Верховина -"Спорт"

Решил восстановить детище выпущенное Львовским заводом. Собирался с разной техники. Мопед не является оригиналом. Что было до и после.
Это еще не окончательный результат так как мопед еще переделывается, будет делаться глушитель, боковая ножка и прочее.
Возникла проблема с коленом его нужно немного перегнуть так как нету резака какими средствами можно это сделать, что б не было ",брыжей". И еще можно ли поставить боковую ножку с какого нить девайса с минимальными переделками?

так можно ж купить спецально для лмз шников

Подножку?

да

Если планируется серьёзно ездить - стоит заглянуть в мой контент и посмотреть фото, отображающие процесс усиления самых проблемных мест рамы. Только в случае исполнения этих работ уместно рассуждать о "Верховине Спорт", иначе рама просто разложится на бруски и трубы. Но труд достоин уважения, молодца!

Заглянул, спасибо. Очень много всего поучительного, будем до совершенствовать

И конечно же не забываем об оригинальности. Зад от Дельты лучше заменить на: от Верховины или Карпат. Пусть даже не спорт, всё равно оригинальнее. Удачи

Как будто машиной раздавили

Крышки разные. А как узнать картер "М" или не М.

А какая модель Верховины 6 или 7? Судя по движку В-50 7, если только движок родной.

Юрий, Верховина 7 с двигателем s62.Далее шли карпаты с Ш58 и s62 и потом уже с в50 и тд.

Более позняя Верховина-7 была с В-50, а на ранних был Ш-62. А про Карпаты слышал про В-50 и редко с Ш-62, а про Ш-58 вообще не слышал он вроде только был на Верховине-6 и Риге-16.

Юрий, Ш58 и Ш62 были на Карпаты. Карпаты 2 - В50, В50м, 501 и 501м

В-50 тоже ставили на Карпаты. В инструкцию по эксплуатации добавляли вкладыш с описанием мотора. Лично видел такой мопед и держал в руках инструкцию.

ше-58 на Карпаты уже не ставили....

В мануале есть Ш-58, видимо всё-же ставили в самом начале выпуска.

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/mototsikly_i_mototehnika/karpaty_moped_589687295
https://www.avito.ru/stavropol/mototsikly_i_mototehnika/karpaty_original_587964814
https://www.avito.ru/nizhniy_lomov/mototsikly_i_mototehnika/moped_karpaty_579971122
https://www.avito.ru/sterlitamak/mototsikly_i_mototehnika/prodam_moped_karpaty_369385874
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/moped_karpaty_191516883
https://www.avito.ru/leninsk-kuznetskiy/mototsikly_i_mototehnika/moped_karpaty_564331124

карпаты (или карпаты-1) выпускались-по крайней мере-первые партии,именно с Ш-58.Именно такой МОКИК отец купил мне в конце мая 1983го года.дело было в Уфе в магазине Спорттовары на Зорге (около Дворца Спорта) кто уфимец или же бывал в Уфе в то время тот знает.Заплатили тогда за него 261 рубль(хромированные,а не крашенные крылья и колесные диски).За 3 года эксплуатации- НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ!

Первые двигатели В-50(тонковальные) начали выпускать в 1984 году. Соответственно до 1984 на Карпаты устанавливались либо Ш-58 или Ш-62

Мне тоже отец покупал именно карпаты с ш58.Стоили 240,а с ш62-260.Что удивительно с ш58 стоял коммутатор.Бак был с резинками.

а зажигание какое было?

Юрий, Зажигание контактное и провод с кулачков шёл сразу на бабину /Зелёный по-моему/.Другой от световой катушки к коммутатору.С БКС на лягушку и на переключатель света и сигнал. Схема эл. проводки была в книжке.Глушился декомпрессором-удобная вещь.Фара была круглая железная и светила нормально, не то что квадратные из пластмассы.

https://www.avito.ru/ivanovo/mototsikly_i_mototehnika/moped_verhovina_sport_554377284 Крылья от Риги,колёса то же. А вот воздушка от какого. Сразу за карбом от 4, а дальше что за трубка-от 16 что ли.Багажник не известный мне..Перья то же от Риги.Остальное кажется Верховина 6 Спорт.Звезда то же от риги.

Evgen, воздушка родная. Пластиковый патрубок и сухой элемент под левой крышкой

А зачем колено гнуть? Я что то не разглядел,вроде как по заводскому выгнуто. Сравнивал с фотографиями из Google

Old School, Глушитель и руль родные от верховины спорт.Только глушители были хромированные.

покажите хоть одну верховину спорт с хромированным глушителем ?
у меня было две верхушки спорт в оригинале и все с черными,
прежде чем что-то утверждать,покажите пример
https://my.mail.ru/mail/badikov-alex/photo/_myphoto/534.html
https://my.mail.ru/mail/badikov-alex/photo/_myphoto/457.html

вопрос не по теме - ценится вообще верховина-спорт?

Ценится и довольно хорошо,если полный комплект,как у меня оранжевая с сумочкой на баке

тофик, твоя коллекция просто шикарна))) а с сумкой на баке это не турист?

Вот именно такие и видел, с такими глушаками.

Evgen, глушитель вроде ж черный должен быть в оригинале?

borzynkin, черный матовый вроде?

Крепление переднего крыла кстати оригинал?

Не увидел в первом посту Верховину-Спорт

IvanKow, похоже на то,что буквы в посте ты тоже проигнорировал)

Верховина-6 Спорт с Ш-58 с хромированным глушителем. Катался на такой в начале 80-х. Одноклассник владел ею. Потом была Верховина-7 Спорт с Ш-62 с черным глушителем. Карпаты только с В-50 помню.

Видно же,что и переднее колесо и глушитель -облиты серебрянкой,хром только на крыльях,руле,патрубке и заднем колесе

Да я не говорю, что это оригинал. Переднее колесо стоит даже задом наперёд.
Просто такие видел вишнёвого цвета.Не помню 82-83г.г.стояли в магазине и Р-16,Р-22,Верховины 6,7,
и Карпаты с двигателями и Ш58 и S62. Ни на одном не было глушителей сигара.Эти глушители появились позже.

А ещё защита и съёмный патрубок выхлопной и пластина над задним фонарём.