Дальняк

Проехал не большой дальнечок всего 322км пока. Красота, здесь своя философия езды. Это нельзя сравнивать ни с машиной, ни с мотом. Дальние поездки не сравнимы с покатушками вокруг дома

Тема нужная и интересная о поездках. Можно хоть узнать как по настоящему работает техника и какая, какой расход бензина, впечатления от дороги, да и вообще что то новое. Получать удовольствие от езды, от хорошей работы мопеда. Это как раз есть результат умения правильно эксплуатировать технику и ухода за ней.Дальняк это уже истинная проверка техники да и самаого человека. Для молодых я думаю это должно быть особенно интересно. Мне бы такую технику лет 30 назад. Планирую следующую поездку в Нижний Новгород это 1600км туда и обратно. Посмотрим как получится.
Извините конечно мне совсем не понятны предыдущие высказывания. Если не уверен в себе и своей технике тогда все понятно. Пишите делитесь впечатлениями от своих поездок.

Я тут на карпаче на своем с город соседний ездил до него ехать 25км поехал с другом доехал без поломок туда и обратно вот тока все пооткручиволось от вибрации... Когда домой приехал друзьям разказал они долго в шоле были говорят мол как так ты доверяешь этой технике в такую даль ехать ну доехал хорошо два раза по дороге вставал остывал)

Я в прошлое лето как то катался по дорогам между полями так еду и еду (красота , воздух , дорога хорошая хоть и грунтовка ) . Потом че то вспомнил а куда ты едешь блин (далеко от дома уже уехал ) потом ещё чуть проезжаю и смотрю другой населенный пункт . Если по трассе ехаты то до него будет не менее 15-20 км .

фотки, фотки и еще раз фотки!!!! для такой темы

А какие фотки если просто вспомнилось , а так если кто поедет фото делайте например на фоне мопеда и уходящей в даль трассы , или в поле , или кто где короч ездит .

Я в один конец 3,5 часа ехал без остановки (когда проехал 322км),обратно пару раз минут на 5 останавливался, чтобы попить и размяться немного. Перегрева не было, двигатель на всем протяжении поездки работал и тянул нормально. Скорость была от 40 до 70 км/ч. Была и меньше 40, но очень редко. В основном ехал со скоростью 50-65 км/ч.и это при моей массе в 100кг. Пишите, делитесь советами.

Ездил на 14 км в соседний населенный пункт,ехал со скоростью 50-75 км/ч двигатель нагревался быстро,я останавливался 3 раза,ничего не подвело,а вот последний раз ездил подвело заднее колесо,в колесе стёрлись резинки,звёздочка не шла в зацепление с колесом.Я ехал не один и меня взяли на буксир

блин, фотик у сестры возьму, у нас такие виды, прям уписаешься от увиденного

У нас тоже виды обалденные есть,помню ехал вечером домой и на закате на мосту остановился,такая красота,закат еще и в реке отражался...

а у нас море на закате

Странно, двигатели то одинаковые. Три остановки на 14 км. из-за перегрева? Он только разогреться должен на таком расстоянии.

Добавлено через 1 минуту


У вас это где? Напиши.

Я обычно всегда фотографирую, когда еду куда нибудь.

25 регион- дальний восток

не совсем, приморский край
дальний восток: приморский, хабаровский, камчатский края, амурская, мурманская области, якутия, чукотский АО, еврейская АО... вроде всё.
P.S. я не умничаю, я просто поправил.

Что-то ты здесь заврался, даже если включить математику, и ты ехал со средней скоростьюе 50км.ч, то за 3.5 часа ты проедешь максимум 175км. Без остановки это конечно можно, но очень сложно! Что за техника у тебя, если карпаты, то
в твоих цифрах реальный подвох, во первых нужно очень постараться, чтобы твой двигатель ехал 70км.ч, и даже ставя новую поршневую и пройдя хорошую обкатку, люди не добиваются такого результата. Если ехать долгое время 65 км.ч, даже несколько км, двигатель нагреется, ему просто не хватит обдува, оптимальная скорость для этого транспорта 40-45км.ч!!!

наверно сотня

Жаль что так далеко, если ехать на мопеде это уже действительно очень серьезный дальняк получается. Я уже сколько лет мечтаю съездить на дальний восток к себе на родину в Хабаровский край и все ни как не получается. Так что о дальневосточных красотах остается пока только мечтать.

Добавлено через 20 минут


Я же писал выше, что у меня Альфа 70 кубов. А 3,5 часа это как раз 161км. со средней скоростью 46км/ч в одну сторону. Так что ни какого подвоха, да мне это и не нужно совсем, я уже далеко не в том возрасте, чтобы фантазировать, описываю все как есть. Как обкатывал, я написал подробно в разделе обкатка. Мне интересно, как у других работают подобные мопеды и выдерживают дальние расстояния и много часовую нагрузку, хотелось бы сравнить. Косованыч Горняк это где?

Добавлено через 2 минуты

19 июня проверил работу мопеда под дождем проехал 47 км..Хотел больше но дождь кончился.Все нормально без сбоев. Вчера проехал 160 км Ижевск - Сарапул с заездом в деревеньки. Работает нормально. Теперь хоть можно както быть уверенным, что если в дальняке дождь застанет можно будет ехать не пережидая его.

Прости, как-то не заметил. Я почему-то думал что это в одну сторону, значит пиши понятней, а то видишь как получается! Это Украина, Донецкая область. Сейчас гоняю свои экспериментальные карпаты, на особый дальняк не ездил, но общий круг где-то в сотню км без остановки без пробле, он сможет и больше, но правая лопатка устает от поездок. Уже фотки в комп загнал, так что вот вот будет фотоотчет с комментариями!

Так я и сразу писал, что в один конец.
Да на Украину на мопедке нельзя, права нужны. Без прав не пустят. Мечтал на море в Крым прокатиться. Карпаты у тебя 2-х или 4-х тактные? Да для дальняка уже здоровье и физическая сила нужна. Это только в молодсти ни чего не болит не смотря на дикую усталость, а сейчас уже терпеть приходится тоже во время езды. Болячки конечно мешают, но я стараюсь не обращать на них особого внимания иначе совсем захиреть можно. Дальняк очень хорошо в тонусе поддерживает.

У меня обычный 2-х тактный карпач, у меня их два, Оса и explorer, на нем такие наклейки были, ну вот так пусть и называется!

Я помню в детстве мы километров за 50 ездили на верховине-3, они еще с педалями были, да еще на буксир брали кто на велосипеде был. На двухтактниках тоже можно ездить на дальняк, если правиьно эксплуатировать, хорошая техника.

Привет всем. Сегодня до Нижнего собираюсь через Арзамас. Это первый мой дальняк на мопедке. Посмотрим как получится.

Удачной поездки, надеюсь техника не подведет!

я на альфе гонял за 400 км . норм тока цеп слетела . ну я по глупости движок немного перегрел . хотя от 1000 вот это дальняк . тока надо с собой иметь инструмент без ниго никуда .

Пацаны кто с Челябинска,поехали совместно куда нибудь

Мой максимальный дальняк это 60км ехал на китайце со скоростью 70-85км/ч все норм доехал без перегрева и без остановок, ток вибрация заканала)))

Добавлено через 13 часов 34 минуты

Сегодня собираюсь съездить на дальняк с другом в общей сложности 82км. С собой беру 50р на бензин, один гаячный двухсторонний ключ (8 и 10), свечной ключ, отвертку, тряпочку, литр колы, мобилу.
У друга скутер у мя мопед Vento Riva (M)

Ижевск-Арзамас
10 – 11 июля за сутки проехал 890 км. Из них 290 км. с поврежденным правым запястьем после падения. Ехал без сна. Ехал в начале 45 -50-55 км/ч последние 300км 55-60-65 иногда 70 км/ч. Макс. Один раз до 85 км/ч.Перед Казанью остановка на 1 час (поел, полежал), Одна 1час вынужденная из-за падения 11 июля в 5 утра на скорости 60км/ч.посмотрел на часы и спидометр,затем отрубило резко не знаю на сколько секунд. Проснулся от того, что пытаюсь удержать мопед на обочине, уже думал все, получилось, но впереди участок песчаной пудры метра 3 и переднее колесо просто врылось в него, пришлось лететь. Потом посмотрел пройденный путь с крутыми заносами до падения,примерно метров 30 пытался удержаться. Хорошо участок обочины был широкий. Разбил фару , передние поворотники и ветровое стекло, немного погнул передний щиток, правую подножку. Если бы не дуги безопасности думаю повреждений было бы больше ну и экипировка хоть не полная, но все же помогла. После падения сон вообще как отрубило, как ни странно. Заправка 5 раз минут по 5-10. 4 раза останавливался воды попить, туалет, разминка минут по 10-15. После поездки физической усталости особо не чувствовал, ни чего не беспокоило и не болело (кроме правой кисти после падения, газовать периодически приходилось левой рукой, а правой просто поддерживать ручку ) ,чувствовалось только утомление из-за отсутствия сна, даже сам не ожидал, что физическая форма сохранилась. Во время езды разминался, вставал на заднюю подножку поприсядаешь немного и застой от недвижимости хорошо снимался. Мопед работал идеально.

19-20 июля проехал 832 км. Нижний Новгород – Ижевск. Почти половина расстояния проехал под дождем. Остановок из-за дождя было много, так как ехать было невозможно из-за плохой видимости, когда дождь усиливался и потока фур, после их проезда вообще просто стена стояла из воды. С 23 до 4 утра пришлось спать, так как фара не рабочая. Обратно ехал со скоростью 50-60 км/ч под дождем, когда не было дождя 60-70 км/ч. Дважды пропадал запуск от стартера, с кика заводился мопед нормально. Один раз после короткой остановки после запуска при увеличении газа начинал глохнуть как на нейтрали, так и после переключения скорости. Остановился дал остыть мотору полностью. Запустил и последние 500км проехал без проблем, только со стартера не запускался, только с кика. Много байкеров встречалось на крутой технике, приветствовали друг друга не взирая на кубатуру. Физически обратный путь так же легко преодолел. В общей сложности проехал 1847 км. израсходовал примерно 26 литров(округлил в большую сторону). Мопед очень хороший, устойчивый на дороге, прощал мне очень крутые и резкие маневры, как ночью так и днем. Очень жаль , что я его подвел. Из инструмента брал плоскогубцы, набор ключей 8-17, отвертки 2 , свечной ключ, набор заплаток для камер, запасную свечу, лампочку. Что касается езды по магистрали при современной загрузки, то это экстрим, особенно там, где только две полосы движения. Надо быть крайне внимательным и успевать реагировать на изменение дорожной обстановки. Некоторые водилы просто не бреют двухколёсную технику. Вот такой короткий отчет о моей первой дальней поездке в такой своеобразной форме.

Да, не хилый дальняк, я бы тоже хотел бы так прокатиться, вот только нужно где-то отдыхать, уставший водитель страшнее пьяного, сон обязательно нужен! А почему до 19 июля фару не сделал?

В спец. магазин ходил не было, сказали через неделю может привезут. Звонил в другие та же картина. В одном за 3200 предложили, цена уж слишком, даже не поехал туда. Ходил на мото рынок были маленькие квадратные в комплекте с проводами, пластик еще тоньше чем на родной, тоже не стал брать. То же самое с поворотниками, их специально приделывать надо,ни один не подходит. Да одной рукой и без дополнительного инструмента сам понимаешь. Мужики сказали,что родного не найдешь. Ну я не стал особо париться, замотал пакетом остаток фары с проводами, так и ехал. Дома то у сына и племянника полно фар и поворотников(тоже мото занимаются). Вот щас хочу стекляшку поставить, чтобы свет ночью получше был.Поворотники тоже мотоциклетные поставлю. Да на счет отдыха я всегда всем говорю кто на дальняк катается и очень волнуюсь за них. Вот рука пройдет, посмотрю куда еще можно махнуть.

Я бы съездил на такой дальняк только с другом одному ехать скучно и опасно.

На счет скуки я не согласен, тут совсем не до скуки. Вот в плане опасности это да, надо быть предельно осторожным и внимательным. И пожалуй основной фактор в таком деле это хорошая физическая и психологическая форма, потому что после нескольких часов езды включается то от чего зависит вся дальнейшая поездка. Это не зависимо от того на чем ты едешь. Что касается меня лично то я вообще ни когда не скучаю.

Volks, хочу поинтересоваться:
Ты на новом мопеде, довольно хорошо колесишь на дальняк. Без спорно , физическая подготовка, и не менее психическая подготовка нужна. Вопрос в следующем : Ты мопед тоже оборудуешь чем-либо, и запчастей берешь ? Или как на легкую прогулку едешь ? И на китайце не страшно? Мне как-то на советской вдаль ехать спокойнее. Но и запчасти беру (расходников) тоже не мало ... У тебя как дела обстоят с этим !?

Да я новый брал в феврале. Как обкатку проходил я написал в разделе обкатка. Сейчас на спидометре уже 5912км. Ни чем мопед не оборудую. В какой комплектации купил так и езжу. Все что брал в дорогу я уже описал выше. Единственное что хотел взять еще в дорогу это цепь и запасные камеры. Больше боялся за цепь.Когда покупал мопед,мне сказали, что 420 цепь чаще рвется, а 428 нет.Но в магазинах на момент отъезда у нас ни цепей, ни камер не было. Думал в Нижнем возьму, там такая же ситуация на удивление. Везде 428 только. Да ехал можно сказать как на легкую прогулку, страшно не было, что китаец. Мысли иногда были, что если вдрук что то сломается, но они меня не пугали совсем. Если что то и сломается в моторе, в дороге я его все равно отремонтировать не смогу, да и опыта такого ремонта у меня нет. Да на мопедку много и не погрузищь. Из вещей брал костюм от дождя, сменную одежду, чтобы по приезуду не ходить в дорожной. Воду, перекусить.Все это в сумке, которая на магнитах крепится к бензобаку. Ключи, дождевик в железном кофре.

Volks, в принципе - стандартный туристический набор . Спасибо !

Дней десять назад закончился пробег электровелосипедов Москва-Питер-Москва.Фактически это мопеды со скоростями 50-80км/ч.Пятеро героев за два с половиной дня дошли до Питера,шли около 40-50км/ч,по самому медленному,там три дня и три дня обратно длинным маршрутом.Заряжались в ларьках и автосервисах,пробег с одной зарядки был 120-150км.

TOMOS, я видел их видео. Прикалываются, заряжаются на ларьках... Крутые парни! Как на них дальнобойщики смотрели на ларьках - когда все мопеды были подключены к розетке

Я ехать должен был,весной готовился,обстоятельства не пустили...Хотел генератор на прицепчике взять.До сих пор обидно.Видео классные,понравилось с пробегом по Невскому.Там один аппарат 85км/ч ходит,для легкого мотика круто.

Съездил на слет "Поющие пески" на Онегу . Туда-обратно на авто , на месте покатушки на питбайке на мыс Бесов нос .
Альбом http://photo.qip.ru/users/hrunov/96665238/

У меня первый мотопедный дальнобой случился случайно (каламбурчик) , по причине того , что меня в "РЖД" забанили .

К сожалению пейсатель из меня , мягко говоря , хреновый , но попробую описать вкратце_

...По случаю приобрел я этим летом б/у китайца не за дорого , а потом стал думать , зачем я его приобрел , и придумал - провесту отпуск "на колесах". Сразу ехать куда-то далеко к теплым морям побоялся т.к. о техническом состоянии дырчика знал лишь со слов предыдущего владельца (да и бюджетик был скудноват) , а сам перед поездкой проехал на нем чуть больше сотни километров (от места покупки) , так что решил для начала прохватить на "малую родину" т.е. в Брянскую область.
Решил , да и поехал на следующее утро . От старта в Подольске до финиша в Сельцо (Брянская обл.) предстояло преодолеть ок. 420 км., первые 5 км пути я немного побаивался , знал , что впереди долгий путь , но погода была отличная , птички чирикали , гопники спали под скамейками после тяжелого пятничного вечера , одним словом , все распологало и подталкивало .
Собственно всё . Выехал в 7.00 , был на месте в 13.40., в пути одна заправка , денег на бензин - 258 тугриков , расход по трассе в положении "газ вкл." ок. 2.5 литра / 100км. Дырчик не подвел ни разу , намотал за отпуск почти 3000 км по дорогам Брянщины и почти 900 туда - обратно. Из инструмента брал : набор ключей , камеру , свечу , насос , тросик газа и сцепления , к счастью ничего не пригодилось.
Примеряю рюкзак перед поездкой , т.к. отъезд был спонтанным , то я даже не был в курсе , поместится ли мой рюкзакет под сетку.

Собственно , дорога...

Она же...

Почти у финишной черты ...


А это - моя дача на Брянщине :


(Если интересуют какие-то конкретные подробности - спрашивайте , тк песецЪ из меня никакой и сразу все мысли в кучу объединить у меня пока не получается.)

Мой дальняк 20км на альфе ))) Ехать больше просто страшно такое ощущение что ана или рассыпица иль чёнить другое в голову ей взбредёт )

Добавлено через 3 минуты

Из маей деревеньки ток на пароме выбраца можно, вот и сильно не горю желанием далеко ехать иза парома ведь он в 11 часов ночи закрываеца хД)