Трансмиссия снегоуборщиков

Прошлой зимой много пользовался снегоуборщиком на тещиной даче. А вы знаете, что там 6 скоростей вперед, 2 скорости назад, да еще и нейтраль. Это при том, что кпп, вариаторов, шестерен и прочего безобразия там нет, сцепления, кстати, тоже.
Заглянул я в конструкцию и ахнул! Любуйтесь и думайте куда внедрить! Я уже придумал

Такая система применялась....в профессиональной звукозаписывающей технике Сони. Называлась Директ Драйв.

Конструкция хорошо известна. Применяется при относительно небольших нагрузках и скоростях вращения. В случае силовой техники отличается достаточно быстрым износом, но для рессурса снегоуборщика вполне хватит. 3 года назад на подобном, только помельче, агрегате видил. До этого встречал только с мелкой механнике. Нормально, бюджетненько.

Раз выдерживает 200 кубовые четырехтактники, то и для мопедных самоделок пойдет.

Дык оно выдерживает. Дело именно в ресурсе поверхностей дисков. На покатушки или садовую технику вполне, а на что то более ресурсное, даже мопедной темы, уже не катит. Нужно учитывать этот момент, вот и всё.

Оффтоп.
Ну этого еще в КТМе не хватало...

Ну конечно не для КТМа. Думаю над полноприводным сверхлегком вездеходе 2х2.

Если эти диски хорошо грязью полить, что будет?
Снег как-то более чистый.

Во во, а я про микротрактор. В таких конструкциях оно уместно.
Правда, зная себя, думать я буду ещё ооочень долго, пока всё, до мелочей, не продумается.

От жидкой грязи оно проскальзывать может. Как только подсохнет, от нагрева, начнётся сильный износ. Он и без того не мал из за разности скоростей и меняющегося вектора на пятне контакта. Узел реально малорессурсный, о чём я выше написал. Но если это не определяющий фактор то есть смысл использовать.

Ну малорессурсный это сколько? 5-10-100 моточасов? За сезон снегоуборки я износа вообще не заметил.

Тут дело в передаваемых нагрузках. У меня нет такой штуки и не интересовался ихним устройством думал что там как у мотоблоков ремни и шкивы. Как я понял из видио и картинок шнек (самая нагруженная деталь) вращается с постоянной скоростью и приводится ремнём, а эта КПП нужна лишь чтобы сдвигать эту тележку с мотором по мере того как шнек справится со снегом. Попробуйте убрать шнек и поставить отвал, думаю ролик быстро сгорит, данный механизм способен лишь передвигать тележку синхронно с поеданием снега шнеком.

Madest, я не могу ответить на этот вопрос. Понятно что всё зависит от нагрузок, скоростей, материалов. Но по сравнению с иными трансмиссиям ресурс ведомого диска, точней обрезиненной части, очень не велик

Согласен с pavel, основная нагрузка передаётся на шнек, на колёса идёт совсем мало, в лучшем случае 1/10 нагрузки, и то они постоянно проскальзывают,приходится подталкивать, на косилках самоходных тот же принцип привода колёс( на относительно дорогих моделях).