ЗИФ-77

Vorchun, очень таки понравился второй аппарат) Странно, не видел на форуме темку с таким...
kroha, Безусловно лучше, даже пытаться спорить не стану! Да и спорить то тут не о чем. Не думаю, что у нас в городе будет проблемно найти БУшную веловилку, а уж купить новую труда не составит совсем. Какую нибудь убитую раму найти тоже кажется реальным. Думаю стоит над этим задуматься и к весне определиться.
dan_1995, Интересное решение! Спасибо, возьму на заметку.

Прокатит, достаточно во втулках-переходниках вырезать выемки под трубы

Втулку, которую рекомендует dan_1995, придется каждый день мазать дегтем, иначе она будет скрипеть как старая телега. Вот правильный чертеж втулки. У нее обязательно должна быть выборка для посадки подшипника (размер С). Размер А это внешний диаметр рулевого стакана (в данном случае ЗИФа), а размер В это диаметр рулевого штока, который мы хотим внедрить, +0,4 мм. Чаще они бывают 1 и 1/8 дюйма, но встречаются и другие размеры.

А вообще это все называется "му-му". Если уж устанавливать новую аммортизационную вилку, то вместе с рулевым стаканом соответствующего диаметра и всеми комплектующими.

kroha, нефига это не правильный чертеж, на чертеже на сайте вместо того чтобы делать чашки рулевой в самой втулке (очень бредовая идея) сделаны посадочные мечта под обычную рулевую будь она на промах или на обычных открытых подшипниках. Собственно главное различие рулевой на 1" и на 1 и 1/8 это размер посадочного места рулевой, остальные факторы роли ни играют.

У вас вообще никакие факторы роли НИ играют. А устанавливать подшипники в рулевых стаканах придумали идиоты.

Так не устанавливайте, вам ни кто не мешает

короче, у меня такая система год стоит и не жалуюсь ни на скрип , ни на что другое. Делается втулка переходник на стакан, затем покупается комплект рулевой на 1 и 18 и рулевая забивается в втулку, подшипники и всё остальное в комплекте естественно. и никакого дёгтя не надо и правильных чертежей.Добавлено спустя 4 минутыприглядитесь , там на фото вроде нормально видно

hizheka, для начала научитесь грамотно писать по-русски, прежде чем советы давать. "Никто" пишется слитно.

kroha, У меня, например, на велосипеде в рулевом стакане подшипников как таковых нету. Там слегка иная система. Как оно работает сейчас объяснить не могу, так как смутно помню... последний раз снимал вилку перед покраской 3 года назад. Могу конечно ошибаться, но при разборке я подшипников там не обнаруживал.

Rvach, вероятнее всего их просто потеряли предыдущие "эксплуататоры". У меня есть практически новый ЗИФ-77, но доберусь я до него только в конце недели. Посмотрю и потом отпишусь. Заодно спросил Олега Румянцева, он человек очень знающий. Может быть, он даст ответ быстрее.

kroha, Про подшипники я говорю не на ЗИФе, а на моём велосипеде stark. Предыдущих эксплуататоров у него не было. Заказывал я его новеньким 7 лет назад. Я бы хоть сейчас разобрал и сфотографировал, но у меня на данный момент нету нужного ключа, чтобы контргайку скрутить. Разводной ключ есть, но он тоже маловат.

kroha, ну уж извините, по русски писать я учился только 4 класса, может на Английском пообщаемся?Добавлено спустя 5 минутПо теме, вариант предложенный крохой выигрывает только тем что "стек хайт" получается меньше, то есть можно поставить вилку с коротким штоком. Но есть три больших минуса
1. Намного дороже в изготовлении, не каждый токарь сделает
2. Износ рабочей поверхности подшипника, регулярно придется менять саму деталь
3. Нет возможности поставить хорошую рулевую на пром подшипниках

Эх, вдохновил ты меня) Как поменяю все расходники на пилоте тоже своим проектом займусь. Творить буду из этого: Добавлено спустя 3 минутыГод назад он блестел и заводился с полтыка) Но хранение в слегка влажном и тёплом помещении дало о себе знать.

kostos, О, крышечка бака есть) Второй случайно не завалялось ни где?)) Выглядит он тоже печально, как и мой, но всё это дело поправимое)

Второй крышки нет, к сожалению.) хочу заднее колесо переспицевать на велосепедный двойной обод, а ступицу оставить рижскую. Кто нибудь так делал?

Делал, но не могу вспомнить, кто. На фото колеса Риги-11 с велоободами.

На wagnerland.ru делали, спицы родное от Риги 7.

Горю большим желанием сделать так же, но так я и не понял, какой обод нужно брать, ведь 24" велик...

У ЗИФа 26. Такие обода и нужны.

24 - ближе к 19 мопедным (рига-11,13).

Garry Eagle, у меня не родные ЗИФовские. От ЗИФа, наверное, только рама и есть. Стоят 19 мопедные.

19 ступицы у Риги-11(13) такие же, как и 26 у риги-7. Надо только спицы найти.

А был бы поближе, снабдил бы пвз колесами.

Garry Eagle, даа, было бы хорошо.

Нашёл человека, который готов мне выточить крышку для ЗИФовского бака. Но мне необходимы чертежи этой крышки. Сможете помочь с этим?

А зачем точная копия ? Ведь далеко не в оригинале мопед собирается. Просто резьбу нужного шага сделать на крышке, и все.

OderjimY, Так то оно так, но просто было бы проще, если вдруг имеются уже готовые чертежи. А шаг резьбы как лучше всего измерить?

Шаг резьбы лучше всего измерить - резьбомером -

Токарю бак отнеси. Он сам все измерит + проверит на баке пробку. (А чертежи вряд ли у кого есть).

Самый простой способ измерить шаг резбы без резьбомера, отсчитать 10 витков, замерить линейкой расстояние между первым и десятым витками, а затем полученый результат в миллиметрах поделить на 10.
К примеру: расстояние между первым и десытым витком-15мм, тогда шаг равен 15мм/10=1,5мм.

Всем спасибо за ответы, буду действовать.

Обойдя все знакомые мне мото магазины в поискать новых ниппелей для спиц, нигде их не нашёл, поэтому начал очистку электролизом от ржи старых. Вот что из этого получилось:

Пробка от бензобака ЗиФ-77 и МВ-18(линейка для масштаба):





А резьба там, судя по всему М36х1,5.

На днях заходил в старт, специально посмотрел пробки. От мотоблока крот должна идеально подойти! Стоит около 50р.

kostos, Спасибо! Раз так, то завтра же постараюсь зайти и купить. Тогда и без токаря можно будет обойтись.

Купил я кротовую пробку, пришёл на радостях домой, начал примерять, а она оказалась велика... Обидно.

А кто-нибудь помнит, что на Зиф 77 на руле, вместе с ручкой газа было два рычага тормозов- передний и задний.И нужно было сбрасывая газ Одновременно нажимать либо на задний тормоз -(верхний рычаг), либо на задний и передний тормоз -(оба рычага сразу) ухитряясь распределять на них усилия.Причём у большинства знакомых газ самостоятельно не сбрасывался (ослабевали пружинки на тросиках да и сами тросики не часто смазывались)... Искусство однако.

Не просто помним,а и нажимали при езде в этом сезоне.Действительно непривычно и неудобно. P.S.Ну и Lucky прав...

Есть бак от ЗИФа с крышкой, б/у. Цена 1 (один)руб. Пересыл за Ваш счёт из Новосибирска.

Бак от ЗИФ по цене капли в отличном состоянии . P.S.Я свой ЗИФ-77 с запасным двиг. взял за 1(один)рубль.Ну здесь на сайте подобные баки просто дарят в разделе ,,Отдам даром...

ak-54, тут уже встаёт вопрос о бумажном или металлическом рубле идёт речь?