[РЕШЕНО] М1нск с4 200

Приветствую. хотелось бы узнать побольше про м1нск с4 200, как он по динамике,надёжен ли,какие болячки имеет и стоит ли вообще его брать,или лучше ижак?Мне с целью просто кататься,кататься в своё удовольствие,кататься много, по разным дорогам, возможны дальняки.

Болячек как таковых я думаю больших не имеет,довольно таки не плохой двигатель,рама не китайская,а проектировалась на заводе минска,следовательно,должна быть крепкая.На счет надежности не знаю,должен быть надежен.

Сдавал на категоию "А" на таком, только 125сс. Что могу сказать:
-Рама повторяет онную на более старых минсках, (ММВЗ 3.112) так что думаю такая же прочная, но вот на счет вилки не скажу, возможно уже китай...
-Двигатель неплохой, мне больше чем 2Т нравиться, но на котором я сдавал была проблема с поиском нейтралки, причем сегодня она могла очень плохо включаться, а завтра вполне сносно, никто ничего с ним не делал, видимо у него есть "свое настроение"
-Приборка кирпич и ручки как на старых минсках( причем из-за того что рычаги сцепления и тормоза из алюминия, у них быстро разрабатываеться отверстие под ось, и они начинают дико болтаться.
-На счет динамики не скажу, но на 125сс она была на уровне 2Т минска, 200сс конечно еще лучше.
Я катал еще на yamaha ybr 125, при схожем пробеге она конечно чувствует себя намного лучше, нейтраль ловиться на ура, да и двигатель ровнее работает, и на меньших оборотах лучше тянет.
Минск когда не прогреется на малом газу с открытием дросселя дергал, поэтому ставили завышенные ХХ, тогда норм. Но есть у минска одно преимущество: он больше, у меня к примеру на 8ке на ямахе коленки в руль упирались, а на минске ничего, поэтому и сдавал на нем, но для себя взял бы ямаху. ИМХО!!!

Макачья рама,говенные китайские подвески,китайский двигатель,говенная резина,говенные тормоза,пластилиновый крепеж,никакой свет,отсутствие запов.
Купишь,через пару лет сменишь все:сальники,подшипники(ходовой и пихла),амортизаторы,суппорт,шланги,колодки,десяток цепей и звезд,проводку(дай б-г,чтоб не загорелась),весь крепеж.

Если не сожжешь со злости,то поедешь.

TW 200 и не париться.

Мински с китайскими деталями это большой прорыв, если сравнивать с чисто совковыми моделями, но всё равно это мрачный п-ц. Лучше добавить и купить лёгкого японца б/у или чисто китайский мотик приличного производителя, если с деньгами совсем туго.

Petrol, не у всех есть 130 000 рублей на TW 200

morozov, разницу между старым тв и новым с4 вбухаешь в то,что я написал выше.

Прибегает парень с претензией,мол,купил у вас мотоцикл(с4 200),привез его домой(в другой город),поехал за хлебом и через 500 метров загорелась проводка.Мотику пиздец,деньгам пиздец,сезону пиздец.экспертиза сказала,да,заводской брак.

оно тебе надо?Добавлено спустя 7 минутможно посмотреть в сторону стелсов:дельты,похожий движок и по-человечески собраны.сезон-два на ней откатаешь.триперы,инжекторные 125,по динамике заткнет за пояс и макаку и дельту,но вот с дальняками как-то не вяжется.

вот только не нужно трындеть...на всех новых мотах стоит предахранитель чуть где замкнуло сразу сгорел предохранитель тем самым отключив + от акб.

"Прибор защищённый плавким предохранителем, защитит этот предохранитель, сгорев первым" (с)

Случится может всякое, особенно с китаем. Предохранители - это паллиатив, а не панацея.

Хорошо выглядит.внушает доверие.

[quote=]вот только не нужно трындеть...на всех новых мотах стоит предахранитель чуть где замкнуло сразу сгорел предохранитель тем самым отключив + от акб.[/quote]
Про жучки с завода вместо проедохраниля трындеть тоже не надо?

саморазборный макет мотоцикла.девки на селе давать будут,но недолго.Добавлено спустя 1 минутуесть еще симы,флейм и флуд вольф.и,блджад,старые япошки.

Petrol, а на чем ты ездиш?

morozov, на метро,конечно же!

ну я так и понял

Не вышло м1нск по деньгам, психанул и купил Юпитер.

Ну и зря я думаю....Новая макака всё же лучше..И не хрен слушать патриотов замученных япов....они только и умеют ,что жути наводить....Оправдывают свой выбор))Тут каждому своё,я связывался с двумя китайцами претензий не имею,свои деньги оправдывают...Чего не могу сказать за знакомого,позарившегося на хвалёное японское качество и купившего столь любимого многими Бандита,купил за 90 вложил за сезон ещё около того,мотор "воткнул",потом разложился и продал за 30 без пластика,ещё на саморезы в ноге разжился))).Причём он далеко не мальчик и не гонщик....А частности они конечно случаются и слов нет,если есть возможность купить япа с нуля,то жизнь удалась))Но выбирая между новым китаем,Совкоциклом или замученным в усмерть япом,лично я точно доверюсь первому...А к Белорусам по качеству их товаров я претензий не имею,цена-качество на уровне..Ну удачи в эксплуатации,пусть тебе повезёт...советская техника она конечно вечная,но блин энергозатратная и жутко любит заботу))))К стати и запы на советскую технику тоже из китая в основном гонят к сожалению...

Что реально нормальный аппарат? Стоит своих 92 рублей?Добавлено спустя 4 минуты[quote=]претензий не имею,свои деньги оправдывают...[/quote] Позицию разделяю.

Да ...забыл...Тут кто то советовал нормальных))),проверенных китайцев)))что в них проверенного я так и не понял?Мотоциклы фирмы стелс выпускаются на разных заводах,под одним шильдиком только продаются,у всех свои косяки,притом у флейма они серьёзнее чем у более бюджетных моделей..Та же Стелс-Дельта и Флейм имеют разницу в 25 рублей почти,хотя являются мотами одного класса и даже двигун у них вроде одинаковый,смысл платить больше??.А советовал похоже человек до того агитирующий за японцев))

Наверное это и был совет. Но дело в том что действительно есть заводы (не сараи) которые делают работоспособную технику. Для "Стелса" технику делает "Чинчи груп"."Лифан",Зонг шень" тоже имеют неплохую репутацию.

Отличный ход! Взять ухрюканую двадцатилетнюю рядную 400ку, и заливать, что китай лучше


Виноват в этом мотоцикл, безусловно. А ещё ускорение свободного падения у нас на планете великовато, и асфальт чересчур шершавый.

И вам здравствуйте))А таки и не я брал"ухрюканую".. Я и не говорил,что мот виноват,и не 400 а 250 был,да я и не утверждал,что китай лучше,говорилось как раз таки о целесообразности покупки в конкретном случае..Спорить,что японцы лучше никто не собирался,но вопрос цены и года...Насколько 15 летний яп лучше нового кита???Я думаю тут каждый для себя сам выбирать должен...Если бы япы адекватно состоянию стоили,то кто против бы был....И прежде чем бороться с ускорением))он лечил болезни разлетевшейся в хлам поршневой.. Можно прочитать повнимательней прежде чем кидаться с упрёками....Я понимаю праведный гнев японо-вода,но и альтернатива имеет право на существование...Или нет????

Никто не заставляет покупать выжатую технику,тем более низкокубатурный рядник,ибо у них вкладыши проворачивает только на раз, но и мощность 40~лс оправдана.Я вот после юпа твердо решил что буду бандита брать,а после сибиху.Не парюсь на счет этого.Хотя вот этот минск очень кстати не плохой,приятно удивляет наличие нормальной рамы и радиатора маслянного,что летом просто прекрасно.

У нас на таком девушка рассекает, не боится одна путешествовать - http://bikepost.ru/my/Moto_Katrina/ .

Ну по Женьшеню у нас модельный ряд вообще убогий..два не-до-спорта 200 и 250 кубов при ценнике под 100,вот чисто эстетически спорты не перевариваю,это для сельских пацанов может и круто,но мне функциональность важнее...Ещё вроде 125 кубовый классик есть,да альфа образные мопеды...Чинчи я так понял у нас Балт-моторс представляет,по качеству вроде средненько...а цена уже прличная...Лифаны в симбиозе с ЗИД видел эндурик 200 и Чёпер двух-горшковый,вроде всё...А я вот классического дорожника на 250 кубов хочу,так хрен найдёшь..Есть правда Патрон "трекер" но блин ценник,да и боязно как-то 4 клапана,водянка,моно-аморт,способны ли киты на,что то серьёзное???А минский этот как раз хотелось бы пощупать,но в Ярике я их не видел нигде,а жаль...

Тогда это вообще за гранью добра и зла, у 250х Бандитов ресурс закончился ещё когда пол-китая на ишаках ездило.


Имея 90 тыщ можно взять вполне нормальную сибиху, пример у меня в гараже у соседа. Там правда чуть подешевле вышло


Зависит от состояния. В приличном состоянии - на голову выше по надёжности, на две - по езде. Когда словосочетание "двадцатилетний ушатанный китай" будет так же часто употребляться как "двадцатилетний ушатанный японец" - нам будет о чём поговорить. Пока что у них так долго только вазы живут и прочие терракотовые армии :)


Вы мой стёб за гнев принимаете? Да мне с высокой колокольни на ваши мучения Мне жалко тех, кто начитается такого.


За 90 тыщ? Не имеет.

Кстати, возвращаясь к теме - кто их вообще видел в последний раз в продаже, и хоть раз на дорогах?

Мински? в Зените стоят. Летом часто встречал минский спорт, который 250, на Горьковке в районе Балашихи. Честно говоря, разочаровал он по поводу динамики, её нет, мопед мешался машинкам при старте со светофора. Хотя, подозреваю, дело в ездуне в том числе...
О, вспомнил, ещё в Балашихе в мотосалоне стояла сагитта, которая тот же Минск. По внешнему виду и качеству облицовок понравился он меньше, чем стоящий рядом стелс флейм.

ДА какие мучения??Вы о чём??Вообще талант словоблудия в подобных обсуждениях превыше всего я так понял,так сказать способ блеснуть эрудицией и словарным запасом.))что-то жалость ваша больше на издёвку похожа..хотя о чём я,я же стёб за гнев принял..))Предлагаю вернуться к корням так сказать....Спрашивалось мнение по поводу возможности покупки мото-Минск 200,сразу нарисовалась куча советчиков утверждающих что это полное г...,притом в глаза этот минск никто не видел....В итоге человек взял Юпитер..Считаю вопрос можно закрыть,а то получается очередная свара по обливанию грязью китая(Притом кинуть свой камень в этот огород считает нужным каждый,даже тот,кто выбрал мото отечественного производителя...)Вопрос,что лучше новый кит или древний яп вечен,по крайней мере на данном этапе...Вылечится временем))Хотя в данном сегменте(мото для повседневной езды с кубатурой до 250)японцев не густо как-то)Боюсь киты за монополизируют для себя эту нишу,все заблудятся в сотнях названий и забудут,откуда корни и кто,чего разрабатывал))))))))))))))))

вроде как причина покупки юпа вместо минска вполне ясно обозначено.

Ну я и говорю причина понятна и аргументирована можно закругляться...Добавлено спустя 22 минутыОтдельный привет А.П. апеллировать вырезками из текста,это тоже талант.)))))Так-то,тут отрезал,там прирезал,а глядишь бывает и шедевр народится...А пущай эти там копошатся,)))буквы вспоминают,рисуют,а я их цитатой-цитатой..Сам-то белый,да и вообще краями...ой и молодец же я...можно и по самолюбоваться в сторонке))))чего там и говорить то не с этими.. НУ мастер-мастер спору нет))))Без обид??))

Да что стоят-то я сам видел, и хороший знакомый ими в Пламене торговал. Говорил, что как пирожки разлетались, только что-то не видать их нигде...


Превыше всего в таких обсуждениях опыт.


Издёвка была бы, если бы я заодно поинтересовался моделью вашей клавиатуры без пробела, не китайская ли :)


Вылечится в момент, если в страну запретят ввоз макетов мототехники из китая под видом мотоциклов, и одновременно отменят пошлины на нормальные мотики :)



До ебени матери. Просто их возить невыгодно, спроса нет. Вы не задумывались, с каких "мото для повседневной езды" тридцатилетней давности слизаны китайские макеты? :)

zmeyuka, За год не разваливается,лол.Жестковат,на мой взгляд,задний амморт.Заводится,едет,тормозит,передачи втыкаются,лампочки светят,пластик скрипит.Движок верховой,управляемость,как у велосипеда.Далеко я бы на нем не поехал,а для города охрененный аппарат.Денег своих стоит.Если есть лишние 80тыр.

Ну так А.П. а почему спроса-то на японцев нет,а на киты есть?согласитесь в цене дело..Ну пробелы тут к чему???Да у 90% людей клавы китайские,вообще к чему этот отвлечённый бред городить.А пошлины отменять кто будет,тот кто их собирает??Смысл???У нас вон коррупцию из года в год побеждают,причём сами знаете кто с ней борется))И с курением борются))) Может будя на сегодня демагогии?К теме мотов это уже как-то не лепится...

Естественно. И на хороший китай спроса нет, у того же Потапенко спросите. Одноразотове говно за 20 тыщ разлетается влёт, а точно тот же мопед, только качественный и на десять тыщ дороже продавца разорит, потому что есть говно подешевле.


Ктомучтотекстнабранныйбезпробеловоченньнеудобночитать. Уважайте собеседников.


Ну хоть с чего-то начали. Хотя начинать надо с синьки.

За хорошее приходится платить. А пока приходится мириться со всеми тяготами и лишениями, которое безвозмездно дарует произведение наших коммунистических друзей, потому что жаба сидящая на спине не отрывает свои лапки от несчастной шеи среднестатистического покупателя китайской техники.
Экономить на себе - очень плохо. Врать себе - еще хуже. Все хотят ездить на хороших мотоциклах, но покупают плохие, потому что хороший позволить не получается и в виде самоутишения рассказывают всем вокруг какая удачная оказалась покупка за три копейки и сколько добра и света она приносит, умалчивая про постоянное отверткоприкладство к оной.

Господин А.П. Где я писал без пробелов,точек и запятых??????Когда я оскорблял собеседника????И с синькой и с табаком у нас,сами знаете,борются для сбора бОльших акцизов.Все же прекрасно понимают,что это бессмысленно....Если быть последовательным и так радеть за здоровье нации,то элементарно можно приравнять алкоголь и табак к наркотикам...Начнут давать реальные сроки 80-95% бросят пить и курить...Вот только государи наши никогда на это не пойдут,потому как имеют не хилую прибыль со всего этого,а тут ещё и в минуса уйдут)))(сидельцев-то прибавиться,а их кормить надо)Це разве не так???Да никогда алкогольный бизнес не умрёт...не дождётесь)))))Добавлено спустя 47 минутКакого самоутишения???Кто тут рекламировал??Да отвёртко-прикладывание возможно,кому-то даже в кайф)).Ну если человек не может потратить большую сумму на мото,что теперь ему не жить???Лишить его дороги?Что вы всё так обострённо воспринимаете.Человек не умеющий крутить болты,сам никогда не купит китайский конструктор..Покупая такую технику люди идут на определённый риск,они осознают это,это их выбор.Но зачем закидывать грязью,вот зачем??Как альтернатива почившему отечественному мотопрому,киты вполне пригодны,по крайней мере задачу по не спешному перемещению в пространстве они выполняют.Большего от них и не требуется..Чем например этот минск 4 т 200 хуже дымящей 2тактной Планеты?????Да 100 % лучше,даже не сомневаюсь..Сейчас начнут говорить,что Планки не убиваемы и т.д.и т.п.,но сколько времени и сил владельцы тратят на эту не убиваемость))))

Да вот, сразу после этого предложения у вас пробела и нет :)


Ну и слава Будде. Всё правильно. Бутылка водки должна стоить рублей пятьсот, а пачка курева больше сотни. Только при этом все забывают, что не должно быть дешёвой палёной альтернативы.


Да и вы заодно, чего греха таить.



Этот, и с десяток подобных сайтов полны сотнями и тысячами обратных примеров :)


Ничем. Но вообще сравнивать современный китайский макет мотоцикла из 21 века, с немейкой разработкой конца 30х годов - это пять Сами и расписываетесеь в уровне, на котором китай находится...

Мне Минск нравится. Сам бы купил для дачи (в городе он уныл), не раз об этом говорил. Исполнение только у него хромает, но под грязью не видно будет

Но вот что-то из всех разлетевшихся Минсков на дорогах я ни одного так и не встретил, а нынче возить их перестали. А может и делать, я за белорусами не слежу.

А.П. А вы прям упорно всех носом тыкаете в орфография да?_Это я так понял способ воздействия на публику.. Только пробелы я ставлю,_может там у вас чего с отображением?_И какую конкретно я имею прибыль с продажи алкоголя?? Вы уж не о льготах ли,с пенсией???)))))))))))))))))))_Ах да забыл ловите пробелы коих вам так не хватает)) погоди,_погоди ещё добавлю.. хватит?)
К стати это действительно не мой косяк с пробелами,_когда пишу ставлю,а вот при отправке они почему то не отображаются)) Хрень какая-то)))

Не давайте повода.


Я вам в сообщении сейчас сам всё расставлю, ок?


Акцизами бюджет полнится. Что не разворовывают - и до вас доходит.

Вот и не даю я повода..._Сказал же глюк какой то, в сообщениях*, пробелы действительно не отображаются. А тыкать из раза в раз, как минимум не этично..._Хотя,_о чём я? А с бюджета я не имею ничего, скорее наоборот, налогами обложили, скоро на воздух введут))_Короче, как обычно дискуссия переросла в абстрактное бредоизложение и цепляние за слова...._Грустно всё это.. В общем товарищ, ан нет пардон,_господин А.П., вы самый неуязвимый и гениальный)), вы же неотразимы в слове))), а мы так путаемся под ногами, вякаем чего-то.._Бездари безграмотные.._О спасибо учитель, что учишь нас уму разуму...)))_Блин вот надоело просто, бессмысленный диалог.... Конец.

*Врёт и не краснеет

Petrol, спасибо за отзыв о Стелсе. Плохо что жестковат задний аморт. Значит километров 500 за день на нем тяжеловато будет. Сейчас приятель выписал японца с аукциона (о 250 кубах). Но сея затея обойдется ему в 195 килорублей. Что-то меня такие цены напрягают.