Ремонтируем двигатель V-501

Скажите на сколько можно увеличить мощность наV501 не прибегая к кординальным конструктивным решениям. И на сколько поднимется мощность если расточить цилиндр под поршень от Хонды ДИО . И вообще есть ли способ раскачать V501 до 5л.с

Не думаю, что больше чем на 0,2-0,3л/с


Поршень от Хонды ДИО это около 52,5см3... Ожидаемый прирост 0,1-0,2л/с


Официально озвученная Григорьевым мощность - 4л.с. для Ш52 .... Но это все относительно... При мне в Бикерниеках на стенде проверили дешку -4,2л/с при 13200об/мин. На форуме продается отличный комплектик для сборки спортивного мотора по очень гуманной цене(поверь мне на слово).... ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ОПРОБОВАТЬ!

Про этот наборчик здесь!

от меня до наборчика далеко.А цена то она не стоит того за такие деньги в Украине можно купить одного немца или два двигателя от него

Но ты же хочешь "эксклюзив", да так, чтобы все обзавидовались!

я имел ввиду немца
Техническая характеристика мопеда Simson S51 Enduro Общие данные: сухая масса — 81 кг: скорость — 60 км/ч: эксплуатационный расход топлива — 2,5 л/100 км. Двигатель: диаметр цилиндра — 42 мм; ход поршня — 38 мм; Комментарий пользователя: Диаметр цилиндра 38 мм / ход поршня 44 мм рабочий объем — 49,8 см3; степень сжатия — 9.5; мощность — 3,7 л. с/2,7 кВт при 5500 об/мин; топливо — смесь бензина с маслом (50 : 1); система зажигання — электронная. Трансмиссия: сцепление — многодисковое, в масляной ванне; коробка передач — четырехступенчатая; передняя передача — шестеренная; задняя — цепная. Ходовая часть: рама — трубчатая, сварная; передняя вилка — телескопическая; задняя подвеска — маятниковая; амортизаторы — гидравлические; ход колес: переднего — 130 мм, заднего — 80 мм; шины — 2,75—16Р.
Источник: http://roker.kiev.ua/techinfo/mokik/simson-enduro/simson-s51e.html

И какое отношение имеет вышесказанное к заданному про V50 вопросу??? Отвечу - никакого, для этого есть флудильня!

не мне эксклюзив от совдепии не нужен у нас ооооочень большая проблема с запчастями на них. Просто раскопал в гараже свой старенький мопедик 8 лет не ездил,так как переехал в другое место жить вот хочу за зиму отрепетировать его восстановить придать божеский вид но когда перегонял его , то после КТМ подумал что возможно что то улучшить технически но без или с мин финансовыми затратами

А зря.

Всем привет,купил мопед карпаты,отьездил месяц с движком в501 с ножным переключением,потом снял крышку сцепление поставить,но потом передумал,собрал обратно,не заводится теперь!что делать?искра есть,бенз поступает!

Возможных одна из причин это катушка под магнитом визуально все в норме и искра есть а снял проверил катушку оказалось пробитой заменил и все заработало, но повтоорюсь эт зможно одна из причин. А там может что то и другое

vitek00007, напиши точнее , что делал и куда лез.

правая крышка двигателя, хреновина с проводами - это генератор, сними его глянь на обмотки (красноватые такие, из проволоки медной)

Случаем сальник не забыли новый поставить когда собирали?
а то топливо на свечке маслом из коробки оказаться может

У меня лет десят назад выпал сальник, вставленный от руки, на удивление, по ходу был брак, или деаметр не тот...его изнутри сточило полуосью коленвала до блеска. Удивительно то, что мопед заводился с пол пинка и работал фактически без сальника, но ехал только на первой, на второй не тянул, с глушака лавиной лилось масло и дымяра валил как будто кто дымовую завесу бросил))

Всем добрый день! у меня карпаты в50. Вопрос в том, что двигатель перебирали, заводится с пол оборота и карб настроен. Завожу на холостых работает ровно. Начинаю ехать на 1 передаче все отлично, а на 2 глохнет, причем глохнет под нагрузкой, без все нормально. Нигде не течет и воздух не сосет, топливо поступает. Уже второй мопед с такими симптомами. Может надо обкатать?

step78, После переборки естественно обкатка и карб желательно настраивать после обкатки. Но это как вариант, быть может всё что угодно.

Снимал цилиндр, кольца в норме, их тоже снимал и проверял зазор, а вот канавки поршня меня немного смущают, мне кажется они немного шире чем должны быть

Подскажите пожалуйста инет-магазин с запами на совдеповскую технику, желательно тот в котором сами что либо заказывали. В ЛС.

привет всем,помогите перебрать полностью в501

Привет.Привози ко мне,переберу полностью

а ты где жывёшь.

На первой странице этой темы...

всмысле.

Привет. у меня сломалась лапка переключения (алюминиевая) Подойдет от Минска лапка переключения?Добавлено спустя 3 минутыПривет. У меня сломалась лапка переключения (алюминиевая) Подойдет от Минска лапка переключения?

rostyk, Подойдёт, но её нужно будет подогнуть, что бы не цеплялась за крышку.

Видел вариант сделанный из пасатиж с отломанной одной ручкой. Кончик целой отогнут, а губки просверлены под болт М6. Не очень привлекательно смотрелось, но служила на В501 не один год.

А китайцы вроде штампуют новодел из железа, у самого такая стоит один раз за кочку в лесу загнул, назад пассатижами выгнул и дальше поехал.

а подойдет ли от хонды дио аф 18 поршень на карпаты ?

Нет слов. Прилепленная тема http://www.mopedist.ru/forum/thread1155-1.html. Глазки на строчку ниже всего опустить. http://www.mopedist.ru/forum/1007

У меня новое сцепления и все диски жылезные в идеальном состоянии, только почемуто буксует изза чего ?

rostyk, Перетянут тросик, ослабла пружина, жидкое масло, неправильная сборка, прочти тему про сцепление:
http://www.mopedist.ru/forum/thread118-1.html

У меня отламало ету шкуковину, как мне сделать или переделать ?

Подскажите что в стоке установлено на месте этой пластиковой заглушки.

Резиновая пробка.... Хорошо подходят пробки от "пузырьков" от лекарств!

Это рудимент (орган, утративший своё значение в процессе эволюции)-шяуляйцы не стали изменять старую пресс-форму. На старых моторах это была втулка для педалей. На "В" и последних моделях "Ш" изначально стояли непрозрачные заглушки (к сожалению, нет фото и мопеда под рукой также нет)

Спасибо.

Добрый вечер. Возник вот такой вопрос: а каким образом смазываются подшипники коленвала, ведь на них масло какбы непопадает?

Подшипники должны быть открытыми! Смазываются тем маслом, что в бензин добавляется, за счет создаваемого под поршнем давления/разряжения. Если поставить закрытые подшипники - ухудшится смазка сальников и они просто "сгорят".

Нет, подшипникюи я "открыл", но меня смущает другое место. Мне делали бронзовую втулку для подшипника. Все отличьно, собрал мотор и на снимках увидел что к подшипнику ведет такой какбы канал: . Дело в том, что я его несделал в бронзе и теперь думаю это критичьно или нет.