ЗИФ-77

Рубль, это чистая символика. Вроде как примета, что вещь приживётся на новом месте. Я сам собираю ЗИФ, и бак, приехавший из под Москвы, обошёлся в копейку. На нём нет крана и пластиковой ленты. А тут из Барнаула (это очень-очень рядом) приехал другой - с лентой. Так, что первый - лишний.

ak-54, Предложение заманчивое, а сколько пересылка может стоить?

По поводу пробки на бак - народ приспосабливал так называемую заглушку от военного разъёма типа РМДТ или подобных. Это такая алюминиевая крышечка обычно зелёного цвета

Вес примерно 0,5 кг, размер примерно 45х25х20=0,025 куб.м
ТК Автотрейдинг (по калькулятору) -350 руб; Почта России (по калькулятору) -70 р.; Расчёт проверьте сами. Что нибудь за суету. Предоплата на номер мобильного. В компьютере буду после 05 ноября.

triloded, Старый хозяин сказал, что вообще была пробка от фляги

На днях думаю заняться оцинковкой спиц или для начала ниппелей. Вопрос, можно ли окрашивать после оцинковки детали? И подойдёт ли краска баллончиковая для этого дела?

C оцинкованного железа краска слетает. Его зашкуривать надо перед покраской. Смысл тогда их цинком покрывать. А баллончики разные бывают. От 300 аж до 800р. (Может дороже еще есть).... Ну это не айс, баллончиком красить, если за качеством гонишься.

OderjimY, Понимаю, что не айс, но финансы не позволяют отдавать на порошок или какие либо другие виды покраски...

Я в конце лета покупал краску Hammeraite. Маленькая баночка 250ml стоит 300 р. Ее на форуме здесь хвалили.Решил попробовать. Взаправду хорошая краска. Лично убедился. Хрен отдерешь ее потом. И ногтем не царапается, в отличии от баллончиковой краски. Наносится в 3-4 слоя. Каждый через полчаса. Сохнет недели 2. Ну про нее читать надо, прежде чем красить.

Hammeraite отличная краска. Красил морду Нивы на улице при +5 градусов, поверхность не готовил, только зашкурил металл нулевкой с ацетоном, продержалась 9 лет, заводская краска облезла, а этой хоть бы что.

OderjimY, kroha, А наносится чем? Распылителем? Спицы и ниппели можно ведь в неё просто окунать?

Можно и окунать. Только сразу всю лишнюю краску маленькой кисточкой надо сгонять, чтобы потеков не было. Для художников кисточку купи. Насверли дырочек в деревяшке какой-нибудь. Вставляй туда спицы, чтобы они вертикально торчали. Так краска ровно ляжет.

OderjimY, Кисточек для художников у меня море дома, пачками лежат. А краска в каких магазинах продаётся? В авто цвете или в строительных?

В строительных.

OderjimY, А есть ли смысл цинковать вообще перед нанесением такой краски?

Цинковать смысла нет. Да и перед нанесением любой краски нет смысла цинковать.

OderjimY, Отлично, меньше забот. Завтра прогуляюсь по магазинам, поищу такую красочку.

Сразу лучше в самый большой магазин. Строительный гипермаркет какой-нибудь.

OderjimY, Есть несколько таких на примете. Я так понял ещё и растворитель Hammeraite надо покупать? Для подготовки к покраске. Или любой подойдёт?

Я без растворителя красил. Да и добавлять его, я бы не рискнул. Разве что специальный под эту краску, если таковой есть. Несовместимость веществ может получиться, и краска потеряет свои качества.

OderjimY, Добавлять я и не собирался, имею ввиду для обезжиривания поверхности.

Вчера купил такой Зиф-77 1977г.в.с родным Д-6. Может что для себя интересное там увидишь?
http://photo.qip.ru/users/olegik78/96699106/

Этот "колхоз" из В-902,Риги-7,13. В планах перебрать его и ездить на таком звере.

Олежик, Интересный аппарат! А главное не столь убитый и практически комплектный для езды, в отличае от моего. Желаю удачи в переборке! А мне ещё предстоит искать множество запчастей...

Хотя на банке Hammerait и написано, что краску можно наносить прямо по ржавчине, но это нежелательно. Мопед не забор. Есть такой препарат на основе ортофосфорной кислоты, который называется преобразователь ржавчины, продается во всех автозапчастях, стоит копейки. Вот его лучше всего использовать перед покраской. Он и обезжиривает, и создает на металле тонкий фосфатный слой, по которому красить Hammerait-ом самое то. Но для верности можно еще и ацетончиком поверхность протереть.

Нормальный мопед!!! Приложить руки и будет оригинальный Зиф-77!!! Только не понятно цвет родной или нет????

kroha, про преобразователи много слышал, хотел даже купить хвалёный преобразователь ржавчины "кольчуга", чтобы внутреннюю часть обода, там где камера располагается, им обработать, но купить его руки так и не дошли. В принципе смыла им покрывать детали не вижу, так как очищал от ржавчины гальваникой + потом снимал весь налёт после гальваники крацовкой маленькой бормашинкой, так что там и следов ржавчины не осталось.
DANIL97, Цвет родной моего мопеда или у Олежика? У него, на сколько я заметил, родной был красный, это видно под сколами зелёной краски. А у моего мопеда родной тёмно синий.

Тут мне не давно попались разные пробки на бак ЗиФа-77.
Слева 1981года, справа 1977года.

на баке 1977года

Зиф-77 1977года

ЗиФ-77 1981года

Вопрос,а они обе родные? С ЗиФами дело имею не давно и опыта ещё мало.

Роднее с резьбой (у меня такая была)И там еще прокладка должна быть из белого материала с отверстием по центру.

По какой год выпускали ЗиФ-77? У меня только есть 1982год.
Вот вижу первый вариант:

Вот второй вариант:

Вполне возможно они обе родные.

лучше бы отреставрировал .

Работа над мопедом временно приостановлена.

Свежий эскиз

Та что чёрная от мотоблока и подобной техники.

Итак, за бортом потеплело и я выбрался в гараж на балкон, и начал ковырять мопедку:
- было собрано колесо, его осталось отбалансировать. Сейчас в раздумьях над сборкой какого-нибудь станочка для этого дела. С радостью выслушаю ваши предложения!
- примерены детальки
Ну и парочка рисунков:)