удалить наххх

удалить наххх

Если ЗАВОДСКАЯ и под КОРОТКОХОДНЫЙ коленвал , отсыпь ссылку, это счастие божье. Все раком стоят обрезая цилиндр от 110 диаметром 52, а тут готовая короткоходка на 50. СЧАСТЬЕ ПОДВАЛИЛО. А считать? Посчитай точно объём. Вычисли РАЗНИЦУ. Переведи в ПРОЦЕНТЫ от 72 сс. Вот настолько моща и увеличится. Вышло у меня 13%. Вчерне это будет так. Какие у тебя МАКСИМАЛЬНЫЕ обороты на 4й передаче по ровной дороге, на 13% они и увеличаться. В реале процентов на 10. ДОПУСТИМ у тебя раскручивается до 7500 на 4й. Станет раскручиваться до 8250. Всё это ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО, но исходить надо из этого.

при чем тут обороты? Обороты при замене поршневой на более мощную при оставлении стандартной головы никак не увеличатся, а даже могут снизиться, поскольку при увеличенном объёме оставлены стандартные впускные и выпускные отверстия, чтобы через них пропустить увеличенный объём смеси требуется большее время. На малых и средних оборотах разница незначительна, а вот на высоких...

А вот мощность возрастет заметно, на 13% как вычислил Prof61, при тех же оборотах двигатель будет на 13% мощнее, это влияет на динамику разгона. Чтобы увеличить максимальную скорость, надо поставить ведущую звезду на зуб больше, при сохранении той же тяговой способности.

Разница с 72сс - пик мощности переместится в сторону более низких оборотов, тяга возрастет, вибрации тоже немного возрастут.

Мослитр, Возможно вы и правы. Не учёл я, что тяга может на низы сместиться.

Была у меня такая поршневая,мопед тянул за собой санки с человеком по асфальту без напрягов,ехал 70,трогался 4ой втроем без проблем(втроем так же ехал 70),как выяснилось позднее максималка была такой из за другой коробки,так вещь занятная,нюанс в том что под голову d=47мм понадобился поршень для qmb,родной из комплекта выпирал из цилинра на миллиметр

если за недорого , то купить её стоит, а вот менять когда 72сс износится и начнет движок масло есть

Поршень прокатит и родной, если его немного шлифануть насадкой
http://hobby4me.ru/shop/products/2174/
и сделать выемки, чтоб клапана об поршень не били

А что напишете про головную часть от 100сс?(ведь она для 50мм поршня)

Vjgtlbcn, А сходили бы вы все в тему "Поршневая". Там я задавал все те же вопросы, и есть кое-какие ответы.

всем привет, поставил двигло 110сс на 70сс альфу, карб от 110 поставил. подскажите, что еще нужно поменять? со старым глушытелем не будет давиться?

Будет, по-видимому. А по звуку и всем симптомам сможешь определить ? Там бы внутренности глушителя местами просверлить/подрезать. Без фанатизма, конечно.

звук поменялся, как-будто булькает, а где сверлить,я понятия не имею

andros, каждое отверстие на 1 мм рассверлить по радиусу. Не поможет, так еще на 1мм опять рассверлить. А то что булькает, это нормально. У кубатурной Альфы такой и должен быть звук. Я бы на подъеме в гору все тестировал.
P.S. а какие там флейты (сеточки) ? Фото бы посмотреть. В интернете набрал, но там все подряд вылезло. Какие у Альфы я наглядно не видел.

Возможно китайси не парятся с глушаками и ставят обычные

фото мопеда на аватарке, потом глушак сфоткаю.рассверливать входное и выходное отв.?больше никаких дыр нет, и сеточек тож...помоему...

andros, На альфах, дельтах глушаки не разборные. Сверлить выходное отверстие, понту нет если колено от головы под 50-70куб. Покупай новый глушак на 110 или 125 кубов, если по деньгам напряжно или в твоих краях не найти то перевари колено и тогда просверли выходное. Не берусь судить за внутренности (не распиливал) но когда искал себе глушак, отличия были именно в колене от головы и на выходе.

andros, глушитель не разбирается ?..... Уже понятно, что мы говорим на разных языках.... но внутренности глушителя, то бишь сеточки/флейты там есть. Выглядят так :

OderjimY, Да, "китайальфаглушак" - есть суть НЕРАЗБОРНЫЙ. И все советуют делать прямоток (там точно ничего давится не будет) . Видео (ПОДРОБНЕЙШЕЕ и хорошего качества) есть на Ютубе.