Покупаем китайца

Да,такая из пережженого жмыха и набор такой же
мусора не может попасть,я слежу сильно за этим и все обезжиривал даже
Зашкурил до меди погрунтовал и покрасил.

Лёха, Ну варианта два или не дотянул или плоскости поведеные.

свечера затягиваю, с утра или в обед дотягиваю.

Что так?))В крайнем случае она легко убирается

Самая страшная штука как и задний кофр. Не спрыгнешь назад, отправив мото вперед...

Wittich, так а с прокладкой то что с черной?

Лёха, Для начала проверьте плоскости головы и цилиндра если ровные то пробуйте новую прокладку хорошо протянуть.

Да я уже собрал давно и поездить успел. Голова и котел новые,думаю что прокладка такая попалась .Сейчас сфоткаю

Wittich, Когда вы выталкивает мот из под себя то он встает на заднее колесо и спинка уже не мешает спрыгнуть.

Вот только щуп от жары повело,в картер то свистело из котла

Лёха, Откуда такая уверенность что ровные,у вас изначально цилиндр с косяком,так может и плоскость не совсем ровная.

Да и зачем мопедку вперед бросать,ведь она испортиться от этого. Добавлено спустя 1 минутуНу ведь другая прокладка целая осталась,не считая что "паронит" у нее обрушился у окна цепи.

Лёха, Так я вас не понял, вы собрали мотор и поехали,через небольшой промежуток времени прокладка прогорела или чего произошло?

1.Недотяг может быть из-за колпачковых гаек. Поставь нормальные.
2.Проверь затяжку на прогретом двигателе.
3.Дотяни на холодном
4. И тянуть крест накрест...
ИМХО

Вот. На первой прокладке 21 км проехал и снял чинить цилиндр. Поставил новую. И после 100 км она загнулась,пошел сильный дым из сапуна.

Зато ты не убьесси

Ты остался на дороге, а она в глубокий кювет улетела....
Фиг вам...
Эт только если двиг в разнос.... Скутеры этим страдають... Несколько раз такой кульбит наблюдал...
Смотри плоскостность и затяжку
Прилегание - на синьку.

И как в плоскости боковой болтик?
И особенно место прогара.. Может быть раковинка...
Причем уже две прокладки... Подозрительно...

Предположение:??????
Кумулятивная струя от свечки.... Как раз напротив еЁ...А не воспламенеие всего объема КС...????
Детонация бедной смеси...????
Прожиг как от газорезки....

Нужно было на стекле притереть...теперь сомнения будут мучить. Добавлено спустя 3 минутыСвеча белая,смесь бедная..как обогатить?Игла в среднем положении.

Смотри бошку... Чугунина вряд ли...
На синьку прилегание
Дырка в жиклере или уровень топлива...
Поиграй жиклерами...
Кстати - как реагирует на положение воздушной заслонки???
Да, и какой ВФ??? Прямоток

или стандартная коробчонка с поролоном???

Это как? Фильтр -коробка с поролоном.Реагирует хорошо,на холодную не заведешь не закрыв её.

На синьку.
Мажешь одну поверность малярной синькой, прикладываешь без прокладок и смотришь пятно контакта.
Белое - контакты нет... ЗАЗОР!!!
Шабер в зубы и доводишь плоскостность...

И повторюсь
Предположение:??????
Кумулятивная струя от свечки....
Прожиг прокладки как раз напротив еЁ...
А не воспламенеие всего объема КС...????
Детонация бедной смеси...????
Прожиг как от газорезки
МЕТАЛЛ РАСПЛАВЛЕН!!!
И вопрос -бошку оставил от 50-ки или новая 72???

Ух ты.... Даже сотка!!!!
Приложи прокладку к бошке.

ДЕТОНАЦИЯ!!!
Разбегайся, ребята.

Маслонасос работает?

А как узнать работает он или нет?Добавлено спустя 8 минутВот ещё,уплотнитель насвечника прогорел Добавлено спустя 9 минутГрелось там кажись не слабо

Открути клапанную крышку и заведи. Если будет херачить масло - маслонанос работает

Че за масло лил?

Крышку выпускного клапана.

И проверь прокладки между карбюратором и головкой. Наверное сифонит.

Впускного клапана?

Вкрути свечу и сними вид на нее

Я для кого писал 16 пунктов настройки карбюратора? Этот мотор НЕ НАСТРАИВАЕТСЯ БЫСТРО. Всё надо делать медленно, вдумчиво и повторять по 5 раз.

Для ЛЁХИ!!!!

Prof61, А где ты писал то?
Жиклер хх на 32,главный хз,нет маркировкиДобавлено спустя 4 минутыЛопнула проставка Добавлено спустя 7 минутДобавлено спустя 8 минутWittich, какую свечку вкрутить,на фото старая голова

Вкрути свечку в голову. Торец свечи должен совпадать с поверхностью камеры сгорания.

Полностью выкрути жиклеры. У них на длинной цилиндрической части до хрена мелких дырок, которые надо прочистить - отмочить в ацетоне и продуть...

Уже промыл и продул

А разобрал то зачем?Добавлено спустя несколько секунда фаски под клапанами не широкие?

Настройка карбюратора.
1) Завёл
2) Прогрел
3) Заглушил
4) Винт КАЧЕСТВА завернул до упора
5) Винт КАЧЕСТВА отвернул на 1.5-2 оборота
6) Завёл
7) Винтом ХОЛОСТЫХ (он ограничивает ход дроссельной заслонки) добился МИНИМАЛЬНЫХ оборотов
8 ) МЕДЛЕННО с ПАУЗАМИ по 15 секунд (реагирует с запозданием) отворачиваем винт КАЧЕСТВА , по ЧЕТВЕРТЬ ОБОРОТА до тех пор пока обороты НЕ ПЕРЕСТАНУТ РАСТИ.
9) Заворачиваем винт качества на четверть оборота обратно (по вкусу, можно и не делать если точно поймал прекращение роста оборотов)
10) Винтом холостых устанавливаем холостые по вкусу

Это был первый этап. Этап второй

1) На НАСТРОЕННОМ и ПРОГРЕТОМ мопеде выезжаем на ГОРИЗОНТАЛЬНУЮ ДОРОГУ ДЛИНОЙ НЕ МЕНЕЕ 5 КМ.
2) Разгоняемся
3) На 4й ГАЗ В ПОЛ И НЕ ОТПУСКАТЬ НИ НА СЕКУНДУ ВСЕ 5 км
4) Останавливаемся
5) Остываем, а то резьбу на головке угробишь
6) Выворачиваем свечу
7) Смотрим ЦЕНТРАЛЬНЫЙ изолятор.
8) Если изолятор белый, то ПОДНИМАЕМ иглу на одно деление, а если чёрный то ОПУСКАЕМ на одно деление.
9) Заворачиваем свечу, собираем карбюратор
10) Повторяем этап №1

Третий этап

Повторять этап №2 пока изолятор свечи не станет КИРПИЧНОГО цвета. Если на максимально опущенной игле изолятор всё ещё чёрный УМЕНЬШАЕМ жиклёр. Если на максимально поднятой изолятор всё ещё белый УВЕЛИЧИВАЕМ жиклёр. Повторяем этапы №1 и №2

Да это старая голова Добавлено спустя 1 минутуКак выкрутить винт слива отстоя из карба? Не могу сорвать с места.Резьба обычная там?Добавлено спустя 3 минутыМослитр, понял,спасибо

Лёха, обычная, можно погреть горелкой, без фанатизма и в воду.

Нормально