Вилка на Кольт Скремблер

Всем привет, летом купил себе на дачу мопед Кольт Скремблер, мопед неплох, задние амортизаторы сразу поменял, едет неплохо, устойчив. Одно но, хлипкая вилка, кто знает на что можно поменять, не особо переделывая? Толщина вилки 27мм.

Да, забыл сказать, ось 10мм, тормоз - дисковый

Оно потому и хлипкое, что перья 27мм и ось 10. Так что "не особо переделывая", одними перьями, толком ничего не улучшить.

Я думал от пита или мота китайского поставить 33мм...Добавлено спустя несколько секундНу вместе с траверсами

Немного перепутал, ось переднего колеса 12мм, хотел поставить вилку в сборе от мопеда Сигма

Думаю от Сигмы будет в самый раз. Я примерял на Альфу, к рулевому стакану походитДобавлено спустя 2 минутыК тому же у сигмовской вилки есть удобный момент, что в верхней траверсе перья зажимаются так же, как и в нижней, и можно протолкнуть их повыше, тем самым уменьшив длину. А длина у нее заметно больше альфовской

Намного длиннее? И если есть информация, подойдет ли машинка дискового тормоза?

Альфовские вилки тоже разной длины встречаются, какая именно на Кольте - не знаю, и про его тормоз тоже. Сигмовское перо около 700мм

У меня на Кольте, стоит вилка длиной 670мм, так что разница в 3 см не существенна, теперь где бы найти инфу по креплению тормозной машинке...Хотя визуально очень схожи

95% что взаимозаменяемы, это китайская унификация. Видел на Сигмы ставят двухпоршневые суппорта от питбайка ТТР125

Тогда я думаю решусь на переделку, хотел купить 250сс пит, спорт инвентарь, но прошла инфа что их начнут жеско гонять...типа не только по дорогам общего пользования нельзя, вообще негде нельзя...Хочешь катнуть, на прицеп и на кроссовую трассу...Не хочется проблем с гайцами и т.д. Хотя категория А конечно есть...У нас в подмосковье уже с 2024 года их начали конкретно прижимать...

Попытался купить перья на сигму...Везде только одно перо, с крепежом под суппорт...

Крепеж отрезать можно, больше там вроде отличий нет