потому и сняли.

Понятно.

Да нет, там же сломана та деталь, которая трётся о вращающуюся часть...

Ну, это само собой!

На соседнем сайте уже писал, фото пружинки повторю здесь:

Пружинка похожа на стопорное кольцо поршневого пальца, может быть из таких колец и удастся подобрать что-то подходящее.

Так, с пружинкой свечного колпачка разобрались, спасибо. Вечером двинусь дальше.

ОК, остаюсь на соседнем форуме.

Здравствуйте! На счет неустановленных запчастей, 1 и 2 думаю шпильки от карбюратора.Добавлено спустя 1 минутуЭто на первой картинке.Добавлено спустя 3 минутыДалее на второй картинке 1 это скорее всего бобышка тросика (на тросик одевается что бы зафиксировать его).

Владимир Карельский, ! картинка-Если шпилька на 5 то к карбюратору,если на 6 то крепление цилиндра, головки, двигателя к раме.
3-гайка.
4, 5, шайбы /нужен размер внутреннего диаметра/
6-Натяжитель цепи
7-Покусанная шайба.
8=-Шайба крепления маятниковой вилки к Риги 2 ск.
Картинка 2. 1-Нипель для спиц.
2-Регулировочный винт для газового троса в крышку карбюратора.
3-Жиклёры в карбюратор.
Картинка 3.1 Понятия не имею
2-плоская пружина в заднюю педальную звезду.
3-Часть крепления переключателя что на руле.
4-Провод от кулачков на свет/Смущает только большие клеммы/
5-Шарик в вал сцепления,если на 5-6 мм.
Звезда хорошая с резьбой под съёмник.Советская.

Картинка 3.1 - Хомут бензошланга"Карпаты"
Картинка 3.2 - скорее зажим крепления чехла от сидения "Карпаты"

Да действительно крепление чехла р13,16.Вспомнил.Спс.На Р24 другое крепление .