Ямаха джог против хонда af27/18, что надёжней и лучше?

S.T.A.L.K.E.R., Нет,шпонка более менее нормальна,-я правильно понимаю что там посадка на конус?Просто шпоночный паз на роторе не одинаковой глубины...Посадочное место тоже с более менее нормальном состоянии...как быть?Может как то прикрепить КВ можно др способом?
Буду очень благодарен за совет.

Степан, фотки выложи

Извиняюсь что не втему, но ради одного вопроса не хотел создавать новую тему.

Суть вопроса как снять этот ротор? Спец.съемников для него нету, а имеются только 2 отверстия диаметром 10мм. По бокам не как не подлезть. Китайский съемник выкинул через забор(********** много не приличных слов по поводу него) так как китайский метал не предназначен для такого и он у меня просто согнулся. У кого какие идеи есть по этому поводу?

S.T.A.L.K.E.R., Съёмников в принципе полно.Делал сам:10мм планка 2 отв под болты на 10мм?Посредине блот на 14мм.прикрутил поджал тюкнул молотком.готово.

Как ты зафиксировал болты в отверстиях? Я что то не представляю как это можно сделать в этой ситуации.

Добавлено спустя 1 минутуДобавлено спустя 2 минутыУ тебя есть два отверстия с резьбой ближе к центру

Это я понял. Меня интерсует как закрепить болты 1 и 2 в роторе что бы они от туда не выскочели во время закручивания болта 4. Что это за устройство на последней картинке?

S.T.A.L.K.E.R., Добавлено спустя 2 минуты/? cъемник.Добавлено спустя 3 минуты

а понял. То отверстия для крепления болтов крыльчатки охлаждения. За них нельзя тянуть, можно вытащить резьбы, а магнит останется на месте

Не получилось так вытащить ротор Я чуть резьбы не вытащил, а магнит как привареный сидит. 20 лёт эксплуатации дают о себе знать. Какими еще способами можно его от туда сдернуть, желательно не повредил цафу коленвала?

мда ситуация!Ищи норм.сьемник,иначе без потерь никак!Добавлено спустя 5 минут Motokvartal.com.ua. 37 грн.

Проблема в том что на магните нету нечего за что бы можно было б закрпить нормальный съемник.

А если по магниту постучать резиновым молотком? Или не получится?

S.T.A.L.K.E.R., Упс!бывает и такое.Тогда только так.Добавлено спустя 4 минуты

у меня сейчас такой, верней то что от него осталось. Потому что после моей первой попытки его сдернуть, у съемника разогнуло лапки . Можно понять, из какого пластилина он сделанный, то только мне интересно что ним можно делать то. Я думаю что надо найти нормальный металл или съемник. Завтра скину фотку того безобразия что получилось

Так с опять я..Кто читал прошлые страницы ,знают,что пока я ковыряюсь с японцом аф18,дабы он завелся.
Прогресс есть,после замены катушки генератора появилась искра.Но он незаводится...Как быть?Влияет ли как то зазор свечи на ето?я проверял и с 0.2мм,и с 1.5 мм-искра есть в обоих случаях...Но вот сняв патрубок карба,там лепестки ЛК-они сухие,но не суть,тк я добавлял бенз с маслом непосредственно в сам цилиндр-не заводится....Сальники сухие,что еще сказать...Ах да вот фото как у меня маслонасос отключен)

Зачто отвечает нижний и верхний патрубок?Могут ли они быть оба закрыты при работе?,Из насоса я вытащил приводной вал,а крышку оставил(бенз с маслом сам мешать буду)
И еще по подробнее про данный трубки на карбе-для чего они?Я закрыл лишние..Верхняя дл топлива...

На фото с картером загнутую трубку что находится под маслонасосом надо заглушить она идёт в картер с неё берётся пульсации для работы бензонасоса. На карбюраторе обычно одна трубка для масла другая разряжение для бензокрана.
Не заводится думаю из-за трубки что в картере т.к. вы её воткнули в маслонасос второй штуцер которого не заглушен вот и не герметичность КШК.Добавлено спустя 5 минутДобавлю могу ошибаться по поводу назначения трубки в картере может в неё масло подавалось, но она явно в КШК идёт.

PaVeL, ты прав, это шланг синусоиды, который дает разряжение благодаря которому работает бензонасос.
Степан, работоспособность двигателя можно еще проверить таким способом: Берешь зажигалку и подносишь ее к карбюратору и крутить лапкой или дрелью. Если пламя всасует, то все герметично и он должен заработать, если же наоборот, пламя выбиват то скорей всего проблема в лепестке и разряженность не создается

как?Если шланг одеть,а в него болт?Там большое давление?Добавлено спустя 3 минутыА где она у меня на карбе?Та откуда шланчик болтом закупорен?

Степан, на оба вопроса ответ ДА)

Фонаревый движек попался на моем Вайпере- спорт с типа ямахо-джоговым движком.Ваккуумный бензонасос не качает, как его не ремонтировали.Снял насос этот,бачок с бензопилы поставил под сидение.Движек стал работать как бы в разнос.Попробую проверить электроклапан ХХ,возможно клапан глюканул.Работал до удаления движек сносно-заводился,ХХ был норм ездил с бутылкой бензу под сидухой...Скорее колеса 12" сниму для 4т Танко, а скутер повешу в гараже.Как Верховину.Можно повесить,а можно попросить вояк пусть его расстреляют!

Карб возможно ? Нашел,про карб на такой же модели движка.
... мы отклонились от темы, что мне со скутером делать? только не советуйте сжечь, у меня уже была такая мисля
что ему не хватает... Хотя можно продать не вешая и не расстреливая.Так делают мастера.

Не как. У меня самого была такая проблема. Я досихпор не могу понять как такое простое устройство может сломаться. Лечится только покупкой нового бензонасоса.
Знаешь как проверять?
Для начало его промой и почисти. Потом замени свечу.
Двигатель у тебя какой, 2т или 4т?

Движек 50 сс китайская ямаха 2т.Поршневая Добавлено спустя 8 минутКак проверять эту

Нашел ролик, проверил-все три электроклапаны, что собрал со скутера и в гараже валялись,все три грелись и выдвигалась игла https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=s97t3Ndq5Mc#t=74

Продуть карб и ставить ?

А какая должна быть под вакуум дыра в карбе? Еле-еле заметная или пару-тройку миллиметров?

да. Полностью разбери и промой еще.
Дырка только в жопе, в технике это отверстие!
Примерно 2,5мм

можешь сфотографировать?Добавлено спустя 2 минуты китайские карбы очень интересные. Одни работают нормально, а другие с завода не хотят работать.Добавлено спустя 4 минутыВспомнил одну вещь, возможно тебе это поможет. В новых китайских карбах часто бывают забиты каналы стружкой или еще какой то гадостью. Возьми велосипедный тросик, роспусти его и одной его жилой пройди по всем каналам. Даже если там нечего не найдешь, то хуже ему точно не станет

Фотки не сильно качеством , но смысл- иголка полностью не пролазит- 0,75мм,и вилка на другом снимке..



Нужно отверстие сделать в новом карбе 2,5мм?

У тебя здесь я вижу 2 канала. Первый, в который ты засунул вилку, второй горизонтально идет(или мне кажется). В какой то из них подключается шланг синусоиды(вакуум). Я предполагаю что к первому.
Какого диаметра сейчас канал?

Канал один и тот же- для вакуумного бензонасоса 2,5 мм на новом проколупал.Даже логически-как можно через отверстие малюпусенькое (0,75мм) приводить в движение мембрану бензонасоса ? Уже собрал,порегулировал на заведенном.Уже работает сравнительно нормально.С брелка заводится.Прогрелся чуть ,обороты падают.
Насос завтра заценю может закачает с нижнего бака после операции с рассверливанием канала с 0,75мм до 2,5мм с верхнего- нормально.

Правильно. Электроклапан закрылся и обороты упали. Все нормально сдесь

Интересно - вакуумный бензонасос заработает? Скутер нормально работает с бачком от бензопилы в седухе.Бак под поликом литров на 10 было бы интересно заполнить... Отверстие на карбе , что двигать мембрану должен на насосе сделал я как на японском аналоге 2,5мм( было скорее 0,5мм, чем 0,75мм)

Еще интересноДобавлено спустя 2 минутыШтуцер над кружечком 1 для масла?Правильно ли мастер когда то нацепил трубки?Добавлено спустя 5 минутЛогически, штуцер масла находится посрединке газовой заслонки?Добавлено спустя 23 минутыНарыл, нашел Добавлено спустя 26 минутhttp://scooter-remont.com/?p=3558 рыл целое утро ,вкинул,пригодится ?

разобрался?

Разобрался- на карбе дырку гвоздем рассверлил под вакуум на карбе, насос заработал-с полика сосало копия Ямахи, болтик качества покрутил-не орет, норм работает.Скут с горы 60 катился,на гору 50 или 40. 20км прокатил резвенько,800 гр бензу скушало подобие Ямахи.Спидометр на красной полосе был половину пути.Езда неэконом.

вот и отлично

Расход не отличный.То как то делал пробный проезд дом-магазин-точка самогонная-дом, получалося 85гр бензу, так вроде немного, грубо 100гр= 3гр 50 копеек.А проехал в город и на зад домой- 20 км =0,8л бензу=28 гривен...Надо с расходом позаниматься или на велосипеде больше кататься.

С нынешними ценами на бенз на велике будет дешевле, сразу можно здоровье поправить
Какого цвета свеча? У меня есть подозрение что электроклапан не настроен или не работает, и из за этого дополнительный канал не закрывается и поступает дополнительный не нужный бензин.