Покупаем китайца

Все удобства Альфе достались от разработчиков Японии, в этом заслуги китайцев нет, а вот говённое качество ходовки это уже привет из Китая.
Впрочем, есть и другой путь, например
https://youla.ru/moskva/spetstehnika-moto/mototehnika-mototsikly/yamaha-yb1-5cd945d25eaa9e45fa6b524e


и поставить FMB мотор.
А вот так эта Ямаха выглядит в сборе.

Владелец сказал, что отдаст ходовку за 15 тыщ. Плюс допустим 10 тыщ двигатель. Ну так это вам не жестяная Альфа за 46 тыщ.

Парни скажите пожалуйста, боковое смещение ведущей и ведомой звёзд, шатая руками проявляется , это нормально?

Был опыт владения совками ,там такого не было все на мертво крепилось.

Serg26rus, для периодического слёта цепи это вполне нормально )

Китайский мопед только и нужно покупать,на него везде можно запы купить

Лёха, а ты попробуй купить европейский или японский - не нужны будут и запы.

Поскольку величина смещения не названа, трудно определить нормально это или нет.

1) Ведущая звезда будет чуть покачиваться, поскольку есть зазор в шлицах.
2) Ведомая звезда должна быть жестко прикручена к ступице болтами. Люфт недопустим. Подшипник не должен болтаться внутри ступицы (если разбито посадочное место, нужно менять ступицу). Подшипник должен быть исправным, при неисправности подлежит замене.
Может быть покачивание из-за зазора между внутренней обоймой подшипника и осью колеса.

Дед, да я что то такое и хотел написать,да написал что написал и уснул с усталости.

Это если гайка оси не затянута...

Хвост виляет собакой, не иначе...

Спасибо за ответы, буду устранять накатал 120 км. Виляние задка не заметил ну может это не с привычки. Болтанка руками очень большая по этому и спросил , в заднем колесе какие-то сальники в роде бы но ещё не разберал. Величину люфта могу выложить на своем канале в Ютюбе если кому интересно.

Снимай ступицу и смотри состояние

Выложил вот ссылка

https://youtu.be/0C8jTLd106I

Как устранить свободное перемещение ведущей звёзды на шлицевом валу?

Ссылка на проблему

https://youtu.be/eiQjd14Xgmg

А зачем это тебе понадобилось? Звезда не соскочит со шлицев, а небольшое покачивание помогает избежать неточности установки задней звездочки на колесе и самого колеса в перьях маятника. Лишь бы цепь шла ровно по звездам, хотя бы визуально. Излишний "перфекционизм" тут неуместен.

Может я чего и не понимаю в этой жизни ,но такая расхлябанность в соединении приведет к износу шлицевого вала и шлицов звёзды.

Serg26rus, не обращайте внимания, это у всех мопедов так. Наверное для чего-то это нужно.

Хорошо послушаю форумчан но смажу этот узел

Ни у кого не приводит, а у тебя приведет? Ну, в принципе ничего нет вечного...
Сколько уже наездил со своей болтающейся ведущей звездой Мослитр? А другие еще больше и ничего со шлицами не случается - быстрей изнашиваются зубья от пыли, которая неизбежно попадает на них с цепью и просто так.

Ещё вопрос.
Приблизительный внутренний диаметр канала выхлопа с цилинда 24-25 точно не померить мне а самый малый диаметр в выхлопной трубе 18-19 сварочный шов , нужно ли менять трубу глушителя ? Пока,Занялся шов убирать до 20мм.можно точануть.

Пс расточил до 21+-

Щас в меня начнут кидаться тапками специалисты, но по моему опыту эти двигатели довольно равнодушны к выхлопной системе. В каких сочетаниях мы их только не комплектовали, и никакой разницы не ощущалось. Я бы на это вообще забил - лишние хлопоты.

В планах глушитель вывести под седло , всё равно делать новую трубу по этому спрашиваю , лучше будет или нет.

Хоть на крышу. Можно спокойно отрезать сужающуюся часть до половины. Там все равно ничего нет. Здесь где-то была тема про глушители и как их резать.

С урологом сперва посоветуйся, а технически решается почти всё.

Дед продай ПК и копи на погребальные, сядь на лавочку с бабушкой потренди не хами не знакомому тебе человеку.

Serg26rus, вот посмотрите здесь:

https://www.mopedist.ru/forum/thread3819-1.html

Вообще технология отработана такая (применительно к самодельным мопедам с 4-тактниками FMB):
1. Ставим мотор.
2. Берем заводской глушитель, отрезаем приемный фланец с кусочком трубы

и прикручиваем его к дырке выхлопа.
3. Ставим глушитель в нужное нам место, предварительно его подготовив, то есть укоротив насколько возможно.
4. Едем в металлолом и набираем там гнутые спинки от железных кроватей или полотенцесушители.
5. Режем их на кусочки, из которых изготавливаем приемную трубу нужной нам загогулистости, чтобы соединить отрезанный фланец и глушитель.
6. Изготавливаем из тонкой нержавейки защитный стальной кожушок с дырочками и прикрепляем к трубе в том месте, где есть угроза обжечь ногу.
7. Заводим мотор и наслаждаемся тихим звуком выхлопа.
Все. Варим шашлык, пьем пиво.

Давай тогда познакомимся и я тебе расскажу, что означает "хамить" на самом деле. Не в смысле "нахамлю", а открою потерянный нынче истинный смысл этого расхожего слова.
Это, пожалуй, самое трудное из всего перечисленного. Такие кровати уже давно не появляются в ближайших ко мне трех пунктах приема чермета, сами приемщики говорят об этом
А уж моторы или рамы и подавно давно "канули в Лету".

Мусорная реклама западного образа жизни.

Сказчник

Деду ....

Харитону спасибо за разъяснения.
110 кубов но это не точно не разбирал не мерил и пока новый на обкатке делать там не чего мне, по не знанке. На цугуневом цилиндре 49,5. Поход будет в хоз маг за железом примерно представляю ,что нужно но от полезных ссылок на устройство и работу выхлопа мопеда не откажусь.
Ещё в планах коляску сделать тоже головняк, может бу с Явы взять и переделать? Каляска для перевоза мелких грузов , и так по бездорожью по спокойнее будет езда.

За ссылочки спасибо Деду.

Сегодня удачно выпилял новый дизайн крыла и установил на 55 мм выше стандарта фото в моем альбоме. По запаре установил, как на эндуро варианте, не тот вариант хотел и лень напала поменять. Пока сухо так поезжу или брызговик прилеплю или переверну.
Ещё устранил люфт и стук от боковой подножки второпластовой шайбой.

Как то попадался где то на форуме красивый многоцелевой вариант Б.П.

Vorchun, красатища!

Вопрос , гаишники на самодельную каляску как реагируют и можно ли ее катать по дорогам общего пользования с мопедом если категория "В" в правах?

2000км на МОПЕДЕ ВТРОЁМ / делаем люльку и В ПУТЬ / Лобня - Ялта
https://www.youtube.com/watch?v=KbNw9rt7Uls

Сделал переходники на 45мм , ослабил Амор на самое мягкое.Добавлено спустя 5 минутВизуально так вышло , цепь подтянул но всё же немного лежит на резине , завтра проверю км-жом отпишусь, если интересно.

Принудительное охлаждение двигателя нужно. С такой массой и малой скоростью.

Кожух-раструб сделать, по бокам от цилиндра и головки, для бОльшего захвата воздуха - будет помогать охлаждению на малой скорости. Только небольшой, чтобы крыло свободно проходило при повороте вилки.

НЕ ПОКУПАЕМ КИТАЙЦА

Вот из чего делают себе мопеды мопедисты, которые хотят ездить и не париться. Зацените, господа.


https://youla.ru/moskva/spetstehnika-moto/mototehnika-mototsikly/dietskii-krossovyi-mototsikl-yamaha-pw50-5d6f7370226e480c8c613fab

Покупаем-покупаем, только не тех китайцев, что поставляют в Россию для "пионэров-нищебродов", а настоящих - сделанных для "поднебесной". У них качество не сравнимое с тем дешевым ширпотребом, что к нам отправляют.

kroha, У нас был такой , там ешо кардан стоит вместо цепи , и у нас были 4т

Ну и как впечатления, поделитесь?