Микромопед Таракан

И снова здрасте все - ветераны со старого Дырчика и свежие пользователи-мопедисты.
Вот в ожидании летнего мотосезона слепил очередную самоделочку.
Вначале задумывалась как самокат для езды стоя. Поездив немного вертикально, решил попробовать сидячий вариант. На нем и остановился. Теперь по порядку.

Моторчик 4тактный, спокойный и экономичный, клон Хонды 35 купил у китайцев, обошелся около 4.5 тыр. Редуктор отдельно, около тыщи.

Напомните как загрузить фотки с компа, чтобы картинка была здесь. Редко бываю, забыл все

Очень интересно, что бы загрузить фотки заходите в свой профиль (нажав на свой ник в верхнем левом углу) и загружаете фото в галерею. После того как за грезили фото вставляете их код в сообщения. Думаю разберетесь!

В ответе - верхний ряд, самый правый квадратик - нажимаете и грузите из своего компа

Вроде разобрался, спасибо.
Вот моторчик и редуктор, ничего нового в общем то


Навесил сразу же счетчик моточасов, чтобы контролировать для замены масла, ну и так по приколу )


Колесики прикупил у Никиты, наверно известная личность в определенных кругах ))

Поскольку колесики мелкие, решил делать одноногую вилку. Ногу согнул из водопроводной трубы, втулку под нижний конус выточил (здесь и далее выточил - значит попросил токаря выточить для меня).
Также выточил трубу и нарезал резьбу под китайские гайки рулевой, что у меня были.


Сварил все это дело в кондукторе, навесил колесо. Примерил и приварил кронштейн для тормозного суппорта
Ось переднего колеса - 12мм обрезанная от какого-то мотоцикла, в одноногой вилке будет стоять намертво. Резьбу на ней нарезал с трудом. А задняя ось выточена из прута шестигранника обычного.
Токарить не умею, а вот варю сам, ибо сварщик я
В общем сварил все воедино и замерил. База 820 мм.



Раму варил уже без кондуктора, приварил на глаз по угольнику выставил, промерил диагонали и проварил

Из фанеры прикинул полик, решил сделать пошире для начала.. и оказалось не прогадал


потом ставил руль-трубу и покатался стоя (не фоткал в тот день, телефон забыл дома).
На глаза попались запчасти от миничоппера IRON EAGLE, руль и седушка пошли в дело )
Рамку под кривое седло выгибал примерно час, запорол пару метров квадратной трубы
Но в итоге и руль и седушка встали на места


На днях навалило снега снова, и замерзло все -10, зашипованное колесо оказалось очень кстати.
Сзади прилепил катафот отражатель

Хотел ставить тормоза на оба колеса, но мотор хорошо замедляет эту мелюзгу (обгонки нету).
Передний тормоз будет единственным. Кстати о рычаге газа: поначалу ставил ручку от велотормоза.
Потом поставил курок под большой палец, немного переделав внутри свободный ход. Так показалось удобнее.

Ну и далее уже пошли приятные мелочные доделки - крылья, велокомпьютер, замок зажигания, кнопка Стоп.






Магнит-таблетку было лень ехать покупать, вытащил из рулетки
просверлил немного китайский ротор и просто вставил магнит в углубление. Никуда он не денется.

Ну и конечно, какой мопед без подножки Отпилил велосипедную сверху и снизу, примерил и приварил к ноге шайбу


Теперь стоит уверенно

Больше на клопа похож!
В хорошем смысле, мне нравится!

Ну и еще пару фотографий




Все в одной гофре

С фотками пока все. Есть еще неважный видеоролик, ну уж какой есть

Добавлено спустя 2 минутыНаконец-то вроде все что было выложил спасибо всем за внимание, не шедевр конечно и еще цвет не выбран.
Можно спрашивать, может упустил чего. Хотя вроде все ясно тут.

Классика!

Шикарный аппарат.

Благодарю. Есть немного вибрации при трогании с места, но это списываю на кривой барабан сцепления (биение около 1 мм)
Через пару метров вибрация спадает, и еще через метров пять-десять исчезает совсем, и мотор выходит на режим, просто песня скажу я вам в общем жду хорошего асфальта, и отпишусь скокапрёт и жрёт, в цифрах.

Вчера покрасил... краска DuPont цвет Колумбийская зелень
А сегодня собрал и не удержался.. выкрутил шипы и отжег резину
Одна беда - лужи везде, но нашлось местечко ввалить на всю гашетку.
С моими 95 кг макс.по велокомпьютеру 32 кмч. Очень неплохо, но некомфортно. Мотор хоть и 4т, но на форсаже воет ненамного меньше двухтактника.
Довольно удобная скорость 20-25 кмч: и движок не напрягается, урчит спокойно, и вибрации почти нет.
Расход пока сложно подсчитать. Наливали половину бачка, катались полчаса и еще осталось. Бачок 0.6 л.
Теперь фотки.

[А назад можно будет вкрутить?

Ну что же вы в старые места вкрутить саморезы гораздо проще, чем в новую покрышку.
Конечно к зиме шиповку обратно сделаю.

Хороший миник! Ты бы крылья сделал из 5-литровых канистр. Или 3-х литровых. От тосола или от масла. Есть черные и белые в природе. Возле техстанций я их часто вижу. Под бензин пару штук подобрал. Я вот на скутер так делал. Вырезать что-то эстетичное, это не сложно. Фотографии не самих крыльев, к сожалению. Но идея как вырезать ясна. (может... если отыщу в ворохе запчастей их, то сфотографирую)

Крылья на эти бублики отлично получаются из строительных касок

Спасибо.
Про народные крылья наслышан давно ) но аппарат задумывался не как деловой ежедневный, а именно выездной в хорошую погоду, для куража.
По идее крыльев там не должно было быть, я уж прилепил что было, чтобы покатать по весенним говнам с голодухи
А строительных касок у меня нет.. покупать - не наш метод. Лучше канистры старые подобрать

Посмотрел бы фотки с канистрами. Если у кого есть, прошу сюда их закинуть.

A от чего редуктор?)

Стандартный шестерёнчатый для 1E40, понижающий, передаточное 5, колокол сцепления 78. http://motorboard.ru/reduktor-dlya-sczepleniya-diametrom-78-mm.html