Покупаем китайца

Может прокладка такая попалась из пережженого жмыха?Ведь на которой 21 км сначала проехал в этом месте даже не посинело

У меня одного подозрения, что клапанЫ не от этой головки?Добавлено спустя 1 минуту"Мы её собрали из того что было"

Какие клапаны?Голова на мопедке прикручена,на фотке старая голова,без клапанов Добавлено спустя 21 минуту

Лёха, Ты объясни по человечьи с какой головой прокладка прогорела и зачем ты рабочую голову скидывал.

Сергей К., Объясняю.Собрал я значит мопед,завел и заметил что подтекает масло снизу цилиндра.Ну думаю потом разберусь что делать.Проехали с сыном 21 км.Потом то подставки для ног сделал то спинку..дай думаю посмотрю почему масло то подтекает.Снял котел и нашел в нем каверну через которую масло из маслоканала шпильки и вытекало.Починил все это дело,поменял все прокладки на новые.И вот через 100 км прокладка под головкой прогорела,из сапуна повалил белый дым,резко пропала тяга и я покатил мопедку пешком. Поменял я обратно прокладку и вот теперь думаем как бы обратно она не сгорела.Я вот считаю,что это такая прокладка негодная и карб беднит. Головка и котел новые.Какого Х еще надо то этому моторуДобавлено спустя 3 минутыЦепь точно по меткам попадает,точка на распредвалу и метка "Т" на коленвалу. Все четко,проверял сразу после прогара

Лёха, Во теперь я догнал чо по чем. Брак прокладки не исключен китай есть китай а вот если опять в этом месте прогорит то надо проверить плоскостя, смесь беднит у многих но прокладки при этом не горят. Пробуй, будем надеяться что это был брак прокладки.

А МАСЛО ты залил???

Масло он залил.

Зачем оно?

Вообще-то он процитировал МЕНЯ, а Вы батенька найти поленились.

Prof61, но процитировал же

Смотрите что случилось

Шпильку вырвало???

Конечно вырвало. Настраивал карб и слышу щелкнуло что то. Смотрю между гайкой и головкой зазор появился. Разобрал все нах! Усрокоитель выпучило набок от горения в картер. Да что же это за такое. Придется на карпатом на челлендж ехатьДобавлено спустя несколько секундИли на ригеДобавлено спустя 2 минутыОт восхода на 8 пойдет?

есть же наборы для восстановления резьбы. Где пружинки вкручиваются.Добавлено спустя 1 минутуА вообше померь глубину лунки с резьбой, может туда нержу воткнуть?

посади на эпоксидку

Лучше на дерьмо - оно хоть бесплатно.Добавлено спустя 3 минутыЛёха, Хорошо, затянул, однако.
...
Затягивать нужно обычным рожковым ключиком на 10. Держать ключик нежно, тремя пальчиками возле гайки.
Ни в коем случае не использовать всякие удлинители и рычаги. Добавлено спустя 15 минутСамый лучшие варианты:
1) Просверлить и нарезать резьбу глубже.
2) Просверлить отверстие насквозь и изнутри картера накрутить на шпильку гайку (две гайки - чтобы они открутились при провороте шпильки)
3) сделать шпильку с резьбой большего диаметра.
4) купить новый картер.
Кроме четвертого пункта везде нужна более длинная шпилька.

Берется клей ЭДП немного отливается, добавляется серебрянка, мешается до консистенции сметаны, потом капается отвердитель и еще досыпается немного серебрянки.

Перед этим прогнать старую резьбу метчиком, очистить, обезжирить, обмазать шпильку получившейся смесью, вкрутить и дать сутки на затвердевание. Держит хорошо.

Неплохо было бы углубить отверстие под шпильку в картере, если хватит толщины. Если просверлишь до конца не страшно, главное вовремя остановиться и вытрясти мусор из отверстия, чтобы не высыпался в картер. Потом прогнать метчиком и посадить на эпоксидку.

Я на ЗиД-50 так делал, когда достался под восстановления двигатель с двумя обломанными шпильками. Высверлил, метчиком прогнал, достал нормальные шпильки, и посадил на эпоксидку. О проблемах со шпильками забыл.

Не отступать и не сдаваться Добавлено спустя 16 минутНу вот

Надежность одного "косяка" обеспечил.
А что с масляным насосом????
И поставь

щуп с термометром.....

С ним все хорошо,рукой звездочку покрутил и масло потекло Всё,утром выезжаем к мопедистам Добавлено спустя 4 минутыЩуп с термометром это очень нужная приблуда. Как прокладка прогорит сразу будет видно.А то успокоитель ,резиновый ролик аж повело и потрескался от жары.Поменял,да опять какой то попался без металовтулки. Как оно будет жить?

А какого Ёжика у тебя, вернее твоей железяки, дикий перегрев???
Анализ...

А не согласная я.
Именно такими путями и ломают моторы. Даже китайские.

Положение иглы НИКАКОГО отношения к жиклёру не имеет. Игла влияет на состав топлива ТОЛЬКО до 3/4,7/8 поднятия заслонки. А у вас - полный газ. Это раз.

Состав смеси регулируют ПОСТАВИВ ЗАРАНЕЕ ЗАВЕДОМО УВЕЛИЧЕННЫЙ жИклер. Чтоб не получить клина, и не болела голова. Это два.

Сколько не попадалось мне карбов - ни на одном игла полностью распылитель НЕ ПОКИДАЛА. А значит влияет до самого полного. Иглы что ли длинные мне попадались или заслонки высокие (открывались сами заслонки до конца, дроссель становился весь свободный).

НЕ ПОКИДАЛА, - это значит сильно любила. Так и должно быть.
Заслонка должна уходить за сечение.
Игла - конусная. В определённый момент кольцевое сечение между иглой и распылителем становится БОЛЬШЕ чем сечение подводящего ВОЗДУШНОГО канала (каналов) к распылителю.

Мотор весь в труху,разобран и покрашен в черный цвет.Не доехав до Саратова 100 км, мы вернулись обратно.И не зря мы вернулись. Маслонасос не работал,потому как чертовые пиёнеры укоротили зачем то вал насоса(а я спрашивал про него).Голова работала на сухую,прокладка почти прогорела..тоска-печаль вообщем с этим порноагрегатом.

Лёха, Когда картера соединяешь, можно проверить работу маслонасоса.

Конечно можно,да только если вал чуть левее то не было зацепления,а всё потому что чёртовые пионеры его отпилили

Прочитав ,снова подумываю поставить датчик давления масла или термометр на цилиндр.
ПС:никто не пробовал УПСовый 7АЧ аккумулятор ставить на альфу,размеры 15х6,5х9,5(ДхШхВ)?

Вот тебе и прмчина всех твоих бед!!!

а нафига красил в черный цвет? Чтоб лучше охлаждался за счет большего теплового излучения?
Так давай я тебе клапанную крышку с БОЛЬШИМ оребрением сделаю.

Не поможет!!!
Охлаждение - цмркуляцией масла.
Сделай на клапанной крышке иасляный радиатор, а не оребрение!!!

Мы ставили. Над задним крылом, в отсек не лезет.

Спасибо.
Жалко,купил тут по дешёвке 2 таких новых аккумулятора,а мопедовский как раз сдох,думаю вот и пригодились.Попробую запихать,если что затолкаю болгаркой

Kart, А чо жалко-то. Он над крылом нормально встаёт, там полочка есть. И так же пластиком прикрыт. МЕЖДУ РАМОЙ И КРЫЛОМ.

Ладно на месте посмотрим
Помню только что под сиденьем труба идёт,а в ней воздухозаборник фильтра

А масло охлаждается трансэмитерным излучением в галактику "Андромеда"?
Или, все же, за счет передачи тепла в окружающее пространство - то есть корпусу двигателя. А он, в свою очередь, воздуху?

Чем холоднее клапанная крышка, тем холоднее головка, тем меньше температура двигателя и масла в нем.

Буквально на днях буду ставить. Только не масляное, а водяное. (водяная помпа меньше электричества жрет).

Господи! Как же вы меня задолбали этим лоховским набором!
Читал я кучу отзывов про него - да охлаждает. Всего на несколько градусов.
И своими мозгами много думал...
НЕ ИНТЕРЕСНО.

Кстати, если кому надо - могу выточить из куска алюминия противоположную крышку с огромным оребрением.
(Себе буду делать)

Потом,сначала посылку с запами нужно получить