Мокик Simson

Вот такие зеркала на озоне присмотрел,думаю будет хорошо с ними
А за ось переднего колеса и крышку того же колеса на авито 1300 хотят.Это ненормально

1300 за ось и крышку - это нормально. И даже очень. Тебе бы, конечно, хотелось, чтобы даром отдали. Тем более, что всё познаётся в сравнении. Ты цены в Германии на запчасти Симсона видел? Сравни на досуге. Сильно удивишься.

20К за два мопеда вот это нормально
Ну и зарплаты там не 16 рублей
Это вы повадили этих спекулянтов на авито
Вот жду когда дербан начнётся,2 мопеда кто то купил позавчера,я не успел
Это нормально?
Без карба пишет 25,где то в сарае или чермете нашёл и решил кого то ошкурить

И тут тоже не 16 рублей, так что, не страдай. Если кто в России не в состоянии себе заработать на нормальную жизнь, тот и в Германии, тем более, будет пустым местом.
Ты на Авито специально нашёл дебильную объяву и тут демонстрируешь её, как показательную. Ты врёшь, приятель, на самом деле цены на Авито вполне адекватные. Такие, как ты, будут всегда и всем недовольны.

Я свой мопедку за 5 взял и то баба говорила,может в чермет его сдать дороже можноДобавлено спустя 1 минуту да посмотри на бирже какие получкиДобавлено спустя 3 минутыВилку за 2 на авито взял ,ну для вилки это нормально,а здесь что?ось да крышка от кастрюли

Мне на бирже смотреть нечего. Там только дегенераты без образования и профессии работу ищут.

я думал что кронштейны крыла они литые с вилкой,а он их снялДобавлено спустя 1 минутуда ось у меня есть неродная но подходит,только трубку нужно на нее одетьДобавлено спустя 1 минутуЯ лучше мопедку буду искать,спешить некуда

только вот эта картинка, это новодел, у оригинала чуть иначе низ и упор выполнен,
я чуть позже сфоткаю, понятнее будет, багажник заодно измерить доберусь,
хотя их тоже было 2 низкие и высокие.
а про цены Вам все правильно сказали,Симсон не самое дешевое хобби.Добавлено спустя 23 минутыдаже про ось Вам все верно сказали, меня к примеру часто просят выточить ось
для какого нибудь антиквариата, с хорошей посадкой под подшипники и внешностью 100%
оригинала это 2500-3000р
добавьте к этому или хотя бы оцинковку, или материал нержавейку.

Харитон, полностью соглашусь, никогда относительно комплектный Симсон
не стоил ни 5 ни 20 тысяч, остальное редкость, удача, или то, после чего нужно
купить еще один ))) вот только про качество китайских хороших мопедок вопрос спорный,
в целом они ничего конечно, если закрыть глаза на качество материалов буквально всего
и заменить весь крепеж ))

Ууу!!!)) Размеры! Спасибо большое! А я здесь на каторге мост вифи строю в подземелье себе,симку вынул из мобилы в модем вставил и в рукав повесил,сейчас маршрутизатор буду дальше настраивать )

тоже недавно в подвале тягал пару суток провода и всякие блоки питания по витой паре для IP камер наблюдения....взялся за халтуру по электронике, а оказалось мне еще и болгаркой бетон пилить))))
потом сфоткаю оригинал багажник, там подругому стопорка
и задний размеры тоже

есть такой движок как на фото (новый цилиндр поршень ) !Добавлено спустя 1 минутуУ меня есть такой движок как на фото ( новый цилиндр поршень) продам !

Лёха,
Привет, оригинал выглядит вот так:
тут и складывается боковушка сильнее ввиду отсутствия перемычки и упор надежный.
что касается коротенькой "ушки" сбоку, так там отдельно еще полоска на крепление
к подножке пассажира от нее.

Сохранил.Эта перемычка приварена?

да, причем добротно так, ведь ее края сплюснутые это и есть упоры "раскладушки"
а сама она нижнее ребро жесткости.
а что касается отдельной пластинки на подножку пассажирскую, так возможно
они так сделали из за разной длины амортизаторов эндуро и обычных

Я так и подумал про упоры.Теперь нужно трубки найти,трубогиб или старые стулья из заведений .

с трубогибом там ерунда получится,нужен трубогиб который прямо роликом прокатывает, трубки то тонкостенные, даже набивать их песком попробовать, или греть и то больше толку возможно.
Ну а про сплющивать, так там понятно, не просто ровный "сплющь" а оставляя радиус трубы, т.е.
в оправке из 2х половинокДобавлено спустя 1 минутучутка позже задний размеры сделаю, сейчас всё в хлам разобрано под пескоструй. покраску и т.дДобавлено спустя 34 минутыможно еще шарик здоровенный каленый по внутреннему диаметру трубы просверлить и трос прикрепить,
и протягивать его в углу закрепленной формы трубогиба.
но это не самый простой,хоть и хороший способ для тонкостенных

Хорошо подходят трубки от советских "бабушковых" тележек, там обычно нормальная сталь, в отличии от новодельных стульев. Я такие трубки просто мелким песком забивал, заваривал концы, грел газом и гнул о какой-то кусок трубы подходящего диаметра.

Мотвэ, да да, всякие тележки-коляски. короче к металлоприемщикам надо)
а заваривать не обязательно, пробок деревянных хватит, но трамбовать песок надо
оочень хорошо))

Пробки делать надо, а сварка всегда под рукой)

Мне понравились эти зеркала.

Резьба не на 8,а на 10.Думаю переходники сделать. Не проверил,почему то был уверен что на 10 надо .Ну ничего,может позже выпишу на 8,а эти на дельту поставлю или что.
Вот такие переходники 3 сотни стоят,они совсем не отличают запчасти,для них что болт что регулятор напруги одно и тоже.
у меня штаны спадут

Я такие зеркала в детстве на Яву купил по глупости, они вибрируют и в них не видно нихрена. Двадцать лет прошло, а их ещё делают.

Вот я и дошёл до кондиции и выписал зеркала с резьбой на 8.

Лёха, а эти зеркала где делают, в Китае?

ХЗ,я на озоне добываю

Там же указывается продавец.
Тонкие ножки, дрожать будут.
А у резьбы М8 действующее сечение 6,5 мм - оно слишком слабое для тех инерционных нагрузок, которые бывают на руле от вибрации мотора и езды по пересеченной местности. Если сталь ножек низкоуглеродистая и не термообработанная - сломаются они по резьбе.

Там стебель такой же как и с резьбой М10

А сколько усилие на срез у прутка 6.5мм?

Харитон, а при чём тут, опять, срез?

У прутка больше, чем у резьбы - нет ликвационной зоны.

Потому, что на "Излом" в справочниках нет. Только на "Срез" и "Растяжение"

Излом обычно ближе к растяжению, а не к срезу. Хотя ты и про шпильку, где натуральное растяжение, писал, что срез...

Не-а, не писал.
Я спросил, - оказалось что никто не знает.

Почему же "никто"? Очень даже КТО - всё уже давно известно: https://prostobuild.ru/onlainraschet/109-raschet-rastyanutyh-elementov.html
Для конкретного варианта - так.

Значит ты считаешь, что усилие на растяжение будет больше 710кг.

Это не я так считаю, а калькулятор; уточняю - разрывное усилие на гладком стержне, а не на резьбе стержня зеркала. Однократно приложенное, статичное. Ликвационная зона, в сочетании с вибрацией, может снижать разрушающую нагрузку на порядок.
Кстати, я поднимал в гараже Москвич-408 с мотором за ухи переднего бампера, соединив цепочку и крюк троса лебедки одним болтом М8 - он выдержал.

Ну если втыкатся в дорогу зеркалами,может и отломится резьба или дюраль лопнет куда они вручены,но зачем этим тыкву то забивать?

А у тебя еще не ломались такие стержни по резьбе, просто так - на ходу? Ну, тогда жди сюрприза...

Лет через 20 ждать? Может тогда придумать другое крепление,например навить на руль пруток на 16-18 мм и обварить или и такое крепление ненадежное? На Козлике тысяч 14 откатало и не кашляет,правда пластиковые корпуса говенныеДобавлено спустя 2 минутыСдалась вам эта резьба на зеркале,там и нагрузки то никакой нет. На карпатом и Риге вообще на 6 и нормально держит.