Мокик Simson

ну такие вещи не только в ярославле есть )) я думаю в любом городе в путном авто магазине без проблем можно такую найти;)

shumaher, живу в областном центре,в наших а-магазинах чего-хошь и под заказ любого производителя и за 3-7 дней привезут хоть из Германии,а такой пустяк не продуман!Легче рабочего Симсона взять на ходу за 150-200 американских рублей и пустить на запчасти,чем найти такую примочку,во дела!Разные регионы,разные критерии технического снабжения,оснастки,запчастями и инструментом.Тут у каждого свои способы решения проблем,все способы принимаются с благодарностью,а выбирается наиболее приемлемый для вопрошающего помощи и ищущего способа решения своей проблемы,а мы лишь предлагаем методы.Не стоит утверждать именно свой способ,например в моём случае он неприемлем,как бы я не был за.

отдам отцу на завод, там сделают вкрутку, в головке под свечку как-то делали, вышло отлично, до сих где-то ездит тот мопед, я просто забыл про этот метод

как вам такое реле поворотов?

Может не тут пишу(уж прошу модераторов поправить или простить),но хочу купить Симсон. С предложением на почту partner-206@mail.ru или звонить не позднее 22.00 по Москве 8(926)1686450

Добавлено через 1 часа 52 минуты

Помоему накосячил. Прошу прощения. Не знал что такие темы в отдельном месте и по моему платные. Готов оплатить но пока не понял как это делать.

НА этот раз оставь здесь.

Поставьте 55й жиклер от карбюратора дэшки. И отрегулируйте уровень топлива поплавком.

Добавлено через 17 секунд

А вы найдите сперва этот генератор. Вопрос в процессе отпадет.

Добавлено через 2 часа 25 минут

Обратитесь к Вагнеру или Павлу2 с wagnerland . Неплохой Симсон с мотором вп50, документами. Руки приложить надо конечно, но криминала особого нет.

Добавлено через 3 минуты

А поподробнее? На какую мощность рассчитан?

Симс, транзистор IRF9540, резистор 600-700Ом(6в), 1.2кОм(12в) и мигающий диод(работает не со всеми, нужно подбирать. у меня синий). я поставил резистор 1кОм и работают на любом напряжении. повороты работают в противофазе диоду, тоесть частоту подбираем диодом. без проблем тянет 2х21Вт, можно и больше, но транзистор нужно садить на радиатор и нужен аккумулятор! так ка у меня аккумулятор слабенький, поставил лампы по 10Вт. транзистор начинает работать гдето при 4-5В. есть 2недостатка: диод мигает всегда когда включено зажигание и без аккумулятора работать не будет!
крайнюю ножку через резистор подключать к "-", левую к "+", а среднюю к переключателю поворотов и все)

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ КАКАЯ МАРКА СВЕЧИ И НОМЕР НА SIMSON S51 ПО ИНСТРУКЦИИ

Оригинальные симсоновские свечи ISOLATOR SPEZIAL ZM 14-260 . Одинаковая с ней по характеристикам NGK B7HS .

спасибо выручили

помогите разобратся симсон с51 мопед трогается только со средних оборотов с холостых глохнет ( на ходу работает только на пол газа и на полный на малых не тянет) свеча стоит а-12 черная постоянно мокрая замучался менять свечи а-12. болт качества на карбюраторе закручен до конца. холостой ход есть. карбюратор промыт. пробовал менять жиклер результата ни какого поставил обратно старый. двигатель с капиталки объем 0.60. С чего начинать? 1) с замены свечи на NGK B7HS ?(если я ее найду в калининграде ) 2)регулировки качества смеси (выкручивать болт на 1.5оборота и т.д,как описано на сайте? КАКИЕ ЕЩЕ СВЕЧИ ПОДХОДЯТ НА ЭТОТ МОПЕД С КОРОТКОЙ ЮБКОЙ ?

Сергей, если говорить о твоих проблемах, то у меня есть большое подозрение на то, что у тебя травит левый сальник каленвала и в цилиндр затягивает не бензин из карбюратора, а масло из-КПП. Потому мотор плохо работает на малых оборотах и мокрая свеча.
Второе подозрение на карбюратор, регулировочный болт качества смеси не должен быть завётнут до упора. У карбюраторов Симсона хитрость в том, что закручивая этот болт, ты наоборот обогощаешь смесь, уменьшая подачу воздуха. Выкрути его, как минимум, на 2,5 оборота.
Свечи не настолько важны, как тебе кажется. Если мотор исправен и хорошо отлажен, то любая исправная свеча на нём будет нормально работать. Если нет НГК, то и свеча БРИСК на этом моторе себя тоже неплохо зарекомендовала.

маркус если я откручиваюблт на 1.5 и более оборота то трогается он с холостых но потом троит захлебывается пока нен пропрочихается при полностью выкрученном болте обороты поднимаются совсем немного

Добавлено через 5 часов 40 минут

маркус подскажите предлагают купить симсон ср-50 за 5000 была заменена поршневая когда то . но сейчас он не заводится! как продиагностировать ? с чего начинать компрессия карбюратор зажигание искра свеча бензин бобина замок зажигания ? и во сколько может стоимость запчастей? стоит ли его покупать?

Мопед СР-50 за 5000 не нужно никак диагностировать. Его надо брать и сразу тащить к себе домой. Мне лично за 4000 только два колеса и вилку переднюю от Симсона предлагают.
По поводу неисправностей я своё мнение уже сказал, добавить особо нечего. А дело может быть в чём угодно, в том числе и в ненастроенном зажигании и в неисправной свече, причин может быть много.

документов нет только договор рукописный купли продажи напишет искры нет попробую у друга с рабочего с-51 снять бобину с проводом коммутатор замок свечу и поставить на рс-31 проверить а вот как проверить зажигание.? тестером?или нести в авто ремонт стартеров генераоров. на карб болт холостого хода потерян вместо него игла от шприца регулируется тросиком

Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 18 минут

какая маркировка на поршне сверху у симсона и как по ней определить номер ремонта или по диаметру цилиндрв

Если речь идёт о более современных моторах Симсона М541, то у них поршень номинального размера 38 мм. Если быть точнее, то 37,97 мм. Каждый следующий ремонт больше на 0,25 мм. Исходя из этого получается, что первый ремонт - это размер 38,25 мм, а, к примеру, четвёртый - 39 мм, и так далее...
Сергей, в своём предыдущем посте ты говорил про СР-50 за пять тыс. Я так понял, что это тебе немецкий роллер предлагают. А что там за скутер РС-31 - этого я не знаю.

рс -31 -опечатка спссибо за информацию

Выпускаются ли новые модели симсонов?

снял сегодня двигатель с рамы.сдернул целиндр.поршень самоделка-переделка как я на нем ездил хз.буду точить второй целиндр под 39.00

Залил прошлогодний майский бэкап аналогичной темы с Дырчика
http://www.mopedist.ru/users/files/download527.html

Подскажите. А на эндуро с завода обязательно ставили тахометр и электронное зажигание?

На эндуро, насколько мне известно, тахометр не ставился, он шёл только на моделях комфорт. Хотя, на последних моделях Симсонов эндуро, может он и ставился, но я таких не встречал. По-поводу зажигания чуток позже смогу ответить, нужно в инструкции этот вопрос уточнить.

Мне предлагают эндуро,но на нем тахометра нет. А я смотрю тут
http://roker.kiev.ua/techinfo/mokik/simson-enduro/simson-s51e.html
Тут вроде есть. Поэтому и сомневаюсь.

А тахометр на мопеде очень нужен?

На всех премиум авто стоит одновременно коробка автомат и ттахометр. Они там нужны? Дело не в нужности а в понимании оригинальной комплектации. Соответственно цены и тд

А от чего хотишь на 39 ставить поршень???У меня таже проблема!!!

Интересная ссылка по эндурику. Не зря говорят: "Век живи - век учись". Я не встречал таких моделей эндуро. Свой красный эндуро я покупал в магазине. На нём тахометр не шёл. Видать, были и другие модели, с тахометрами.
Так что, пусть сомнений не будет, было и так, и так. Можно покупать.

Нужно на двигатель глянуть, он дожен быть адаптирован под тахометр. Т.е. на левой крышке должен быть вывод под трос, под крышкой соответственно должна быть косозубка и червяк- такой-же редуктор как и для спидометра. Я последний симак купил эндуро, а он были с тахометром. В общем должен он там быть или нет не важно, но наличие последнего приятно радует.

Как от чего, только от симасона или на крайняк от ВП, но лучше от симсона http://www.bike53.ru/price/index.php?code=85660373&pg=4&id=85662144 . От карпат, с подрезанной юбкой- не пройдёт. Он не дотягивает до ВМТ.

Да нет сейчас стоит от двушки на 38!!Просто низ целиндра шлифонули и укоротили юбку у поршня и у цилиндра 2 мм!!Едит но 50 км!!с тягой похуже!!

Тогда лучше всё под замену. Может у кого есть цилиндр свободный к продаже. Хотя, можно и прокладками снятое омпенсировать, ести в подточенный цилиндр родной поршень ставить. Если точили низ цилиндра, то туда прокладку из паронита на 2.5 мм толщиной. Если верх точили, то под головку медные пластины.

Если до весны не получится сделать то тогда буду думать!!КОРОБКУ РЕГУЛИРОВАЛИ НА СИМАКЕ КОГДА НЕ БУДЬ??

я регулировал, но идеально выставить так и не получилось..

Да, а что там сложного. В этой теме даже ссылку выкладывали. Там всё наглядно.Как-то была проблема с недовключением 3 передачи. Проблема была в том, что сам механизм в нескольких местах бы излишне подвижен- т.е места прихваток осей треснули, появились излишние люфты. А так ничего сложного. 46.6 мм. можно выставить и штангелем или шпилькой, при условии, что весь механизм исправен всё должно как часы.

поршня симсона родные.

Андрюха, ну ты же сам давал эту ссылку с видео. Я по ней и регулировал свой мотор. Получилось просто идеально, щёлкает коробочка, как часики. Я выствил этот размер, а потом гайку корончатую регулировочную, где-то на 1/2, или 2/3 оборота назад против часовой стрелки отвернул. Кстати, на видео тоже эту операцию делали. Получилось чётко. Гайку регулировочную крутил пинцетом - отлично получается.

Добавлено через 2 минуты

ВитёкС51, я вот что ещё подумал по твоей проблеме. Возможно, у тебя обоготитель не плотно перекрывает канал. Проверь это. Потому и идёт в цилиндр переобогащённая смесь.Пока мотор холодный - это не заметно, а как нагреется, то плохо заводится и едет.

ребята подскажите сколько примерно стоит электронное зажигание (ротор и статор) на рс-50 и коммутатор, бабина ,может кто недавно покупал ?

я уже проверял это, вроде нормально. накрутил болт качества + еше похолодало и так неплохо ехал, а сегодня снег упал.. надо весны ждать чтобы увидеть результаты моих настроек. еще заметил что уровень бензина больше, наверное клапан плохо держит.

продается мопед симсон за 11000 руб в оренбургской области vladislaw.1997&mail.ru