Зид пилот 2Т

Всех с наступающим новым годом поздравляю! Купил себе на новый год подарок. Нашелся на авито убитый зидок 2т за 4т.р. Купил. У кого можно купить или поменять, закрытие боковое левое ( облицовка над мотором пластиковая с левой стороны) Состояние не важно.

Поздравляю с вступлением в ряды Зидоводов!) Фоточки пжл-ста

ЗИавтра скину ,но он уже в разобраном виде.Идет процесс изучения матчасти и дефектовка.

Какой год мопедки?

Всем привет и с новым годом. Вот обещанные фото зида в разборе. Год не знаю, возможно двигатель стоит не родной. Кто знает какой год рамы и двигателя напишите.
Вот фото облицовки, нужна выделенная часть, только левая.
Если кому что интересно на обмен, могу выложить фото, есть запчасти на двухскоростные, на дэшку и мотоцикл минск:)

У нас зиды 2000-го года, точнее рамы.Из первых выпусков)
А двиг у тебя 2001 года

Уважаемые форумчане помогите новому зидоводу.Разобрал сегодна переднюю вилку.Пружины и неподвижные трубы(те что крепятся в траверсе) под выброс.А также порвана одна гофра.фара тоже одно название.Так,что нужны сейчас следующие детали-пружины вилки,неподвижны трубы вилки,защитная резиновая гофра ,фара с карпат пластмассовая в хорошем состоянии и левое пластиковое закрытие рамы(такое как выделенное на фото ,только левое).Пожалуйста продайте у кого что есть.Не хочется колхозить переднюю вилку с Минска или Восхода .Получится тяжеловесно и непропорционально.Спасибо всем за внимание.






карпатовская пластмассовая фара в нрмальном состоянии.Эти

Здравствуйте уважаемые мопедисты. Покажите если у кого есть документы на зид пилот 2т. Очень хочется увидеть эти бумаги.Договор КП показывать не надо.Благодарю за внимание.

toshkaman, http://www.mopedist.ru/biblioteka/instrukci-po-yekspluataci-na-razlichnuyu-mototehniku.html

Привет.Подскажите,может кто ставил перья от вилки альфа в траверсы пилота 2т. Я так понял, что родные неподвижные трубы в хорошем хроме на него не найти.

toshkaman, от альфы не подойдут, на 2м тоньше. Родные трубы если не гнуты вхлам - то еще походят не смотря на облупиышийся хром и следы ржи. Ну подумаешь, будет немного масло сочиться - это фигня. Сам на таких езжу, не поеденных ржой почти нереально найти - родные гофры хорошо собирают воду, а снизу она не вылевается - вот перья и гниют.
Можно на край зачистить до блеска и залудить припоем раковины ржи, потом напильником и шкуркой зашлифовать и все.

Спасибо за информацию. Прийдется так и делать.Счего бы приспособить гофры.Одна есть ,другая порвана.Добавлено спустя 3 минутыЕще засада с пружинами вилки.Раскрошены в хлам .С мопедов тонкие,с минска не влезает.Добавлено спустя 10 минутПодшипник нижней головки шатуна без люфта,а коренной подшипник со стороны генератора одевается свободно. Что кто делал.ТОлько давайте проверенные советы,я так понял коленвал-супердифицит.

Зайди на зид форум.Там найдешь большенство ответов на свои вопросы. В т.ч. и коленвал можно найти без проблем)

Спасибо.Буду смотреть.

У кого есть разобранный мотор зида, нужны размеры запорной шайбы( сцепление)

У меня есть, там вроде 2 шайбы, короче пофотаю, а ты покажешь на ту , на которую нужны размеры.

Две шайбы со стороны картера стоят и у меня. Мне нужны размеры шайбы которая стоит с другой стороны игольчатых подшипников наружного барабана муфты сцепления.На рисунке в каталоге мотора она стоит между наружным и внутренним барабанами сцепления.У меня ее кто-то просто не поставил при ремонте двигателя.Помогите с размерами,если кто точно знает. У нас в поселке такой техники нет ни у кого.

А понял завтра сфотаю и размеры выложу.