Помогите починить irbis ttr 125

у нас в селе есть только такие ремонтники, у которых есть всего лишь набор ключей, а то что вы назвали, они скорее всего даже не видели ни разу.

герметичность клапанов проверяется керосином-без всяких приборов

all, Как раз таки компрессиметром проще. Но можно и керосином.

это может быть из-за негерметичных клапанов?

у кого есть компрессиометр(стоит от 300руб) , тот меряет им, если нет- снимай голову, или на снятой голове, наливай керосин. даже все возможные теоритические неисправности перебрать-можно за день управиться. нет в селе мастеров, можно этот ирбис в машину в багажник загрузить в одиночку, да в город свезти.

dr1fter, Ты книгу то хоть скачал ? "Мопеды и мокики китайского производства". Пока дед её не ВЫУЧИТ проку будет всё одно мало.

почему нужно именно керосин лить?Добавлено спустя 4 минутыскачаю, просто пока интернет очень плохой

потому, что, например, бензин быстрее испарится, чем протечёт

Я просто лох... Ехал на третьей в повороте на высоких оборотах, в пределах которых мотор работал нормально, как в моторе начало что-то трещать, я испугался и остановился, мотор заглушил. Через минуту завел опять, выжал сцепу и воткнул скорость, мот заглох. Я понял что сцепление кончилось, и доехал до дома переключаясь без него. Еще когда мотор работает слышно, как будто воздух идет откуда-то. Могли ли это рассыпаться диски? Еще заметил что кик немного легче проворачивается, но на ходу едет также, не ведет

сцепление...воздух...кик...
надо было калеса азотом качать! да в фару биксенон ставить!

непонял, или это шутка?

dr1fter, Это издевательство. Ты когда нибудь таки угробишь свой драндулет.

Причем тут я? Как можно убить сцепление? Я не шлифовал, не бросал его

Я не говорил что ты убил СЦЕПЛЕНИЕ. Я говорил что таким подходом ты угробишь мопед в ЦЕЛОМ. Сколько раз повторять, К МАСТЕРУ !

Я отдаю мастеру, завтра

Вот и хорошо.

так, кто тут попкорн продает?

Сделал я сцепление, открутилась корзина, завел, а звук не прекратился, открутил левую крышку. маховик откручен, подложил гровер, работает

Опять пропало сцепление, где взять 3 болта на крышку корзины сцепления? Когда разобрал, увидел что затянут только 1 болт, 2 ослаблены и у них сорвана резьба, 1 потерялся где-то в картере походу, еще спалил что оторвало два куска корзины сцепления, и теперь в некоторых местах на торце корзины можно смотреть на диски

Всем привет! Ребят, помогите решить проблему. Катался на irbis ttr125 часа 3-4, встал на дыбы и упал на левую сторону. тут и начались проблемы: Движок остыл все норм, завелся как обычно, ехал не хуже, но проехав пару км мот начал глохнуть, минут 5 постоиш заводится без проблем, проехав метров 100 мот снова глохнет. Думал проблема с карбюратором, разбирал, чистил, уверен что с ним все норм. Но мот все так же глохнет, на низких оборотах едет, но как только даешь газу он сразу глохнет, выкручиваю свечу- искры нету, чуть постоит искра появляется! Свечу менял, проводку проверял, замок зажигания и кнопку чтоб глушить его тоже проверял! (Снимал крышку зажигания, брызгал очистителем контактов на катушку-искра сразу появляется) В чем может быть проблема?

В генераторе вестимо.

Катушку на новую поменяй. Как поменяешь, купи свечу без буквы R, и вкрути куда надо.

Спс парни

Новый коммутатор ничего не дал, теперь у меня есть еще одно зажигание в сборе, на которое я просто так потратил деньги( Решили вскрывать мотор, вся цпг в масле, прокладке под головой и цилиндром конец, масло попадало в цилиндр и вероятно из-за этого все проблемы, когда придут прокладки отпишусь о его дальнейшей судьбе

Если с прокладками действительно беда - проверь не сорвана ли резьба на шпильках и в каком состоянии резьба под шпильки на картере. Бывает что в картере появляются трещины параллельно отверстию с резьбой под шпильку. Соответственно резьба прослабляется или срывается и невозможно как положено притянуть цилиндр и головку. И соответственно замена только прокладок надолго не поможет - опять масло пробьет прокладки.

Ура, пит теперь на ходу, виновата была такая фигня с пружиной в голове, из-за нее выпускной клапан не до конца закрывался, а теперь все работает и валит. Зато теперь у меня есть новое зажигание и китайский микуни)

иглу опусти на предпоследнее деление.